Black Shark

[Neos 0]

Лучше такой:

Предположим что темепература на улице 20 градусов. Тогда под капотом около радиатора будет 60-70 градусов, а в пробках - до 80ти.

По графику - при 20 градусах поправка по плотности = 1. При 60-70 град поправка = 0.95. Это значит что ЭБУ льет в мотор на 5% меньше топлива, т.к. масса поступающего воздуха снизилась на 5%. Соответственно мощность мотора упала на 5%

Перед Вами характеристика температурной коррекции, заложенной в ЭБУ любого автомобиля.

Количество воздуха определяется ДМРВ. ДМРВ - Датчик Массового расхода воздуха.

Теперь о том как вычисляется масса по алгоритму ЭБУ:

Вначале ДМРВ дает ЭБУ показания объема прошедшего через него воздуха и его температуру на впуске.

Затем ЭБУ рассчитывает массу этого воздуха с учетом (снова смотрим на графеГ) плотности воздуха.

В результате этих расчетов имеем данные о массе воздуха на впуске.

нийфигасе пояснения :blink:

[Atom.DP 800]

нийфигасе пояснения :blink:

ну так если делать - то по уму!

в нете есть инфа - если нитересно, поройся!

[Neos 0]

не у меня похожего типа только фильтр в закрытом корпусе и стоит над выхлопным коллектором!! фильтр греется нада бы его как-то закрыть вот!

[BASSBIN 0]

какой именно СТИ комплект будет?

[Neos 0]

какой именно СТИ комплект будет?

либо 216.55 либо 216.58 но мне по душе больше подходит 55 тока вот поршень бы поменять!

[BASSBIN 0]

либо 216.55 либо 216.58 но мне по душе больше подходит 55 тока вот поршень бы поменять!

неплохо..ну все можно подобрать!)

[Neos 0]

неплохо..ну все можно подобрать!)

в смысле подобрать ты считаешь низ не ахти?

[BASSBIN 0]

в смысле подобрать ты считаешь низ не ахти?

я про размер поршня

[Neos 0]

я про размер поршня

аааааааааа даааааааааа поршень другой будет!

[Neos 0]

вопрос к спецам строю новый низ в данный момент поршня 84 хочу ставить 82.5 но не хочу менять блок, если загильзовать блок методом сухой гильзовки не сильно ли нарушится жесткость блока выдержать ли гильзы нагрузки или же брать сразуже новый блок!