Ирина Коломейцева проведет семинар для молодых спортсменов

[ValerKat 407]

Ну что сказать. Молодцы.

[KutuzoFF 0]

Ну что сказать...бесконечное спасибо команде Цунами за уникальную возможность услышать вживую монстров ралли!Спасибо за приятную атмосферу семинара.Очень понравилось!

з.ы.Отдельное спасибо ИРИНЕ КОЛОМЕЙЦЕВОЙ!!!

Изменено 15 марта, 2010 пользователем KutuzoFF

[Diactive 0]

Цунами и персонально Ирине Коломейцевой огромное спасибо. Сам семинар и организация были действительно на высшем уровне. Получил огромное количество полезнейшей и нужной информации.

Изменено 15 марта, 2010 пользователем Diactive

[Tolyan 1 493]

Все было на очень высоком уровне аналогов в Украине думаю не скоро сможет кто-то такое сделать, все понравилось, много интересной инфы увезли, Цунами спасибо.

[SenЯ 21]

В реальности нового узнали 10-20% от объема полученной информации, на остальные 80-90% получили подтверждение правильного направления наших действий. Весь объем и специфика данного семинара, да и сам факт проведения его, это большой вклад и помощь начинающим спортсменам, любителям. Ждем следующего семинара, который при возможности обязательно посетим.

[Manchukero 0]

Огромное спасибо Ирине Коломейцевой, Евгению Васину, Алексею Щукину и всей команде "Цунами" за

профессионально проведенный семинар.

Отмечу, что наряду со штурманской подготовкой были затронуты и обсуждены некоторые принципиально важные вопросы подготовки и тренировки пилотов, а также экипажей в целом. С указанными методами записи стенограммы, можно соглашаться или не соглашаться, но это реальный опыт людей, добившихся в ралли много. Понравилась четкое структурирование проблем, затронутых в семинаре, логичное и последовательное подведение слушателей от простого к более сложному.

Отдельное спасибо Ирине Коломейцевой за теплый дружеский прием и ”правильные» штурманские тетради, которые наш экипаж будет использовать на ближайшем этапе ЧУ.

Изменено 15 марта, 2010 пользователем Manchukero

[KILLER 15]

Семинар был замечательный. Коломейцева пригласила Васина и Щукина, которые на протяжении 7 часов (с перерывом на обед) рассказывали о подготовке пилотов и штурманов, а также отвечали на вопросы. Вживую оказалось, имхо, гораздо интереснее и полезнее, чем на видео. Приятный бонус - по тетрадке для стенограмм от Цунами

Спасибо всей Tsunami RT, делают важное и хорошее дело.

а шо, есть видео?

[Mr. 4]

Огромное спасибо Ирине Коломейцевой лично и команде Цунами вцелом.

Все было недосягаемо хорошо.

Крайне полезный семинар.

Обращу внимание на тот факт, что подобного уровня, структирования и организации в Украине, по-моему, не было.

[Alex60 0]

Потому что ехат в Одессу и обратно - 1000 км, что бы возникло еще больше вопросов - это глупо. Умно - это общаться со знающими людьми, или нанять тренера. Тренер за один подход решит большее колличество вопросов, нежели три семинара. Только тренера толкового выбирайте. А по семинару, я спокойно представляю что там будут рассказывать. Еще раз напоминаю, что никто не поедет, просто выслушав теорию, да и то, не в полном объеме. А потом, на основе полученных знаний начнет делать ошибки, на которые ему не укажут вовремя, и закрепит их на рефлекторном уровне. В общем я никого не отговариваю от поездки. Это по крайней мере компанейски, весело, и море опять де посмотреть можно. И развеяться, в другом городе. Набухаться опять же. А Семинар - это хороший повод.

Несколько поздновато, но лучше поздно, "чем никому". Действительно, "теория без практики мертва", но разве изучение теории становится от этого глупостью? Не вижу противоречия. Тренер - это хорошо, но ключевое слово здесь "нанять". И с чего он начнет? Правильно, с теории. Ибо без нее, любимой, невозможно объяснить почему делать надо так, а не иначе. Показать - да, объяснить - нет. И как это Вы могли заранее представлять что там будет? И еще: а есть ли у нас вообще Тренеры? Нет, не те, кто "тренирует", а те, кто имеет специальное педагогическое образование в этой области и какое-никакое понимание ралли? Буду рад услышать фамилии. Делиться опытом и тренировать - разные вещи, согласитесь. Во втором случае надо не просто объяснить как, но и как этого достичь, через какие упражнения.

