Глохнет после 2-х минут работы

[Protreck 0]

Всем здрасьте, проблема такая: если оставить авто более чем на пару часов (успевала остыть), то при последующей попытке завести ее обязательно случается следующее - идеально заводится, работает пару минут (если просто стоять) или того меньше (если поехать) и глохнет с явными признаками того что закончилось топливо. Боролся с этим так: брал какой-нибудь ключ "на 17" наносил пару ударов по крбюратору в район расположения игольчатого клапана, пару раз нажимал на клавишу бензонасоса, заводил и ехал. И так до следующей продолжительной остановки.

На данный момент поменял рем. комплект карбюратора (включаяя игольчатый клапан), рем.комплект бензонасоса, с помощью штангельциркуля выставил положение поплавков в поплавковой камере. Проблема сохранилась - все так же глохнет!

авто ВАЗ 21 09 (Hanseat)

Двигатель 1300

карбюратор solex 2108 1107010

Подскажите, кто знает где собака зарыта?

Изменено 14 марта, 2010 пользователем Protreck

[210xx 5]

забор гарячего воздуха от выпускного коллектора стоит? нет? тогда пока сырость и темпереатура в районе нуля не закончаться, судьба у тебя будет такая.

связь такая: в воздухе от температуры может находиться разное количество воды на м^3 и при -20 нет того количества воды, которое может выхвать обмораживание дифузоров в карбюраторе или замерзание в нём воды.

Изменено 14 марта, 2010 пользователем 210xx

[Protreck 0]

забор гарячего воздуха от выпускного коллектора стоит? нет? тогда пока сырость и темпереатура в районе нуля не закончаться, судьба у тебя будет такая.

а какая между ними связь? между зависшей иглой клапана и влажностью воздуха. Температуру исключаю, т.к. раньше были более лютые морозы - заводилась.

не силен в автомобильной терминологии, но если этот забор представляет из себя металлическую гофрированную трубу, подходящую к термоклапану в корпусе воздушного фильтра, то он (забор горячего воздуха из выпуского коллектора) у меня есть.

[Troll 0]

а топливный фильтр чистый? или его уже в карб всосало?

[210xx 5]

и допустим такую ситуацию: у тебя в баке есть вода. при минус 20 это просто лёд. сейчас её затянуло в карб и она на сетке в фильре на входе в карб. после остановки двигателя она замерзает и дальше по тексту...

[Protreck 0]

а топливный фильтр чистый? или его уже в карб всосало?

да фильтр новый

и допустим такую ситуацию: у тебя в баке есть вода. при минус 20 это просто лёд. сейчас её затянуло в карб и она на сетке в фильре на входе в карб. после остановки двигателя она замерзает и дальше по тексту...

и какой выход из ситуации - мыть и сушить бак??

[Sergey85 0]

Попробуй просто тряпку на бензонасос кинуть и холодной водичкой полить, а то у меня как то раз такое было, завелась потом бензин в карбе закончился и она заглохля бензонасос отказывается качать, я бигом в магазинчик бутылочку жигулёвского с холодильничка полил бензонасосик покурир сел и поехал.

[Protreck 0]

Попробуй просто тряпку на бензонасос кинуть и холодной водичкой полить, а то у меня как то раз такое было, завелась потом бензин в карбе закончился и она заглохля бензонасос отказывается качать, я бигом в магазинчик бутылочку жигулёвского с холодильничка полил бензонасосик покурир сел и поехал.

это наверное летом делать надо, а сейчас чего ее поливать?

[210xx 5]

сначала сними шланг с карба, опусти в пластиковую 2-х литровую бутылку и заведи машину. если на поплпвковой накачает почти 2 литра бенза к насосу вопросов нет.

а дальше два варианта: почисть сеточку на входе в карб и посмотри, нет ли на ней воды. если есть вода, то когда в баке почти не будет бензина залей в него 0.5, да, да, спирта. он смешиваеться и с водой и с бензом и горит аж бегом.

[Hitmanhunter 0]

а дальше два варианта: почисть сеточку на входе в карб и посмотри, нет ли на ней воды.

Сеточку, имхо, нуна первым делом смотреть.