Alfa Romeo 33

[P.p.r. 0]

Любая правильная 2108 имеет итальянские корни. А лучше чем у итальянцев корней не существует....

Ничего, когла покупаешь б/у машину всегда будет некоторый период геморроя. пока всю не перелопатишь. Тебе, помоему, немного осталось...

100% согласен. Я Фиеру 2 года лопатил - только теперя вот год проездил почти без акцесаф.

[zheka_e30 3]

маладца! правильным тюнг путем идете товарищь!

Путем-то правильным. Вот тока тюненги все пока на балконе пылятся

[zheka_e30 3]

100% согласен. Я Фиеру 2 года лопатил - только теперя вот год проездил почти без акцесаф.

Блин... 2 года эт многа, не вытерплю Планировал к весне все сделать, к покатушкам. Но не успел Но ничего, мож до лета все до ума доведу.

[zheka_e30 3]

Вчера забрал амортики. Пока тока передние. Что делать с задними еще нерешил - либо прокачать свои, либо тоже кони брать.

К амортикам вот такие пружины еще есть

А еще есть ковш и ремни (ОГРОМНОЕ СПАСИБО ТОЛЯНУ!!!)

Ужо не терпицца все это установить

[Андрюха_2108 0]

Блин... 2 года эт многа, не вытерплю Планировал к весне все сделать, к покатушкам. Но не успел Но ничего, мож до лета все до ума доведу.

И до лета не успел!

Да, тюнинх прикольный. Люблю фотки тюнинха!

[zheka_e30 3]

И до лета не успел!

Новый план - до осени

[Blade 0]

Тактику разработал?

[zheka_e30 3]

Тактику разработал?

Тактика проста:деньги есть - делаем, денег нет - не делаем

А еще бы времени свободного побольше.

[zheka_e30 3]

Вчера поставил ковш. Утром снял пассажирское сиденье (ставить решил на салазки пассажирского т.к. они работают лучше) Снял мерки креплений и решил ставить через две планки из …. А вот не знаю, как называется металлопрокат прямоугольного сечения  Только собрался ехать на стройрынок за прямоугольником, возникли неотложные дела. Освободился только часам к шести, заехал на стройрынок, но было уже поздно – все позакрывались. Поехал в эпицентр. Там черного металла нет. Зато нашел отдельчик со всяким крепежом для деревянных конструкций. Набрал монтажных планок – решил временно поставить на пассажирском месте, с тем, чтобы ровно выставить, а потом снять мерки для прямоугольника (с планками подгонять проще, чем с прямоугольником) Насверлил дырок, все собрал, вроде ровно. А главное, не смотря на толщину планок всего 3 мм, конструкция получилась довольно жесткая. Даже жестче, чем основа родного сиденья. А раз так, переставил я ковш на водительское место  Но на прямоугольник все равно переставлю. Закончил все только к двенадцати ночи. Правда протупил немного, Толяновы ремни дома оставил. Но ничего, сегодня поставлю.

Ну что сказать? Сказать, что ковш лучше – ничего не сказать. Вспоминая свои ощущения с прошедшего хондакапа, понимаю, что силы и внимание во время проезда спецучастков распределялись в двух направления: 1) контроль и управление машиной 2) удержание себя на водительском кресле  Очень тяжело одновременно крутить руль, управляя машиной, и держаться за него же, чтобы не выпасть из сиденья. Сейчас – просто сказка. Даже с родными ремнями.

Теперь о грустном… Посадка и высадка … В общем ежедневные акробатические упражнения обеспечены.  Также нужно к габаритам привыкать. Сиденье установлено сантиметров на 8-10 ниже бывшего. Если раньше я смотрел на капот можно сказать сверху вниз, то сейчас я его не вижу. Да и руль теперь немного закрывает нижнюю часть лобового. С учетом «подъема» линии остекления обзор назад тоже не сахар. Хотя на общем фоне – это фигня, привыкну.

Фотки

[Tolyan 1 493]

Жека маладца! я тожа уже ремни установил...