Также несколько слов по поводу ошибок. Я не буду о том, что наиболее фатальные ошибки делаются как раз от отсутсвия знаний, а вернее от отсутствия понимания того, какое направление является верным. С чего начинать и почему. Без этих знаний Вам предоставляется возможность попробовать все варияанты от А до Я и, если останется время и деньги, выбрать правильный. Или Вы будете утверждать, что безопаснее самому наступать на грабли, чем услышать совет, что грабли лежать здесь и здесь, и до вас на них уже наступили 10 или 100 человек? Что человек едет быстро не потому, что у него "правильная" стенограмма, а совсем наоборот. Можно спорить с Васиным и Щукиным, но спор этот беспредметный - они, на мой взгляд, объяснили ПОЧЕМУ это так. Насколько понял я, они пытались объяснить какой подход к проблемам является правильным, независимо от уровня спортсмена. Что же касается всего остального обсуждаемого, то не будем забывать 4 вещи:

1. Семинар планировался для молодых (= неопытных и неискушенных)

2. Семинар планировался однодневным

3. Семинар изначально планировался как теоретический

4. Слушателям предоставлялась возможность задавать любые вопросы, но, увы...

[ValerKat 407]

Несколько поздновато, но лучше поздно, "чем никому". Действительно, "теория без практики мертва", но разве изучение теории становится от этого глупостью? Не вижу противоречия. Тренер - это хорошо, но ключевое слово здесь "нанять". И с чего он начнет? Правильно, с теории. Ибо без нее, любимой, невозможно объяснить почему делать надо так, а не иначе. Показать - да, объяснить - нет. И как это Вы могли заранее представлять что там будет? И еще: а есть ли у нас вообще Тренеры? Нет, не те, кто "тренирует", а те, кто имеет специальное педагогическое образование в этой области и какое-никакое понимание ралли? Буду рад услышать фамилии. Делиться опытом и тренировать - разные вещи, согласитесь. Во втором случае надо не просто объяснить как, но и как этого достичь, через какие упражнения.

Также несколько слов по поводу ошибок. Я не буду о том, что наиболее фатальные ошибки делаются как раз от отсутсвия знаний, а вернее от отсутствия понимания того, какое направление является верным. С чего начинать и почему. Без этих знаний Вам предоставляется возможность попробовать все варияанты от А до Я и, если останется время и деньги, выбрать правильный. Или Вы будете утверждать, что безопаснее самому наступать на грабли, чем услышать совет, что грабли лежать здесь и здесь, и до вас на них уже наступили 10 или 100 человек? Что человек едет быстро не потому, что у него "правильная" стенограмма, а совсем наоборот. Можно спорить с Васиным и Щукиным, но спор этот беспредметный - они, на мой взгляд, объяснили ПОЧЕМУ это так. Насколько понял я, они пытались объяснить какой подход к проблемам является правильным, независимо от уровня спортсмена. Что же касается всего остального обсуждаемого, то не будем забывать 4 вещи:

1. Семинар планировался для молодых (= неопытных и неискушенных)

2. Семинар планировался однодневным

3. Семинар изначально планировался как теоретический

4. Слушателям предоставлялась возможность задавать любые вопросы, но, увы...

Снова начинается переливание из пустого в порожнее? Читаем текст выложенный мной выше повнимательнее. Повторюсь, что после семинара, молодые и неопытные повскакивают в машины, и начнут тренироваться без присмотра. И уверен, что каждый будет ехать совсем не так, как это прочитали в теории. А указать на неправильность будет некому. Васин, и Щукин будут далеко. И начнется снова закрепление ошибок, в полной уверенности, что все делается правильно. Вопрос про фамилии тут был, я с удовольствием отправлю людей к Юре Протасову по рулежке, и Саше Горбику, по стенограмме. И скажу еще, что как бы далеко в стороне грабли не лежали, никто не сможет их объехать, и не поедет быстро, не наступив на них неоднократно. Поэтому:

1. Получилась интересная, и даже заумная беседа, со сложными фразами, и оборотами речи. Некоторые предложения заворачивали так, что их и вовсе не поняли. Потом уже тут переспрашивали.

2. Не понял, к чему этот пункт? А если бы он был двухдневным, это что то поменяло бы?

3. Прекрасно, это видно на первой странице. Из этого и исходит все написанное вами выше.

4. Точно что увы. И о каком получении знаний мы говорим? Или по вашему все все поняли и усвоили. И даже не пикнули?

И вообще, я не понял, к чему тут этот пост? Вы хотите в чем то переубедить меня? Доказать мою неправоту? А смысл? Это мое Мнение. Я остаюсь при нем. И я не просил меня разубеждать. Хотите, давайте выедем в поле, и прокатимся. Каждый со своими граблями. Вы с теоретическими знаниями, от сильных мира сего, и я самоучка. Делов то. Готов от вас выслушать все, про свои ошибки. Честно, без каких либо задних мыслей. Очень интересно послушать о своей езде, из уст профессионала.