ВОВ@Н Опубликовано 28 апреля, 2010 Жалоба Опубликовано 28 апреля, 2010 Ок. Спасиба Бортовий журнал Ніколи не намагайтеся обігнати свого ангела-охоронця
LEKS Опубликовано 2 мая, 2010 Жалоба Опубликовано 2 мая, 2010 при выборе более густого масла для уставшего мотора необходимо смотреть на индекс вязкости при высокой температуре. например замена 10w-40 на 15w40 никак не отразится на расходе масла, то что оно гуще при комнатной температуре еще не говорит о его высокой вязкости при высосокй температуре. она 40 и там и там.. а вот если его заменить на 10w-50, а еще лучше на 10w-60 - то мотор еще немного проездит и расход масла немного но уменьшится, ну это так, как говориться, оттянуть конец. )+1 МегоЗАЗоКорчестроитель(050)525-41-95
Strike Опубликовано 3 мая, 2010 Жалоба Опубликовано 3 мая, 2010 Минералки в любом случае будет кушать меньше , в любой изношенный вазовский движок , лучше лить минералку . Я это прочувствовал , когда вместо минералки полусинтетику залил , там где брало 300гр стало литр хавать . Да и из сальников минералка поменьше течет . 15в40 это минералка и есть , полусинтетика начинается с 10в40 . А ещё очень хорошо ремол 2 залить со свежим маслом , какое то время проблемы исчезнут , но не на долго .минералка-прошедший век и индекс масла никак не показывает минералка это или синтетика...автору темы - есть итальянская синтетика 20W-60, для двигателей с пробегом выше 180тыс и расходом масла... как вариант можешь попробовать Selenia 20W-60. На старом Фиатике, инжекторном, проездил 120тыс на этом масле и не хавал, правда при -10 надо иметь хороший аккумулятор, а вообще - делать мотор, раньше начнешь - дешевле выйдет ICQ 215252438 strike@meta.ua Андрей 80674075224
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти