Тормоза

[ВОВ@Н 209]

первыми тормозят задние колеса. получается занос. что делать

[Хой 0]

прокачать перед тормоза, поставить делитель.

[minoru 0]

Отрегулировать колдун.

[ВОВ@Н 209]

А что такое ДЕЛИТЕЛЬ?

[ВОВ@Н 209]

Киньте ссылку регулировки колдуна, желательно с фото.

[KILL@ 24]

Киньте ссылку регулировки колдуна, желательно с фото.

с фото тут

либо так

Проверка и регулировка привода регулятора давления

Установите автомобиль на подъемник или смотровую канаву. Автомобиль должен стоять на колесах, быть в снаряженном состоянии.

Прожмите заднюю часть автомобиля, прикладывая 2-3 раза усилие в 392-490 Н (40-50 кгс), направленное сверху вниз на задний бампер автомобиля,

для установки задней подвески в среднее положение.

Установите между рычагами задней подвески и кузовом штанги для фиксации кузова в данном положении.

Предварительную оценку настройки привода регулятора давления можно определить по зазору между нижней частью рычага привода регулятора давления и пружиной.

Зазор должен быть в пределах 2...2,1 мм.

Регулировку привода регулятора давления производите с помощью приспособления 67.7834.9512, для чего:

отсоедините серьгу от пальца кронштейна рычага задней подвески и опустите серьгу вниз. Установите на оси кронштейна рычага задней подвески приспособление для регулировки привода регулятора давления в положение, при котором упор рычага приспособления упирается в полку соединителя рычагов задней подвески;

зацепите захват тросика груза за скобу, а тросик перекиньте через ролик и, слегка нажав на груз приблизительно с усилием 4,9 Н (0,5 кгс) вниз, опустите груз (масса груза должна быть равна (1,5±0,050) кг);

убедитесь, что рычаг не задевает за рычаг задней подвески;

установите на ось кронштейна рычага задней подвески шаблон и проверьте, входит ли в паз шаблона рычаг привода регулятора давления. Это указывает на правильность регулировки привода, при котором расстояние между центром оси кронштейна рычага задней подвески и осью рычага равно (28±0,2) мм, а давление включения регулятора равно 3,0±0,5 МПа (30±5 кгс/см2).

В случае неправильной регулировки привода, ослабьте болты крепления регулятора давления, вставьте в отверстия штифты специального рычага и переместите кронштейн в сторону, при котором рычаг привода регулятора давления входит в паз шаблона. В этом положении затяните болты крепления регулятора давления, и убедившись в правильности регулировки, соедините серьгу с кронштейном рычага задней подвески.

[tigrazloy 0]

Обнаружил потресканные тормозные шланги(на правом переднем даже слегка тормозуха проступила), вобщем в субботу пойдут под замену. По сему вопросы:

1. а не поменять ли заодно и задние(хотя вроде "на пузе" вчера с фонариком на них смотрел вроде в сносном состоянии потеков не видать)?

2. задние шланги такие-же как и передние, бо торговцы говорят одинаковы, а мне что-то мало верится (по картинкам в мурзилке вроде такие-же на вид)?

ЗЫ...

Блукав по нету , наткнулся на такую фихню в прайсах:

Шланг тормозной ВАЗ-2108-2109 (задний) 2108-3506085 51.80

Шланг тормозной ВАЗ-2108-2109 (передний) 2108-3506060 51.59

Значится они всё-таки разные? Кто прав? и Что искать?

Изменено 7 апреля, 2010 пользователем tigrazloy

[-=Well=- 0]

заднии и переднии отличаются 100%

[parterist 0]

с фото тут

либо так

у меня таже проблема выехал неделю назад со станции кулибЛин подтянул ручник сказал что ему ненравилась натяжка хотя хорошо держал с 4щелчка в субботу ехал как обычно немного быстрей остальных какой-то хер с прицепом вылез резко дал на тормоз на ровном месте машину в занос+асфальт после дождика вобщем разбросал чут-ли не пол проспекта.из-за чего машину могло бы занести и где можно отрегулировать тормоза после рехтовки понятно?

[smitoner 30]

меняй все сразу, они копейки стоят...

на счет того что они разные то железные та и есть, разные, передние длинее задних, при этом передние так же разные, а оба задних одинаковые токо в зеркальном отображении...или речь вообще шла о резиновых?