sergey10 Опубликовано 16 декабря, 2010 Жалоба Опубликовано 16 декабря, 2010 (изменено) Спасибо за выложенное фото! делать буим почти так сделаем выложем фото.да переход сотка помоему, посмотрим еще не решили наверное буим снимать с поршня, голова пиленная, камера доробатовалась, сейчас трудно сказать какая будет ступень но мы планируем выйти к 8-8.2, с моими поршнями на сток голове и прокладке степень получаеста 8.4 если не ошибаюсь, по поводу буста 1.5 а там будем посмотреть улитка та дует 1.7 дальше разваливаетсо.переход 0,15. степень 8,4 на сток получается при недоходе 0,6мм, єтот турбо комплект считали под 71 колено на обїем 1,5наша улитко дует до 2 бар без проблем. ничего не разваливается. Изменено 16 декабря, 2010 пользователем sergey10 ______________________________ ЕТ 13,56c. 402 м. 165,7км/ч. Ваз 2113 атмо стрит ЕТ 11,75с. 402 м. 217,74км/ч Ваз 2113 турбо спорт ЕТ 12,08с. 402 м. 217,74км/ч Ваз 2113 турбо стрит мой бортовик 2113 проект "Сіра миша"
Neos Опубликовано 16 декабря, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 16 декабря, 2010 переход 0,15. степень 8,4 на сток получается при недоходе 0,6мм, єтот турбо комплект считали под 71 колено на обїем 1,5наша улитко дует до 2 бар без проблем. ничего не разваливается.НУ тогда мой друг практика покажет... главное чтобы показала толька хорошее, я еще не спец но тихо учусь :pardon: ))
Кузьма Опубликовано 16 декабря, 2010 Жалоба Опубликовано 16 декабря, 2010 делай правельную под бугельные болты я канешно незнаю как у вас там с заводами и оборудованеем,но там много моментов шоб зделать всё правельно...типа такВот так будет правильнее, что бы не получилось по другому... 067-944-1840 Viber, 063-960-3274
Neos Опубликовано 17 декабря, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 17 декабря, 2010 Вот так будет правильнее, что бы не получилось по другому...Спасибо друг)) воспользуемся седня вся трахамундрия отправляется на завод.
Гурзуф Опубликовано 17 декабря, 2010 Жалоба Опубликовано 17 декабря, 2010 Бюджет этой машины меня всегда приводил в шок
Neos Опубликовано 17 декабря, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 17 декабря, 2010 (изменено) Бюджет этой машины меня всегда приводил в шок что это значит??бюджет всей моей постройки турбо при условии что я продам старый низ состовляет 3600y.e это с запасом и это не много. при всем том что все комплектовалось качественным продуктом. Изменено 17 декабря, 2010 пользователем Neos
Troll Опубликовано 17 декабря, 2010 Жалоба Опубликовано 17 декабря, 2010 что это значит??бюджет всей моей постройки турбо при условии что я продам старый низ состовляет 3600y.e это с запасом и это не много. при всем том что все комплектовалось качественным продуктом.он имел ввиду бюджет всех эволюций авто))
Гурзуф Опубликовано 17 декабря, 2010 Жалоба Опубликовано 17 декабря, 2010 Это значит что ты настоящий ТАЗОВАЗОлюб. Че на гонки та не ездишь собрал самый быстрый 16рик в Крыму покатался где то в тихую и распотрошил ни рекордов ни кубков ( я про мотор) хотя б квотер узнал. Блин спрашивал же за мотор яб у тебя его целиком купил но немного в рассрочку не жалко старый мотор барахолить было.
BASSBIN Опубликовано 17 декабря, 2010 Жалоба Опубликовано 17 декабря, 2010 Алим сьодня по форсам теье маякну) доставка товаров из интернет магазинов мира....звоним О66-26О-78-9З Андрей Я на Drive2.ру...тракторист и его трактор=)
Neos Опубликовано 17 декабря, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 17 декабря, 2010 Это значит что ты настоящий ТАЗОВАЗОлюб. Че на гонки та не ездишь собрал самый быстрый 16рик в Крыму покатался где то в тихую и распотрошил ни рекордов ни кубков ( я про мотор) хотя б квотер узнал. Блин спрашивал же за мотор яб у тебя его целиком купил но немного в рассрочку не жалко старый мотор барахолить было.покупай низ))) голову соберешь! дорого новый мотор собирать лишняя штука две уйдет на голову.
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти