99 БЕЖ

[MAROV.A 0]

Купил после армии машину,старушку,95 года.отвозила она меня два года,после чего стала медленно умирать.то одно,то другое,усилители с порогов выпали,лобовое стекло начало рвать(кузов начал играть).Год назад 23 января ехал с работы,на скоростном трамвае затрещала граната,еле добрался.на следующий день купил запчасти,после чего перебрал ходовку передка и ВСЕ,заводится на отрез отказалась!Через два часа мучений плюнул и начал разбирать на кап.ремонт.

После-капиталка двигателя,ходовой,кузова.Все бортовое эллектрооборудование переделал по своему,монтажный блок вовсе выкинул!

Ремонт занял 10 месяцев и 14000грн.Сейчас устраняю недоработки в головке,хочу выкинуть термостат,добавить масляный радиатор и мех нагнетатель.

Кузов переварен и усилен,перед обшит металом 2мм,днище салона 3мм,то время которое ездила-мне понравилось очень мягко на неровностях и устойчиво.Все снегопады и морозы етого года отездил на ура!За счет увеличеного веса и хорошой резины,проезжал там куда остальные просто не доезжали.Заводил с буксира Газель и Спринтер.

Торпеда переделана по своему,вмонтирован датчик давления масла,температура масла,амперметр зарядки,навигатор.

Установлено два аккумулятора(другой в багажнике).

[saloed 0]

Фото де? Давай фото интересно чё там да как.

[BASSBIN 0]

да ждем фото))шо ж тему то так создавать)

[Kosty4ek 3]

Установлено два аккумулятора(другой в багажнике).

2-й акум для чего питание дает, или так просто про запас?

[MAROV.A 0]

На днях обязательно добавлю фотки,когда буду дома.Они на компе,а я захожу с ноута.

Второй аккум поставил после проишествия.Началось приключение в Броварах,подьехал к магазину,заглушил.Дело было рано утром,поетому приехал с включеным освещением.Скупился,погрузился и давай заводить,но после первой попытки понял-аккумулятор превратился в баласт)))Так как были морозы,поставил вторую батарею в багажник,вот ее то и "запряг".Перекур,несколько минут работы и машина работоспособна,но вот зарядки нет.Спросите почему не заметил горящую лампочку,смешно,но после переделки электрооборудования я ее просто не успел подключить)))Посмотрел на генератор-его дымящийся вид сказал все,так что попытки ремонта решил отложить до дома!Рассвело,ну и пустился в путь,но вот пробка перед мостом метро была не кстате.Короче говоря,на набережной,остановившись на светофоре, на разворот,заглох-сел второй акуум.Оттолкав машину на "островок"начал обзванивать друзей,которые в виду занятости пообесчали быть около обеда(а было утро).После попытки прокрутить стартер получил несколько уверенных оборотов,вот и появилась мысль,попробовать завестись и отправится в путь.После второй сигареты родилась мысль запаралелить два дохлых аккумулятора,а так как подрабатываю автоэллектриком-дополнительные клеммы нашел в багажнике,а провода использовал от сабвуфера.После всех монтажных операций,на удивление ГАЙЦАМ ,которые стояли рядом и периодически интересовались ходом процесса,машина уверенно завелась!Ох,если б они знали,что у меня довереность тогда была просроченна)))Ну, вот так на двух севших аккумуляторах я преодолел еще 40 километров через Киев и успешно добрался домой.Все лишнее,конечно выключил,так что было холодно)))На следующий день купил запчасти,сделал гене капремон-дешевле обошлось чем новый в два раза!

С того момента две "батарейки"на машине.Через месяц они меня и выручили,когда на том же мосту метро порвало ремень ГРМ,на улице -15,включены габариты,аварийка,магнитолла.Ждал пока за мной приедут около 2-х часов,потом 1,5 часа на "галстуке",на следующий день сама уверенно завелась)))

Вместо лампочки зарядки поставил амперметр зарядки,получилось практичнее)))

[mustangXXX 0]

с открытием бортовика + ждем фото...

[MAROV.A 0]

vot tac bulo

[sergey10 0]

На днях обязательно добавлю фотки,когда буду дома.Они на компе,а я захожу с ноута.

Второй аккум поставил после проишествия.Началось приключение в Броварах,подьехал к магазину,заглушил.Дело было рано утром,поетому приехал с включеным освещением.Скупился,погрузился и давай заводить,но после первой попытки понял-аккумулятор превратился в баласт)))Так как были морозы,поставил вторую батарею в багажник,вот ее то и "запряг".Перекур,несколько минут работы и машина работоспособна,но вот зарядки нет.Спросите почему не заметил горящую лампочку,смешно,но после переделки электрооборудования я ее просто не успел подключить)))Посмотрел на генератор-его дымящийся вид сказал все,так что попытки ремонта решил отложить до дома!Рассвело,ну и пустился в путь,но вот пробка перед мостом метро была не кстате.Короче говоря,на набережной,остановившись на светофоре, на разворот,заглох-сел второй акуум.Оттолкав машину на "островок"начал обзванивать друзей,которые в виду занятости пообесчали быть около обеда(а было утро).После попытки прокрутить стартер получил несколько уверенных оборотов,вот и появилась мысль,попробовать завестись и отправится в путь.После второй сигареты родилась мысль запаралелить два дохлых аккумулятора,а так как подрабатываю автоэллектриком-дополнительные клеммы нашел в багажнике,а провода использовал от сабвуфера.После всех монтажных операций,на удивление ГАЙЦАМ ,которые стояли рядом и периодически интересовались ходом процесса,машина уверенно завелась!Ох,если б они знали,что у меня довереность тогда была просроченна)))Ну, вот так на двух севших аккумуляторах я преодолел еще 40 километров через Киев и успешно добрался домой.Все лишнее,конечно выключил,так что было холодно)))На следующий день купил запчасти,сделал гене капремон-дешевле обошлось чем новый в два раза!

С того момента две "батарейки"на машине.Через месяц они меня и выручили,когда на том же мосту метро порвало ремень ГРМ,на улице -15,включены габариты,аварийка,магнитолла.Ждал пока за мной приедут около 2-х часов,потом 1,5 часа на "галстуке",на следующий день сама уверенно завелась)))

Вместо лампочки зарядки поставил амперметр зарядки,получилось практичнее)))

повеселил страшно, видно сразу машинку любишь.

и решения серьезные 2 аккума это сила, а сделай пож. еще и фото багажника, я так понял там лежит второй комплект автомобиля, а третий комплект проводки всегда в рюкзаке, мало ли что.

нужно срочно придумать хорошее место крепления для 2-го аккума, гены, и стартера,

через указанный мост больше никогда не езди, там наверное военные проводят испытания эл. магнитной пушки и именно на твоей машине, от этого вся электроника у тебя и ломается.

[MAROV.A 0]

))оригинально придумал с пушкой)))

История с перегревом,после которой ремонтирую головку тоже связана с етим мостом.)))

вчера попробовал сбросить фотки-боольшие,не лезут.

попробую другие сделать

[ukr823f 186]

))оригинально придумал с пушкой)))

История с перегревом,после которой ремонтирую головку тоже связана с етим мостом.)))

вчера попробовал сбросить фотки-боольшие,не лезут.

попробую другие сделать

разрешение фоток в любом редакторе поменяй на 800х600, ну или через радикал.ру закидуй фотки))) Хочктся посмотреть на мафынку.