Флудилка VI

[HAL-LYNX 3]

Чем не нравяться

в городскую машину такое и нафих не надо мне... это чисто для спорта... я вожу спокойно - держусь руками за сидуху или за ручку двери , а пассажиры за ручки дверей и я настаиваю(!) шоб все пристёгивались

Я себе планирую такие как у тебя - поддержка норм, но и не перебор с уклоном на ФУЛЛЛ СПОРТ

Эти уж совсем совсем спортивные... я просто хо строить по принципу ГУД городское авто... не спорт уклон у мя... поэтому эти или подобные не хо ставить, хотя уверен поддержка у них отличная... мне стоко даже и не пригодиться мне кажется

походу бред какой-то..

+1 афигеть история... Изменено 19 марта, 2010 пользователем HAL-LYNX

[toliandnepr 4]

АТОМ.dp ты другие фильтры 9салона) не фоткал - ???

Легион , - говорят тоже интересные они какие то другие ?

[shmel 0]

я вожу спокойно - держусь руками за сидуху или за ручку двери :

Я не понял а ну раскажи как ты держишься, Ну в смысле как это у тя получается

[HAL-LYNX 3]

Я не понял а ну раскажи как ты держишься, Ну в смысле как это у тя получается

короче рассказую , чур не смеяться!!! при повороте вправо, тело хочет прижаться к двери... я конечно перед поворотом наклоняюсь вправо, но приходится ещё и за сидуху правой рукой держаться(за свою сидуху возле ручника), а левой рукой подруливаю. При повороте влево, наклониться особо некуда т.к. дверь же мешает... ну хватаешь левой рукой ручку двери шоб не улететь на пассажирское сиденье (надеюсь я ручку двери када-нибудь не оторву гг), а правой рукой подруливаешь... пробовал держаться за руль 2-мя руками - не удобно как-то... контроль подруливания хуже когда на тело влияет ещё и центробежная сила... Как то так, а шо?

Сёня удалось пару раз ручничёк на снежке дёрнуть в повороте эх... последние деньки када это можно сделать пользуюсь случаем

Изменено 19 марта, 2010 пользователем HAL-LYNX

[eugene 1 0]

:-)

Прикольно описываешь, я тож хватаюсь и за сиденье и за ручку, т.к. задницу уносит с сидушки

[shmel 0]

короче рассказую , чур не смеяться!!! при повороте вправо, тело хочет прижаться к двери... я конечно перед поворотом наклоняюсь вправо, но приходится ещё и за сидуху правой рукой держаться(за свою сидуху возле ручника), а левой рукой подруливаю. При повороте влево, наклониться особо некуда т.к. дверь же мешает... ну хватаешь левой рукой ручку двери шоб не улететь на пассажирское сиденье (надеюсь я ручку двери када-нибудь не оторву гг), а правой рукой подруливаешь... пробовал держаться за руль 2-мя руками - не удобно как-то... контроль подруливания хуже когда на тело влияет ещё и центробежная сила... Как то так, а шо?

Это не правильно. На наших машинах руль цепко нада держать. Я не говорю что в него нада впиться. Просто правильный хват и перехват решает многое. Т.к входишь в поворот не зная что там может быть - бугор яма камень.

[HAL-LYNX 3]

А это мурзилка, которой пользуюсь я, все подробно, с картинками, много схем (низкая панель, высокая, евро, поиск неисправностей, описание и куча других полезностей ):

http://depositfiles.com/files/fmqwaejeq

Сенкс огромное!!! Очень помог - мне не пришлось тратить уйму времени на поиски... сделав простой запрос и открыв первые 5 сцылок(это то на что у меня было время) инструкцию не увидел

Это не правильно. На наших машинах руль цепко нада держать. Я не говорю что в него нада впиться. Просто правильный хват и перехват решает многое. Т.к входишь в поворот не зная что там может быть - бугор яма камень.

свободной от удержания тела рукой, держу руль и подруливаю получается не плохо... даже если ямки и т.п. Изменено 19 марта, 2010 пользователем HAL-LYNX

[shmel 0]

свободной от удержания тела рукой, держу руль и подруливаю получается не плохо...

Ты же сам написал что подруливаешь. А это не управление

[HAL-LYNX 3]

Ты же сам написал что подруливаешь. А это не управление

Положение руля ставлю заранее естессно, только когда угол поворота колёс уже +- поставлен для данной конфигурации поворота, только тогда отпускаю руль и хватаюсь за указанные выше места... но кручения руля вполне достаточно. чтоб объехать любое препятствие... и я ж не на змейке.. т.е. предполагается что я буду просто выравнивать руль та и всё, что делается в принципе само т.е. чисто придерживаешь... ну а ямки подруливаются легко... тем более, что если они есть в повороте, то и скорость входа в нег естессно меньше в разы и можно спокойно двумя руками рулить

[toliandnepr 4]

молодцы ребята ! а вы по каким дорогам ездите , по нашим ??? и с такой скоростью что вас прямо выносит с сидений. я что то про это и не задумывался , хотя щас понимаю почему у меня чехол на сидении постоянно стягиваеться :D