210994i моя девочка :)

[HAL-LYNX]

Поставил сегодня изолирующую прокладку пружин задних - передняя часть и задняя стали вроде на одном уровне УРА ГРАЖДАНЕ!!! Вот теперь вроде то шо нада... После плаваний в воде и наших ям решил, что перед опускать не буду, а просто выровняю авто... а то на первом положении проставок как-то высоковато было... поэтому их и снял, а с этой резинкой, которая на 1 см выше стандартной и авто в уровень и вроде мягче задняя часть

Ещё подшаманил замки по технологии Торретто ВАУ!!! чуть доработка технологии и двери ШО В ИНОМАРКЕ ХЛОПЦЫ!!!! Буду ещё доводить тех процесс до полного оргазма... сейчас закрывается как холодильник, но открывается со стандартным усилием... над этим и буду работать Ваще думал сделать только одну дверь. но как увидел эффект - сделал все двери!!! Холодильник натуральный !!!

ПЫСЫ После сегодняшних поездок (около 50 км по городу) твёрдо могу сказать, что задняя подвеска стала ощутимо мягче, ямы практически глотает! Вот только вопрос - это из-за резинок или из-за того, что я стойки прокачал за одно (всё равно ж снимал)?

Изменено 29 июня, 2010 пользователем HAL-LYNX

[toliandnepr]

Hal провел мастер класс по бесшумливанию замков !

вся операция довольно лёгкая, и не занимает много времени.

весь секрет заключаеться в пружинке , которую необходимо -деинсталлировать ! эффект заметно ощущаеться ! спасибо !

P|S все фотки у тебя на почте , ждём.

Изменено 5 июля, 2010 пользователем toliandnepr

[HAL-LYNX]

Я не представляю как вам удалось дождаться, но всё таки вот:

Делаем из шумных замков - безшумные

1) Снимаем наружную часть замка, это только то, что нам и придёться чуть изменить

2)Замок у нас в руках

3)Под рычажком находится две пружинки - побольше и поменьше. Вот тут:

4)Вынимаем одну из них. Какую вынимать - решать вам, я вытащил ту , что побольше т.к. эффект от этого лучше и оставил маленькую. Вынимал через небольшое отверстие, где мало места, так что это было сложновато Вернее даже сказать так - вынимаем обе, а вставляем или маленькую или большую. Если вставить большую, то эффект будет процентов 20 - чуть тише, чем было. Решайте сами, что вынимать, потому что у меня был горький опыт - была у меня ещё доработочка - обрезка маленькой пружинки на 2 витка, результат - на скорости 60 км в час переезжая трамвайные рельсы в повороте у меня открылась пассажирская дверь (трухануло не слабо, но всё же) так что обрезать нельзя!

5) Ставим замок на место и ощущаем огромную разницу ... наслаждаемся

Эту процедуру я проводил сначала на стоковых замках - эффект был заметен, но т.к. соприкосновение металлических частей оставалось, я купил безшумные замки ПТИМАШ через одноклубника Atom.DP, за что ему респект и поставил пока только на передние двери, проведя с ними аналогичную процедуру - двери теперь ТОШОНАДА считай шо в ино Буду покупать ещё 2 замка и ставить назад в любом случае!

На втором фото вы можете на защёлке замка увидеть ещё одну пружинку(поперёк защёлки прутик) - это я сместил внутреннюю пружину защёлки для ещё большего эффекта, но всвязи со сложностью процедуры, пока эксперименты с этой пружинкой отложены на потом

Изменено 23 сентября, 2010 пользователем HAL-LYNX

[HAL-LYNX]

Тормознутая история патаму шо про тормоза

Случайно как-то обнаружил, что у меня с колодками вот такая беда:

Естевственно срочно под замену! Но на что менять?! Предложили мне колодки ДАФМИ Интелли... почитал я на их сайте описание, вроде гуд... и цена всего 60 грн, технология апрель 2010 года... решил брать! Купил, поставил , а тормозов то НЕТУ Ну, думаю, притереться им надо... проезжаю на них около 1000 км - тормозов НЕТУ Нету означает около 30% процентов от тех , что я снял и для резкого торможения нужно было изображать отрывание руля, упёршись в педаль тормоза Скаким бы я усилием не жал - сорвать колёса на чистом асфальте не получалось никак, что за фигня спрашываеться!?!? Вспомнил я , что клубни плохо отзывались о цвете моей ТЖ и вычитал я , что ТЖ нужно менять не реже 1 раза в 2 года. Решено - меняю ТЖ.. на что менять? Почитал - РОС-ДОТ4 вроде ничего, но получить мне её так и не получилось, цена была 35 грн, но при этом ФЕРОДО стоила 50 грн... Разница оч маленькая и купил феродо конечно.

При замене тормозухи куча мачмалы чёрной было вылито из тормозной системы, что радует конечно! Цвет тормозухи стал приятного светложёлтого цвета Пока менял, сорвал один штуцер , еле-еле его евро-газовыми щипцами открутил, прикупил штуцеры на 10 с хорошими большими гранями, дабы не сорвать их при следущей замене... потом мне обьяснили, что для этих штуцеров существует специальный ключ, который их не срывает Т.к. купил хорошие, о ключике этом можно не беспокоиться я думаю больше...

