Блябус обыкновенный

[gelos 0]

Блин блинский, крашеные они крашеныее, в черный цвет !!!

пороги б милеровские достать гдето.

Я к сожалению в на выходные в Севасте буду а вообще идея хорошая

[skromnjaga 0]

ну таки можно встретиться пива попить)))пообшаться)

[АвтоМАЗаВаЗоХисТ 274]

+100

[skromnjaga 0]

ну а что надо так сказать знать усех у лицо ну и типо встречи организовывать)) пардон за флуд в теме)) как допустим у других клубов))

[Ramzes III 0]

а какой уже пробег с компресором?

Инфа о 200 км и обкатке не актуальна?

[Chaosracing 1]

Андрей ты неправ))в лс может и больше но злое атмо обьедет его

За счет чего, коробки? Изменено 2 марта, 2010 пользователем Chaosracing

[BASSBIN 0]

За счет чего, коробки?

за счет того что в данном случае компр эффективный только на высок оборотах)))а атмо будет во всем диапазоне.хотя есть много факторов влияющих на результат..немаловажный настройка))

[gelos 0]

Инфа о 200 км и обкатке не актуальна?

До разжатия движка комперссор прошел дет тыщ 15 с давляком до 0,5 бар, дальше капиталка с доработкой бошки и поршней вот 200 км тока апосля ...

За счет чего, коробки?

Атмо моторы обьезжают турбы за счет стартового приемущества и отсутствия турбоямы.

Т.Е. со стартом у тубо проблемы все в буксе, хотя передовые российские турбинисты уже всякие трэкшен контроли мастырят и тд

что в общем видимо убьет таки атмо моторы для драга.

[АвтоМАЗаВаЗоХисТ 274]

у меня нет никаких турбоям например, просто + атмо мотора в его крутильности, а турбо в моменте. Если отстроить буст по передачам то турбе цены нету)

[Chaosracing 1]

за счет того что в данном случае компр эффективный только на высок оборотах)))а атмо будет во всем диапазоне.хотя есть много факторов влияющих на результат..немаловажный настройка))

почему на высоких? у него раньше был на высоких - до расжатия. После у него выровнялись кривые.

А вот как раз злой атмо очень ограничен в рабочих диапазонах.

До разжатия движка комперссор прошел дет тыщ 15 с давляком до 0,5 бар, дальше капиталка с доработкой бошки и поршней вот 200 км тока апосля ...

Атмо моторы обьезжают турбы за счет стартового приемущества и отсутствия турбоямы.

Т.Е. со стартом у тубо проблемы все в буксе, хотя передовые российские турбинисты уже всякие трэкшен контроли мастырят и тд

что в общем видимо убьет таки атмо моторы для драга.

Какого стартового преимущества, в чем?

Сейчас с турбой можно что хочешь сделать, хоть в узел завязать по настройкам.

у меня нет никаких турбоям например, просто + атмо мотора в его крутильности, а турбо в моменте. Если отстроить буст по передачам то турбе цены нету)

+1