Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

А для чего оно надо?

У класики 2 подшипника в ступице, у 2108 - 1 подшипник.

Плюсы в том что не нужно подтягивать периодически и стабильнее положение ступицы относительно оси.

кто ставил еще не жаловался... :pardon:

N1CfD.gif
  • Ответов 27
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Опубликовано

Оч интересно. В студию хоть какой то намек где приобрести.

Это я так понял нерегулируемые ступицы и поворотные кулаки на классику.

Опубликовано

Я дико извиняюсь но что изображено на фото. Это какая то заготовка для последующей напресовки что ли.

Кстати, мне тоже интересно.

1200 гр это за пару?

это то что ставится на классику а на это ставится задняя восьмая ступица

цена за пару

Опубликовано

Нарыл про эти проставки инф. с форума 2106.ру интересная тема тем что ненадо менять поворотные кулаки а просто одеть на класические и затянуть. Но имхо цена в 1200грн просто поднебесная и для меня непонятная. 1200рэ (делим рэ на 4грн=300грн пара) это с форума 2106.ру добавляем 2% за перевод и оплату проводнику (если еще существуеют передачки поездом).

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти