вопросик! сс20

[mr.White]

мастер это насколько помню старое название, а их переименовали! так же как спорт и квин, одно и тоже! катаюсь на мастере 2.5 года! никаких нареканий!знал бы что подскочит выбрал бы спорт, а так никто не подсказал! а когда другу брал фобосы -20, мне продавец сразу объявил, что подскочат с этими опорами на 20 мм! сам же езжу на клаксонах -30, с одним обрезанным витком, но все равно высоковато из-за мастера, а резать дальше как по мне кащунство, добью мастер куплю квин!!! проверяй на качество, очень много китайских подделок сс, вот они и портят репутацию! там есть метод проверки на сайте по выбитому на опоре номеру!

[mr.Gold]

мастер это насколько помню старое название, а их переименовали! так же как спорт и квин, одно и тоже! катаюсь на мастере 2.5 года! никаких нареканий!знал бы что подскочит выбрал бы спорт, а так никто не подсказал! а когда другу брал фобосы -20, мне продавец сразу объявил, что подскочат с этими опорами на 20 мм! сам же езжу на клаксонах -30, с одним обрезанным витком, но все равно высоковато из-за мастера, а резать дальше как по мне кащунство, добью мастер куплю квин!!! проверяй на качество, очень много китайских подделок сс, вот они и портят репутацию! там есть метод проверки на сайте по выбитому на опоре номеру!

Я почемуто более склонен к класик или спорт у них просто шпильки длинные, и можно установиль пластины, ну а на квине такая операция не получится !!!

[Pahan-TAZLO]

у каждого свой попомер...

я езжу на квин и доволен ИМХО.

[mr.Gold]

у каждого свой попомер...

я езжу на квин и доволен ИМХО.

И это правда, с этим не поспориш.

[Atom.DP]

но дело вот в чём- мастер который будет заниматся моей машынкой определённо сказал сс-20, из-за того уже выбор и стал на эту торг. марку

ох эти мастера...

тебе на них ездить, а не ему! И платить тебе!!

ИМХО +-800руб за опоры - дорого

а ради хорошей управляемости !

Скажу так:

опоры стоек на управляемость не влияют :pardon:

их задача - гасить мелкие колебания, которые прошли от амо, не допускать их к кузову.

Поэтому в опоре главное РЕЗИНА (демпфер).

вот в Асоми и Эволекс резины много, в Сэви нормально, а в СС-20 резины НЕТ Зато там большой (нахер не нужный) подшипник.

как вы думаете, подшипник хорошо гасит колебания??

ну вообщем как говорится золотой серединой.

если хотите реально хорошие опоры - возьмите Асоми, Эволекс, Сэви-Сафари.

квин идут с небольшим занижением, а мастер мне дал +20 мм

+1

обсуждали уже 25 раз.

в поиске все есть!

[Maksim 99]

А как на счёт того что в квин-ах, короткие шпильки ??? тоисть проставки уже не поставиш, да и вродибы отличия между класик чтото я не заметил большого, если я не прав- поправь !!!

Илиже мнение твоё построено на эксплуатационных данных, тогда Да, большоеспасибо.

поставишь я же тебе писал

у меня стоят квин +проставки+распорка шпилек хватает

Стоп......: С этого момента по подробнее, до этого я знал только три вида СС-ок, а тут уже и четвёртый появился !!!

А что кто может сказать по поводу clasicc, как они будут себя вести при занижении ???

классик мастер спорт и квин -четыре и есть

мастер это насколько помню старое название, а их переименовали! так же как спорт и квин, одно и тоже! катаюсь на мастере 2.5 года! никаких нареканий!знал бы что подскочит выбрал бы спорт, а так никто не подсказал! а когда другу брал фобосы -20, мне продавец сразу объявил, что подскочат с этими опорами на 20 мм! сам же езжу на клаксонах -30, с одним обрезанным витком, но все равно высоковато из-за мастера, а резать дальше как по мне кащунство, добью мастер куплю квин!!! проверяй на качество, очень много китайских подделок сс, вот они и портят репутацию! там есть метод проверки на сайте по выбитому на опоре номеру!