Заменил же я ТЖ, а тормозов НЕТУ Ну чууууть-чуть стало лучше, но что же делать?

Подкинули мне клубни колодки самые обычные, чуть изношенные... примерно 70% ещё осталось и О ЧУДО! Авто хватает при даже минимальном нажатии на педаль, а если нужно резко затормозить, то , как говорят, рыгнуть можно

Вердикт - колодки ДАФМИ Интелли - полная ФИГНЯ!!! Я так заявляю ещё и потому, что я писал мыло им с историей своей, но ответ был предсказуем - его просто не последовало Раз вы ребятки такие замечательные, то вот вам антиреклама! Нельзя так поступать! Я чудом избежал парочки ДТП из-за этих колодок с их технологией суперской 2010 года... хорошо потрудились, молодцы! Займитесь лучше чем-то другим т.к. колодки у вас не получаются совсем! Они просто НЕ тормозят!

Пару фото колодок прошедших 1000 км На второй фотке может быть видна трещина у основания фрикционной части возле основы... эта трешина идёт по периметру и, скорее всего, фрикционка скоро отошла бы от основы совсем

Теперь мои предпочтения к таким производителям: АТЕ, FERODO red (green), TRW

Как докатаю подогнанные клубнем колодки, поставлю одни из перечисленных

[VICTORIAN]

Да уж Саша нефарт у тебя!

Где брал штуцеры для прокачки?? а то я не нашел и почем они?

[HAL-LYNX]

Да уж Саша нефарт у тебя!

Где брал штуцеры для прокачки?? а то я не нашел и почем они?

ответил во флудилке ТЫЦ

[HAL-LYNX]

СВЕЧИ китайские. При обнаружении обходить стороной, а лучше уничтожить!

История началась с того, что вчера поймал в дороге 3-х секундное подёргивание авто и мигание, а потом свечение CHECK ENGINE!

Остановился, заглушил, открыл капот, глянул - всё на вид норм, завёл - всё норм, чек горит... поехал дальше и начал думать чё с этим делать

Можно было бы просто сбросить ошибку и кататься дальше, но был решено обязательно выяснить причину такого странного поведения авто, для этого необходимо было считать ошибку к-лайном, который вечером предоставил клубень Гарри

Кроме этого нужно было найти ноут и место проведения чтения ошибки. Клубень Викториан не мешкаясь согласился мне помочь

Ошибка оказалась не такой уж и смертельной - пропуски зажигания в 4-м цилиндре, кратковременные множественные пропуски зажигания

Ну что тут сказать?! Свечи под замену та и всё, за что сразу и взялись... Выкрутив свечу из 4-го цилиндра стало сразу понятно, что всё совсем не весело, чтоб стало понятней, привожу фото:

По фото видно, что свеча треснута посередине и зацепление составляло примерно 25% Главную проблему, которую это могло создать - обламывание свечи при откручивании т.к. при обламывании шестигранника(гайки), оставшуюся часть с резьбой из блока вытащить достаточно сложно. Глянув на электрод сразу стало понятно откуда пропуски зажигания:

С опаской и аккуратностью продолжаю выкручивать свечи, свеча 3-го цилиндра выкрутилась, на вид чуть лучше - примерно 30% зацепления было:

Вроде тенденция на улучшение типо... вторая свеча с трещиной, но её еле видно:

Вроде первая должна быть вообще без трещины ТИПО, ан НЕТ - Свеча превого цилиндра СЛОМАЛАСЬ!!! И обломок невинными глазами смотрел на моё несчастное лицо, вот такое -

Начали обзванивать всех и вся и выяснили:

1)обломок можно выкрутить специальной выкруткой с обратной резьбой

2)можно забить напильник треугольный , выкрутить и получить кучу осколков в цилиндр КАПЕЦ

3)наша идея - попробовать отвёрткой постукивать в кромку торчащей на 2 мм части свечи из блока - попробовали, не получилось

Все подключились к процессу - Викториан, Саша ШУ, Артём Обез всем респект и уважуха

Из притащенного Обезом инструмента, он нашёл шестигранник, который отлично залез в остаток свечи... чуть забить пришлось конечно, а потом за него свечу и ВЫКРУТИЛИ! ЙОУУУУУУ!!! Идея и реализация Артёма Обезло

Вот она, зараза Запомните производителя!!!

Может кто-то сталкивается с таким каждый день и кажется. что это всё мелочи, но для меня это был настоящий триллер Оч переживал за своё авто!

[Novichok]

Веселая история, ничего не скажешь. Сам вчера обнаружил что свеча не затянута, хорошо что резьбу не сорвало.

[BASSBIN]

нифигасебе история(((обидно(

[D1mON_90]

Авто хорошее, новенькое такое)) но *ля, лучше бы убрал эти домики, резинки, 99 она ж и так не низкая на стандарте Илипросто согласись что тебе нравится задраная машина вот и всё

Изменено 11 октября, 2010 пользователем D1mON_90