Нужна помощь в настройке горизонталок

[Kolyan. 0]

рівень бензину має бути 27 мм! від плоскості куда вкручені воздушні жикльори і собственно до бензину.

про 27мм читал, такой вопрос - 27мм долно быть с какой стороны? со стороны коллектора или фильтра? или посредине?) для меня этот вопрос актуален потому как карбы стоят под углом.

[Credo 0]

про 27мм читал, такой вопрос - 27мм долно быть с какой стороны? со стороны коллектора или фильтра? или посредине?) для меня этот вопрос актуален потому как карбы стоят под углом.

зі сторони колектора (емульсіонної трубки)

[Kolyan. 0]

зажигание выставь один раз и не трогай.

если крутить сразу все ты так мотор никогда не настроишь.

согласен на 100% если крутить все сразу то толку никогда не будет, про зажигание упомянул потому что после попытки настроить фазы распредвала (разрезную крутил по часовой на пол зуба примерно, пробовал разные варианты) зажигание корректировал от фонаря) зажигание бесконтактное настроить без прибора (забыл название) нельзя, если не ошибаюсь то НУОЗ должен быть 10-12 градусов?

завтра нужно поездить по киеву, интересно что из этого получитса, по гаражу (коридор в гараже примерно 100метров) ехала более-менее..

зі сторони колектора (емульсіонної трубки)

понял.

[2107-GT 6]

10-12 грд. маловато будет. А трамблёр тюненый вообще или нет? Что на верхах при НУОЗ 10 грд? Разные жиклёры попробуй взять у horseus. Если ничего не выйдет с настройками, в среду с утра набери, может что помогу.

[Kolyan. 0]

трамблер обычный, сейчас с деньгами очень напряжно, поєтому дальнейшая доработка двигателя откладываетса на неопределенный срок, сейчас главная задача довести до ума то что есть.

Сегодня ездил по городу машина едит на уровне стока или даже хуже, при разгоне на любой передаче разгоняетса очень плохо в диапазоне от 2000 до 4500, если крутить выше то чють лучше, на низах все отлично, в пробке постоять не проблема) реакция на педаль газа отличная (на низах), после стока нужно время чтобы привыкнуть, ну и расход вроде нормальный хотя точно не мерял.