Как плохо бывает, если колдун не наколдовал с тормозами

[Boks911 0]

Доброго времени суток ув. автолюбители.

История такова:

Как-то давно выходя утром из дома заметил капли тормозной жидкости на асфальте под машиной - оказалось течет с заглушки колдуна. Не особо пририкаясь, как обычный славянский человек, засунул эту заглушку по самое нихачу - течь прекратилась. А сегодня случился папандос на скорости в 70 км/ч пришлось резко тормозить - как результат мой 2108 развернуло градусов на 150, причем один в машине, дорога пустая и прямая. Слава богу без последствий. Затем несколько раз разгонялся и резко тормозил - 1 раз из 5 правое переднее колесо слабо тормозит. Абсолютно понятно, что регулятор жидкости менять.

И теперь внимание вопрос: пол года назад менял передние колодки - правая колодка была больше выработана, чем левая, может быть такое, что не работающий колдун каким-то чудным образом влияет на работу переднего правого тормоза? Супорт вродь нормально открывается и закрывается. Спасибо!

[Yarkov 0]

Доброго времени суток ув. автолюбители.

История такова:

Как-то давно выходя утром из дома заметил капли тормозной жидкости на асфальте под машиной - оказалось течет с заглушки колдуна. Не особо пририкаясь, как обычный славянский человек, засунул эту заглушку по самое нихачу - течь прекратилась. А сегодня случился папандос на скорости в 70 км/ч пришлось резко тормозить - как результат мой 2108 развернуло градусов на 150, причем один в машине, дорога пустая и прямая. Слава богу без последствий. Затем несколько раз разгонялся и резко тормозил - 1 раз из 5 правое переднее колесо слабо тормозит. Абсолютно понятно, что регулятор жидкости менять.

И теперь внимание вопрос: пол года назад менял передние колодки - правая колодка была больше выработана, чем левая, может быть такое, что не работающий колдун каким-то чудным образом влияет на работу переднего правого тормоза? Супорт вродь нормально открывается и закрывается. Спасибо!

Колдун на сколько я понимаю не имеет отношения к пердним тормозным колодкам! Соответсвенно встречный вопрос как может быть одна передняя колодка выработана больше, чем друга (условием парной замены)? Проблема в цилиндрах? Изменено 28 апреля, 2010 пользователем Yarkov

[Dim.on-zt 343]

Несовсем понял: правая и левая на одном колесе? Тогда лучше писать наружная или внутренняя. Или всетаки имеется в виду на правом и левом колесе пары?

[Svoloch 0]

Да всё оч просто ТАкойже папандос бил НА одном супорте одна колодка стиралась по самое нихачу вторая как новая

Решил всё просто поехал в костополь на ваз шрот купил два супорта в идеальном состоянии и заменил все как рукой сняло

Изменено 28 апреля, 2010 пользователем Svoloch

[Dim.on-zt 343]

Наверно, направляйки позакисали...

[Boks911 0]

Стерлась внешняя и внутренняя колодка на одном колесе. Супорта - менять, колдун менять.

[surfer7 0]

неплохо было бы и тормозной цилиндр перебрать, а через колдун разве не мог воздух зайти?

[IvanVK 34]

Супорта - менять

бывает закисает тормозной цилиндр, и обратно не возвращается, нужно просто его почистить или поменять, но весь супорт менять нет смысла

[Svoloch 0]

бывает закисает тормозной цилиндр, и обратно не возвращается, нужно просто его почистить или поменять, но весь супорт менять нет смысла

Я купил на шроте два супорта в идеал состоянии за 70 грн, а проблема ет возникает когда закисает не цилиндр А НАПРАВЛЯЮЩИЕ

[HAL-LYNX 3]

По мойму всё верно т.к. тормоза идут по диагонали через колдун, правда он должен влиять только на задние тормоза, но его можно заподозрить как участника системы внесшего в следствие задвижки заглушки коррективы это чисто предположение

Ну допустим засунув заглушку давление в одной диагонали стало значительно отличаться от давления в другой... типа того... тем более часть жидкости то вытекла... Моё мнение - ГТЦ всему виной, а ваще какбэ в идеале желательно перекинуть тормоза шоб контуры были не по диагонали , а перед и зад