нет не переименовали

они разные

на классик плазу и в6 не поставишь из-за конструкции

спорт и квин тоже разные

подделок много даже с номером выбитым

оригинальный оригинал можно купить у меня

Я почемуто более склонен к класик или спорт у них просто шпильки длинные, и можно установиль пластины, ну а на квине такая операция не получится !!!

повторяю получится

у каждого свой попомер...

я езжу на квин и доволен ИМХО.

+1

я даже после асоми доволен

опоры стоек на управляемость не влияют :pardon:

ах ну да опоры не влияют на управляемость

пиши ещё

а шс-ы дураки придумали да???

их задача - гасить мелкие колебания, которые прошли от амо, не допускать их к кузову.

Поэтому в опоре главное РЕЗИНА (демпфер).

вот в Асоми и Эволекс резины много, в Сэви нормально, а в СС-20 резины НЕТ Зато там большой (нахер не нужный) подшипник.

как вы думаете, подшипник хорошо гасит колебания??

колебания которые и приходят передаются именно в резину (на сс-ах)

а на подшипник давит статика пружины и всё

учите мат-часть

а вот в асоми как раз в подшипник который и правда них..ра не гасит

зато есть куча мягкой комфортной резины которая не может дать чёткости на руле

не надо вводить людей в заблуждение асоми вообще без спорт наклонностей

но опоры хорошие по факту просто их назначение -//сток-комфорт//

про севи эволекс вообще молчу

[Кузьма]

ох эти мастера...

Я тот мастер, который будет делать

Посоветовал СС так как кроме их и ШС других никогда не ставил. Привез чел СС - ставим. Захотел ШС - ставим.

Я рекомендую ШС или на крайняк СС.

Правильно работающий амортизатор передает меньше ударов на опору, что подтверждает много годичная эксплуатация многих авто с опорами на ШС, в которых резины нет, кузова (стаканы) у них целые.

[mr.Gold]

Я тот мастер, который будет делать

Посоветовал СС так как кроме их и ШС других никогда не ставил. Привез чел СС - ставим. Захотел ШС - ставим.

Я рекомендую ШС или на крайняк СС.

Правильно работающий амортизатор передает меньше ударов на опору, что подтверждает много годичная эксплуатация многих авто с опорами на ШС, в которых резины нет, кузова (стаканы) у них целые.

Просто передомною стоит делема , у всех ss-ок разная высота в отличии от стоковых, и не совсем понятно что именно купить ????

[Atom.DP]

классик мастер спорт и квин -четыре и есть

+1

посмотрите на сайте, там все есть.

ах ну да опоры не влияют на управляемость

пиши ещё

а шс-ы дураки придумали да???

ШС предумали спортсмены, которым на комфорт пофиг вообще

поэтому ШС тут вообще не причем

колебания которые и приходят передаются именно в резину (на сс-ах)

а на подшипник давит статика пружины и всё

учите мат-часть

а вот в асоми как раз в подшипник который и правда них..ра не гасит

ну подшипник который не гасит это конечно проблема

я смотрю с мат-частью все хорошо у вас...

ладно, про сс-20 вечный спор.

Опоры надежные (спору нет), но лично для меня на этом их достоинства заканчиваются!

зато есть куча мягкой комфортной резины которая не может дать чёткости на руле

не надо вводить людей в заблуждение асоми вообще без спорт наклонностей

но опоры хорошие по факту просто их назначение -//сток-комфорт//

про севи эволекс вообще молчу

К твоему сведению, Асоми свою опору содрало с VW пассат (80х годов).

Конструкция простоя, надежная, комфортная.

Про спорт наклонности согласен на 100%. там спорта нет.

Так что назначение сток-комфорт полностью верно.

эволекс это 95% асоми (один и тот же инженер).

[mr.Gold]

квин идут с небольшим занижением, а мастер мне дал +20 мм

Квин -Относительго стока или как ?