Yurec 9 Опубликовано 4 мая, 2010 Жалоба Опубликовано 4 мая, 2010 Та не, омологация ему понятно что не нужна, и понятно что на карбах он поедит лучше чем на 24х26! 24х26 у нас стоит, машина ралийная - карбы низзя. А МС04 - не знаю, не пробовали. .. В Харькове 8-9го будете?
Гость DvL Опубликовано 4 мая, 2010 Жалоба Опубликовано 4 мая, 2010 .. В Харькове 8-9го будете?А что там?
Troll Опубликовано 4 мая, 2010 Жалоба Опубликовано 4 мая, 2010 Пардон но я не в теме А при чем омологация?? Автор он же Пионер задал изначально вопрос по поводу установки 62го и карбов вкупе явно для драга и ни слова об омологации... А Если в кросс то пожалуй мс 04 получше ехал с 24\26 в обьеме 1400ну как причём. нужно же было умом сверкнуть что такие слова знает.
Nik Опубликовано 5 мая, 2010 Жалоба Опубликовано 5 мая, 2010 А упоминание 54го, с которым ТС и сравнивает? Если мы про валы - то причем тут впуск? Кажется уже даже бобрятам из речки понятно, что карбы лучше солекса, а дрочера лучше карбов, но к выбору вала это отношения не имеет.та неее друг, "дрочеля лучше карбов"- это ты еще докажи... заипешься ты отстраивать дрочеля, пока на карбах тебя дрюкать будут Оля каждое утро приносила кофе мужу в постель, потому что если она не успевала- утро начиналось с пива.
sergey10 Опубликовано 5 мая, 2010 Жалоба Опубликовано 5 мая, 2010 та неее друг, "дрочеля лучше карбов"- это ты еще докажи... заипешься ты отстраивать дрочеля, пока на карбах тебя дрюкать будут отстроили сегодня дросселя за 2,5часа ______________________________ ЕТ 13,56c. 402 м. 165,7км/ч. Ваз 2113 атмо стрит ЕТ 11,75с. 402 м. 217,74км/ч Ваз 2113 турбо спорт ЕТ 12,08с. 402 м. 217,74км/ч Ваз 2113 турбо стрит мой бортовик 2113 проект "Сіра миша"
Nik Опубликовано 5 мая, 2010 Жалоба Опубликовано 5 мая, 2010 отстроили сегодня дросселя за 2,5часаСерега, где, как обычно, на бетоне? Оля каждое утро приносила кофе мужу в постель, потому что если она не успевала- утро начиналось с пива.
sergey10 Опубликовано 5 мая, 2010 Жалоба Опубликовано 5 мая, 2010 Серега, где, как обычно, на бетоне? ага, больше негде. ______________________________ ЕТ 13,56c. 402 м. 165,7км/ч. Ваз 2113 атмо стрит ЕТ 11,75с. 402 м. 217,74км/ч Ваз 2113 турбо спорт ЕТ 12,08с. 402 м. 217,74км/ч Ваз 2113 турбо стрит мой бортовик 2113 проект "Сіра миша"
Nik Опубликовано 5 мая, 2010 Жалоба Опубликовано 5 мая, 2010 ага, больше негде.это не отстройка, это называется "на глаз, чтобы совацца" Оля каждое утро приносила кофе мужу в постель, потому что если она не успевала- утро начиналось с пива.
Гость DvL Опубликовано 5 мая, 2010 Жалоба Опубликовано 5 мая, 2010 ну как причём. нужно же было умом сверкнуть что такие слова знает. Радуйся, что не знаешь ) та неее друг, "дрочеля лучше карбов"- это ты еще докажи... заипешься ты отстраивать дрочеля, пока на карбах тебя дрюкать будут Ну у меня ровно наоборот - мне есть у кого отстроить инж, а карбы - негде.. Каждый дрочит, как хочет, но лично мне инж переделывать в карбы ну не логично, чтоли )))
Chaosracing Опубликовано 5 мая, 2010 Жалоба Опубликовано 5 мая, 2010 (изменено) Зачетно в сравнении с чем? Тролл прав, его с одним карбом мало, карбы и низы добавят, и на высоких задыхаться не будет. Солекс как ни раздрачивай, солексом и останется. Просаживать однозначно- с подпятниками клопы при обрыве буит гнутьПросадишь клапана - упадет степень. Или Приоровскую прокладку или фрезеровать голову. все-равно будет гнуть, если нет нормальных циковок.ага по любому. тлько выбрал вал и сразу думаеш как завести этот тазик с стандартным впуском!Будет нормально заводится. Изменено 5 мая, 2010 пользователем Chaosracing
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти