Кто-то сзади держит

[khokhol.ua 0]

РХХ влияет в основном на пуск и ХХ,немного работает в зоне малых оборотов-нагрузок.Контактные ДПДЗ-обычный переменный резистор,Винницкие хороши,но боятся скачков напряжения в бортовой сети авто.

Нащёт РХХ я с тобой совсем не согласен, влияет он на все режымы работы двигателя, а за ДПДЗ (безконт) ничё не скажу, недавно поставил попробую но хвалят многие дажэ в России о нох очень хорошие отзывы пишут. Хоть штото у нас делать умеют нормально.

[Ксандр 0]

Нащёт РХХ я с тобой совсем не согласен, влияет он на все режымы работы двигателя

Интересно,каким образом?Его задачи-я описал,и это моя работа,знать как и что происходит на инжекторных машинах.

[khokhol.ua 0]

Про маршрутники слыхал,и про функцию подстройки показаний тоже, а скоко процентов добавлено?И поколение газового оборудования?

Поколение ГБО 2-е. а какие проценты не понял, там разходный бак выставляеш (я 35л выставил)балон бублик 40л. Варианты ращётов не помню там их 3 или 4 ( дут, дутлн) ещё какие то (книга в машине) не помню всё. А щитает он из показаний всех датчиков двигателя (дросель,обороты,датчик скорости,разход воздуха и тд) ну и поправки есть

Интересно,каким образом?Его задачи-я описал,и это моя работа,знать как и что происходит на инжекторных машинах.

Обеднения и обогащения смеси в зависимости от положэния заслонки. Если я вдавлю педаль в пол а регулятор не закроет (или недозакроет) клапан што будет? Или с точностью до нааборот с полного газа отпущю педаль а клапан не откроется (недооткроется).

[Ксандр 0]

Всех встреченных моделей маршрутников не упомню,есть там функции коррекции расхода,которыми добиваются точных показаний.Только все показания расхода отображаются адекватно для бензина,потому что ЭБУ машины предназначенно ездить на нём.И другого вида топлива в программу не заложено.Маршрутник,как правильно замечено,берёт информацию из ЭБУ авто,и если вводные данные изначально неверны-то что будет на выходе? Расход газа зависит от применённого поколения газовой аппаратуры ,чем старее-тем он больше,грубо к типичному расходу бензина для этой машины нужно добавить 30 процентов-это и будет примерный расход газа.По трассе,если спокойно перемещаться ВАЗы берут около 6 л на 100,+30 процентов получается 8 литров газа,так что у вас всё нормально.

Обеднения и обогащения смеси в зависимости от положэния заслонки. Если я вдавлю педаль в пол а регулятор не закроет (или недозакроет) клапан што будет? Или с точностью до нааборот с полного газа отпущю педаль а клапан не откроется (недооткроется).

Нет в его функции такого.И не клапан он,а шаговый электромотор.Его задача подать воздух для нормального ХХ и не более.

[khokhol.ua 0]

Нет в его функции такого.И не клапан он,а шаговый электромотор.Его задача подать воздух для нормального ХХ и не более.

Шаговый электромотор не можэт подавать воздух для нормального ХХ, Шаговый электромотор это то што у него внутри, и клапаном я назвал конусовидный наконечник, и в зборе это регулятор (и дажэ не датчик) ХХ. (Давайте не цыплятся к словам) Изменено 17 апреля, 2011 пользователем khokhol.ua

[Ксандр 0]

Извини,если задел,для меня он является именно тем,о чём пишу.Клапанами,либо датчиками их очень часто называют автовладельцы,я просто автоматически,по привычке поправляю,безо всякой задней мысли))))

Если рассмотреть его по сути работы,можно и клапаном назвать.

Изменено 18 апреля, 2011 пользователем Ксандр

[Mashinist 35]

По показаниям БК, в движении, положение РХХ сильно меняется, в зависимости от нажатия на педаль газа. Так что какоето влияние РХХ оказывает.

[khokhol.ua 0]

Извини,если задел,для меня он является именно тем,о чём пишу.Клапанами,либо датчиками их очень часто называют автовладельцы,я просто автоматически,по привычке поправляю,безо всякой задней мысли))))

Если рассмотреть его по сути работы,можно и клапаном назвать.

Да нормальный диалог, причём тут задел? Мы в поисках истины. И я называю его регулятором, а клапаном я назвал конусный наконечник (и думаю правильно назвал ). Севодня утром ехал и обратил внимание на показания РХХ по бортовику, при разгоне (тапку почти в пол) шаг 115, газ бросил шаг 50, газ на пол хода педали шаг 75-85. Разница как по мне хорошая как написано вышэ.

[Ксандр 0]

Всё правильно,он обязан встать в определённую позицию,в зависимости от оборотов,чтобы при резком сбросе газа машина не заглохла. Работает он с отставанием,т.е. не мгновенно,порэтому обороты сбрасываются в 2 этапа,в зависимости от стоящей программы-спуск оборотов в район 1200-1800,и плавное падение к ХХ.