DMB2008VESNA Опубликовано 21 марта, 2010 Жалоба Опубликовано 21 марта, 2010 ВСЕМ ЗДРАСТИ ! У МЕНЯ ТАКАЯ ПРОБЛЕМА ПОСТОЯННО СБИВАЕТСЯ ЗАЖИГАНИЕ ! МАШИНА ЕЗДИЛА ОТЛИЧНО ЗАВОДИЛАСЬ С ПОЛ ТЫКА ДНЯ ТРИ НЕ ЕЗДИЛ ЗАВЕЛАСЬ ПРОГРЕЛАСЬ ГРАДУСОВ ДО75 И ЗАГЛОХЛА , ДУМАЛ БЕНЗИН ЗАКОНЧЕЛСЯ ДОЛИЛ ЛИТРОВ20 ВСЁРАВНО МОЛЧИТ ПРОВЕРИЛ МЗ МЕТКА НА ШКИВЕ УШЛА НА 180 ГРАДУСОВ ВЫСТОВИЛ ВСЁ ПО ГОСТУ ОПЯТЬ МОЛЧИТ ОКАЗАЛОСЬ НАВЕРНУЛСЯ ТРАМБЛЁР И КАМУТАТОР ЗАМЕНИЛ НА НОВЫЙ ПАРАЛЕЛЬНО ЗАМЕНИЛ РЕМЕНЬ ГРМ И НАТЯЖНОЙ ВАЛИК , ОПЯТЬ ВЫСТАВИЛ ВСЁ ПО ГОСТУ ЗАВЕЛАСЬ С ПОЛ ТЫКА ПРОГРЕЛ НАЧАЛА ОБОРОТЫ КИДАТЬ С 600 ДО 1200 (КАРБ НАСТРОЕН НА СТО ПРОВЕРЕНЫМ КАРБЮРАТОРШЕКОМ ) СЛЕГКА ПОДКРУТИЛ ХОЛОСТЫЕ ВРОДЕ НИЧЕГО СТАЛО 850-900 , ТРОГАЮСЬ ЗНАЧИТ ВСЁ ОТЛИЧНО ЕДУ НА ЗАПРАВКУ ГЛУШУ ЗАПРАВЛЯЮСЬ ПЫТАЮСЬ ЗАВЕСТИСЬ НИЧЕГО ЗАВЕЛАСЬ РАЗА С 6 С УТОПЛЕНОЙ ПЕДАЛЬЮ ХОЛОСТЫЕ СТАЛИ 1600 ТРОГАЮСЬ ВРОДЕ НИЧЕГО РАЗГАНЯЮСЬ ДО 40 МАШИНА НАЧЕНАЕТ ТОРМАЗИТЬ ДВИГАТЕЛЕМ ВРУБАЮ НЕТРАЛКУ И ЕСЛИ НЕ ПОДТАЬ ГАЗКУ ГЛОХНЕТ ХОЛОСТЫЕ УЖО НА 2000 ОПЯТЬ РАЗГАНЯЮСЬ ДО 40 ТОЖ САМОЕ !!!! ПОДСКАЖИТЕ ЧТО С ЕТОЙ ПРОБЛЕМОЙ ДЕЛАТЬ ???
K@IIy$T@ Опубликовано 21 марта, 2010 Жалоба Опубликовано 21 марта, 2010 трамплер и комутатор 1дновременно.... чтото ужасное, смотри датчик хола, проводку, мог ее повредить, сам бегунок ( у него в нутри ножка, могла сломатса и бегунок слегка проворачивается на оси, и проверь комутатор, там где его брал либо в другом маг. за грн 2-3 тебе проверят если есть стенд, могли ком. бракованный продать еще посмотри жеклер, под клапаном ХХ ( к нему в карбе идет проводок, нада выкрутить, снять жик и посмотреть на свет нет ли там нечего лишнего), если жик ХХ забился такое бывает, а прогазовки помогают, что камеру открываешь. Особенно такое бывает когда недавно карб чистили, там зрань откисает отрывается от стенок и современем забивает чтото ) Продам Форд Транзит 2006 г.в - ЛС или 0503904202... .
DMB2008VESNA Опубликовано 22 марта, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 22 марта, 2010 продлема то не в етом метки сбиваются и как правило на 180 градусов !
210xx Опубликовано 23 марта, 2010 Жалоба Опубликовано 23 марта, 2010 такого не бывает. двиг капиталился? маховик ставиться на коленвал так, чтобы метка на маховике была сверху при ВМТ 1 го и 4 го цилиндра. неопытные прикрычивают как пополо. тогда делают вторую метку (чтобы не снимать маховик) вот чтото с этой оперы и у тебя. хочешь много секса-купи машину...
DMB2008VESNA Опубликовано 23 марта, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 23 марта, 2010 да нет 160000 проехал было всё ок по госту ! и если-бы у меня было что-то с этой оперы то двиг не заводился-бы при правильно выставленных метках,а он заводится причём с пол тыка а км через 2 сбивается и глохнет,а збивается как это не удивительно на 180 градусов. шпонки все на месте ремень новый,натянут отлично ((((
210xx Опубликовано 23 марта, 2010 Жалоба Опубликовано 23 марта, 2010 шото не реальное. а как определяешь, что на 180 градусов? хочешь много секса-купи машину...
DMB2008VESNA Опубликовано 5 апреля, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 5 апреля, 2010 всё проблема разрешилась сама собой !!! постояла пару дней,завёл,теперь всё работает )))) место-то заколдованное ))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти