Задняя распорка

[Mad Max 0]

А если крепить не на стаканы, а на три шпильки, которые над стаканами(те, к которым крепится кронштейн с грибком для фиксации спинки....)? По идее, должно работать практиццки так же, как и в варианте со стаканами... Только снимать стойки с пружинами и сверлить стаканы не надоть...

Вот я про них и говорил, что к ним зацепился, а стаканы всеравно гуляли.

[M@RseL 5]

Всеравно останутся диагональные перемещения, там крест должен быть завязаный и на стаканы, и на крепления ремней

а есть фото всего этого креста?

вот если сделать по по типу телека на предыдущих страницах между стойками. И 1 распорку регулируемую поставить между креплениями ремней.

или это не вариант?

[$L!M 75]

Наконец-то нашел время и сделал себе усилитель на задочег.

Вырезал болгаркой металяшки на стаканы - геморненькое дело... Сварил их с трубой... И засверлил

Разметил стаканы, просверлил и врезал шпильки от передних опор...

Прикрутил, по месту прихватил нижние части, снял и обварил....

Крест или треугольник не делал ибо хотелось чтоб остался хоть какой-то проёмчик для перевоза длинномеров без снятия распорки.

Нижнюю перемычку тоже делать не стал, ибо кузов в этом месте и так достаточно жесткий - там усилитель проходит между лонжеронами.

Покрасил в спаааааартивный жолтый цвет xDDDD

Натянул коврег на шпильки:

И прикрутил девайс на место:

Ощущения после инстала:

Жопа замолчала и стала интереснее проходить неровности.. У меня дорога к гаражу как раз идеальный танкодром для теста =)))

Собраннее стала проходить рельсы и тому подобные кочки.. Ну и на брущатке гула меньше стало...

Какого-то особого профита в рулежке, понаваливав в любимых поворотах на полупустых воскресных улицах, по жопомеру не ощутил, что в принципе достаточно предсказуемо. жОлтая железка, прикрученная к кузову неспособна радикально повлиять на управляемость, так чтобы это ощущалось без приборов...

Хотя, если почитать отзывы, то у многих каждая жОлтая хрень даёт +10км/ч в повороте - счастливые люди

Изменено 21 августа, 2011 пользователем $L!M

[Atom.DP 800]

Наконец-то нашел время и сделал себе усилитель на задочег.

Ощущения после инстала:

Жопа замолчала и стала интереснее проходить неровности.. У меня дорога к гаражу как раз идеальный танкодром для теста =)))

Собраннее стала проходить рельсы и тому подобные кочки.. Ну и на брущатке гула меньше стало...

Какого-то особого профита в рулежке, понаваливав в любимых поворотах на полупустых воскресных улицах, по жопомеру не ощутил, что в принципе достаточно предсказуемо. жОлтая железка, прикрученная к кузову неспособна радикально повлиять на управляемость, так чтобы это ощущалось без приборов...

Хотя, если почитать отзывы, то у многих каждая жОлтая хрень даёт +10км/ч в повороте - счастливые люди

пора и мне начать колхозить сей девайс, а то реально не хватает...

единственное что надо сделать так чтобы ее можно было снять за 2-3 мин (т.к. 3 дня в неделю езжу со сложенными сидениями)

[$L!M 75]

Если сама распорка не мешает, то можно сделать одну диагональ (от правого стакана к левому креплению ремней) и съемную - на двух болтах..

[Atom.DP 800]

Если сама распорка не мешает, то можно сделать одну диагональ (от правого стакана к левому креплению ремней) и съемную - на двух болтах..

та мешает все, в том то и дело (важен и обьем и вмещаемость)

хотя каждую неделю его снимать \ одевать - через месяц все крепления посрываю к чертям

[AeG 2]

Надо точки разъема сотворить, не болтами, а скажем пальцы запорные поставить и точку подтяжки- отпустил натяг, вынул 2-4 штифта и выкинул лишнее.

Хотя с твоей тяжкой ситуацией надо взять таврию пикап и спокойненько пилить 14ю

[andipanda 0]

Наконец-то нашел время и сделал себе усилитель на задочег.

Вырезал болгаркой металяшки на стаканы - геморненькое дело... Сварил их с трубой... И засверлил

Разметил стаканы, просверлил и врезал шпильки от передних опор...

Прикрутил, по месту прихватил нижние части, снял и обварил....

Крест или треугольник не делал ибо хотелось чтоб остался хоть какой-то проёмчик для перевоза длинномеров без снятия распорки.

Нижнюю перемычку тоже делать не стал, ибо кузов в этом месте и так достаточно жесткий - там усилитель проходит между лонжеронами.

Покрасил в спаааааартивный жолтый цвет xDDDD

Натянул коврег на шпильки:

И прикрутил девайс на место:

Ощущения после инстала:

Жопа замолчала и стала интереснее проходить неровности.. У меня дорога к гаражу как раз идеальный танкодром для теста =)))

Собраннее стала проходить рельсы и тому подобные кочки.. Ну и на брущатке гула меньше стало...

Какого-то особого профита в рулежке, понаваливав в любимых поворотах на полупустых воскресных улицах, по жопомеру не ощутил, что в принципе достаточно предсказуемо. жОлтая железка, прикрученная к кузову неспособна радикально повлиять на управляемость, так чтобы это ощущалось без приборов...

Хотя, если почитать отзывы, то у многих каждая жОлтая хрень даёт +10км/ч в повороте - счастливые люди

Классно сделал. Сверлил стаканы? А то я после отдыха ближе к октябрю хочу задуться и тоже заняться распоркой в багажник. Вот только думал не сверлиться а приварить шпильки.

[Mad Max 0]

Сделайте проще как Митяй когда ШСы на зад ставил, отсверлите внутренний подпружинник чтоб он выпал вниз вставьте 6шпилек прихватите снизу их к подстаканнику и вуаля задний амо снимается в сборе с пружиной на шпильках как передняя стойка

[$L!M 75]

Классно сделал. Сверлил стаканы? А то я после отдыха ближе к октябрю хочу задуться и тоже заняться распоркой в багажник. Вот только думал не сверлиться а приварить шпильки.

Сверлил, канеш. Видно ж дырки на фото и написано...Приварить шпильки - не будет плоскости на стакане, распорку нормально не притянешь. Врезаться будет правильнее ИМХО... Не так сложно и додлго это... Максимум на час делов...

Сделайте проще как Митяй когда ШСы на зад ставил, отсверлите внутренний подпружинник чтоб он выпал вниз вставьте 6шпилек прихватите снизу их к подстаканнику и вуаля задний амо снимается в сборе с пружиной на шпильках как передняя стойка

Та многим не хоцца даже стаканы сверлить, не говоря уже об отсверливании подпружинника... Типа портится машина и тп

Да и отсверливать для гражданки зачем? 6 гаек открутить будет не быстрее, чем гайку штока. Да и как часто на гражданской машине приходится снимать стойки/пружины сзади?