Рекомендуемые сообщения

Опубликовано (изменено)

а смысл 600 и 800, тыж не полировать собираешься а краской покрывать

смысл в том - что как выготовишь так и будет выглядеть...

стартовую шпаклевку обрабатывают 80-150 на сухо...

финишную 360-400 на сухо, 800-1200 на мокрую...

между стартовым слоем и финишным очень рекомендуеться наносить грунт...

Изменено пользователем Black Eagle
N1CfD.gif
  • Ответов 79
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Опубликовано

я образно :)

если комуто интересно, то выложу полный отчёт , когда машину начну красить, как всё происходило.

Сделай пожалуйста, попросим модеров закрепят тему. Что бы был наглядный пример. Очень интересно.

Спасибо :)

8 093 761 09 79 Артём

Опубликовано

если комуто интересно, то выложу полный отчёт , когда машину начну красить, как всё происходило.

Интересно. Сам через месяцОк буду красить...

А щаз подготовка((..

Мож еще кто подскажет как найти все срывы/дырочки и т.п. при подготовке, а то реально обидно, если покрашу и где-то сорвет через месяц....

мож метод какой секретный есть?)))

забанен мудаком

Опубликовано (изменено)

пару полезных сайтов

http://www.videopokraska.ru/ интересное видео, но секреты не раскрывают

http://www.start-drive.com.ua/forum/ форум маляров

http://www.start-drive.com.ua

смысл в том - что как выготовишь так и будет выглядеть...

стартовую шпаклевку обрабатывают 80-150 на сухо...

финишную 360-400 на сухо, 800-1200 на мокрую...

между стартовым слоем и финишным очень рекомендуеться наносить грунт...

буду выготавливать только на сухую. Если что знаешь, выкладывай сюда Изменено пользователем wano

 

 

 

Опубликовано (изменено)

Почему так?

нет помещения для мокрой обработки, а загрязнять газон и землю на даче, меня за это родственики прибьют :)

я ещё не всё в малярном деле знаю, поэто что именно имел ввиду Black Eagle "800-1200 на мокрую...", я не совсем понял, но вроде обработка поверхность наждачкой 1200 зернистости смывая водой

Изменено пользователем wano

 

 

 

Опубликовано (изменено)

я ещё не всё в малярном деле знаю, поэто что именно имел ввиду Black Eagle "800-1200 на мокрую...", я не совсем понял, но вроде обработка поверхность наждачкой 1200 зернистости смывая водой

Я красил 2105 и УАЗ. "Потренировавшись" на них), хо красить свою 09. (Между прочим 2105 получилась суперово, аж самому понравилось, хоть я и самокритик.) :banned:

Из опыта своего скажу:

Шпатлевка шкурится сначала 80й(при кривом нанесении)), потом 150й, потом 320й.

Затем грунтуем ("проявляем"), потом снова 320 по грунту и снова проявляем грунтом, а если не проявилось "изьянов", то шуруем 600кой и можно красить.

ВСЕ "на мокрую", особенно последние этапы.

нет помещения для мокрой обработки, а загрязнять газон и землю на даче, меня за это родственики прибьют :)

Красота покраски требует жертв! :lol:

З.Ы. а 1200 - это "переходы" конкретные мона полировать, но после неё обязательно пастой еще пройтись.

З.Ы. ну а самое страшное (для меня) это потек... лучше "недокрас", потом 2м слоем мона поправить. А потек - это жОпа, т.к. в идеале надо смывать, сушить, шкурить снова и перекрашивать. :hunter:

Изменено пользователем Hitmanhunter

забанен мудаком

Опубликовано

я образно :)

если комуто интересно, то выложу полный отчёт , когда машину начну красить, как всё происходило.

Интересно, сам скоро буду красить, может что подскажешь из того чего сам не знаю
Опубликовано

поверх краски красить не надо! нужно за ново подготавливать.

кто спрашивал про акрил, я красил мобихелом, мне понравилась и краска и лак, хорошие по качеству

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти