diversant Опубликовано 24 марта, 2010 Жалоба Опубликовано 24 марта, 2010 когда машина работает на холостом ходу - зарядка нормальная. (вольтметр выше средней метки), а с ростом оборотов стрелка опускаеться в начало красной зоны. и это при выключеных потребителях. подскажите что делать
210xx Опубликовано 24 марта, 2010 Жалоба Опубликовано 24 марта, 2010 скорее всего регулятору замену ищи. если всё как описано и после перегазовки опять нормальное напряжение. хочешь много секса-купи машину...
diversant Опубликовано 24 марта, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 24 марта, 2010 скорее всего регулятору замену ищи. если всё как описано и после перегазовки опять нормальное напряжение.регулятор это шоколадка со щетками?
KILL@ Опубликовано 24 марта, 2010 Жалоба Опубликовано 24 марта, 2010 регулятор это шоколадка со щетками? Регулятор - это такая штука , И она со щетками.... в народе "Шоколадка".... Любой выбор – это дорога, которая исчезает у тебя за спиной ЗАЗ 968м -> ВАЗ 21099 -> KIA ShumaII RS -> Mitsubishi Lancer IX Sport
diversant Опубликовано 24 марта, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 24 марта, 2010 это я и имел ввиду. буду пробовать. всем спасибо)
KILL@ Опубликовано 24 марта, 2010 Жалоба Опубликовано 24 марта, 2010 это я и имел ввиду. буду пробовать. всем спасибо) Та я понял что ты думал.. просто "шоколадка со щетками"- это мутировавшее изделие конфетной фабрики.... звучит весело... Любой выбор – это дорога, которая исчезает у тебя за спиной ЗАЗ 968м -> ВАЗ 21099 -> KIA ShumaII RS -> Mitsubishi Lancer IX Sport
-Jan- Опубликовано 24 марта, 2010 Жалоба Опубликовано 24 марта, 2010 Также смотри диодный мост, внутри гены.
volgar Опубликовано 1 апреля, 2010 Жалоба Опубликовано 1 апреля, 2010 Здравствуйте. У меня тоже проблема с зарядкой? Заменил две шоколадки н/о U=13,1-хх (12,4-под нагрузкой) и вышли из строя два реле с/о - вот они держали напругу 14,1 но 3 - 7 дней??? Что делать??
sinsei Опубликовано 5 апреля, 2010 Жалоба Опубликовано 5 апреля, 2010 (изменено) Здравствуйте. У меня тоже проблема с зарядкой? Заменил две шоколадки н/о U=13,1-хх (12,4-под нагрузкой) и вышли из строя два реле с/о - вот они держали напругу 14,1 но 3 - 7 дней??? Что делать??Тут много нюансов , имеет значение степень разряженности аккумулятора , падение напряжения при увеличении бортовой нагрузки и увеличение напряжения с увеличением оборотов двигателя ... Мне было бы проще снять генератор и проверить подпайку обмоток , диоды , щетки таблетки , систему возбуждения а потом уже рассматривать все остальные варианты . Изменено 5 апреля, 2010 пользователем sinsei Пишем мне сюда - sinsei@ukr.net
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти