Гость DvL Опубликовано 4 мая, 2010 Жалоба Опубликовано 4 мая, 2010 Хуже по оборотам а по тяге с 54 лучше ....... Почему с 62 хуже поедет????................А с клапанами точно всё нормально!!62й на 1.4 низе с 21083 головой и карбом 24х26 едит МЕГО зачетно почти до 8ми тысяч, но просаживать таки надо, или подпятники тулить. Лучше сразу просадить.
Troll Опубликовано 4 мая, 2010 Жалоба Опубликовано 4 мая, 2010 62 очень желательны два карба или дроселя. на одном карбе он полностью не открывает свои возможности. его нужно хорошо питать.
Yurec 9 Опубликовано 4 мая, 2010 Жалоба Опубликовано 4 мая, 2010 (изменено) 62й на 1.4 низе с 21083 головой и карбом 24х26 едит МЕГО зачетно почти до 8ми тысяч, но просаживать таки надо, или подпятники тулить. Лучше сразу просадить.Зачетно в сравнении с чем? Тролл прав, его с одним карбом мало, карбы и низы добавят, и на высоких задыхаться не будет. Солекс как ни раздрачивай, солексом и останется. Просаживать однозначно- с подпятниками клопы при обрыве буит гнуть Изменено 4 мая, 2010 пользователем Yurec 9
Гость DvL Опубликовано 4 мая, 2010 Жалоба Опубликовано 4 мая, 2010 Зачетно в сравнении с чем? Тролл прав, его с одним карбом мало, карбы и низы добавят, и на высоких задыхаться не будет. Солекс как ни раздрачивай, солексом и останетсяЗачетно - в соотношении "нет проблем с ездой на низких и средних" с "валит сверху не подыхая после 6К" Мало одного карба или много - спорить можно до безконечности, в результате прийдем к дроселям. Только там по омологации 1 карб и максимум - 24х26. Поставим ресивер - посмотрим что будет, но машина и так хорошо едит как для такого "бюджета". Если нет ограниченного регламентом обьема - я вообще не понимаю смысла мучатся с 08 блоком... 62 очень желательны два карба или дроселя. на одном карбе он полностью не открывает свои возможности. его нужно хорошо питать.А какому не желательно?
Troll Опубликовано 4 мая, 2010 Жалоба Опубликовано 4 мая, 2010 А какому не желательно? а мы что про много валов разговариваем? Помоему тема про 62 вал!
Гость DvL Опубликовано 4 мая, 2010 Жалоба Опубликовано 4 мая, 2010 а мы что про много валов разговариваем? Помоему тема про 62 вал! А упоминание 54го, с которым ТС и сравнивает? Если мы про валы - то причем тут впуск? Кажется уже даже бобрятам из речки понятно, что карбы лучше солекса, а дрочера лучше карбов, но к выбору вала это отношения не имеет.
Troll Опубликовано 4 мая, 2010 Жалоба Опубликовано 4 мая, 2010 А упоминание 54го, с которым ТС и сравнивает? Если мы про валы - то причем тут впуск? Кажется уже даже бобрятам из речки понятно, что карбы лучше солекса, а дрочера лучше карбов, но к выбору вала это отношения не имеет.ага по любому. тлько выбрал вал и сразу думаеш как завести этот тазик с стандартным впуском!
Гость DvL Опубликовано 4 мая, 2010 Жалоба Опубликовано 4 мая, 2010 ага по любому. тлько выбрал вал и сразу думаеш как завести этот тазик с стандартным впуском!Ключ повернул - и завелась! Проблема?
Yurec 9 Опубликовано 4 мая, 2010 Жалоба Опубликовано 4 мая, 2010 (изменено) Пардон но я не в теме А при чем омологация?? Автор он же Пионер задал изначально вопрос по поводу установки 62го и карбов вкупе явно для драга и ни слова об омологации... А Если в кросс то пожалуй мс 04 получше ехал с 24\26 в обьеме 1400 Изменено 4 мая, 2010 пользователем Yurec 9
Гость DvL Опубликовано 4 мая, 2010 Жалоба Опубликовано 4 мая, 2010 Пардон но я не в теме А при чем омологация?? Автор он же Пионер задал изначально вопрос по поводу установки 62го и карбов вкупе явно для драга и ни слова об омологации... А Если в кросс то пожалуй мс 04 получше ехал с 24\26 в обьеме 1400Та не, омологация ему понятно что не нужна, и понятно что на карбах он поедит лучше чем на 24х26! 24х26 у нас стоит, машина ралийная - карбы низзя. А МС04 - не знаю, не пробовали.
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти