Ваз-21061

[Андрiй Горыныч 0]

:16.10.04 профилактика.

- установка прокладки под трамблер (вот от куда масло-то на блоке!)

- нарезка резьбы, установка винтов на ускорительный насос (держался на одном винтике, покапывая бензолем. но держался же!)

- замена бачка тормозной жидкости на новый с намертво развальцованными шлангами (задолбался подливать постоянно тормозуху и смотреть на постоянно мокрый главный тормозной цилиндр. но у нового, падлюка, дальний шланг короче, чем надо! бачок перекосоЁбило, но стал)

- замена правых сальников

- замена прокладки коллектора

- замена задней крестовины коленвала

за все: около 200 грн.

:24.10.04 боевое крещение.

после почти всамделишного ралли:

- порван ремень ГРМ (спасибо KILLERу, заменен на месте. пока не подтянут)

- расплющен резонатор (но не оторван(!), как многие каркают уже не первую гонку . пока не сделан: катаюсь, рычу не с той дырки).

- травит задний правый тормозной цилиндр (барабан все время влажный)

[Андрiй Горыныч 0]

тормозной таки вытравило. заменил на несаморазводящийся, другого не было. сказали, разница будет только в том, что уровень схватывания от ручника будет плавать. нихрена! никогда их не ставьте! при небольшом нажатии на педаль он вроде как выстреливает, и сразу намертво клинит барабан. направление скольжения машины и тормозной путь при этом предугадать очень тяжело. пришлось заменить его второй раз. заменил на какой-то французский. ощущение очень хорошее, буквально чувствуешь его положение. хоть бери, и меняй все остальные цилиндры следом.

:10.12.04 окончательный развал коробки.

нет второй, третьей, уже подходит к концу четвертая. если с первой на четвертую я еще как-то могу, то с первой на пятую это уже слишком. народ, ни у кого нет пятиступки хорошей на классику?

[Андрiй Горыныч 0]

:30.12.04 замена коробки и сцепления.

задолбался окончательно без передач ездить. прийдется выхлоп отложить. купил еще одну коробку передач, тоже фиатовскую (нравится ею пользоваться). при замене коробки заодно заменил диск сцепления.

- фиатовская пятиступенчатая б\у кпп - $130;

- масло 4л 80w90 mitsu... для мех. - 90 грн;

- диск сцепления - 60 грн;

- работа - 220 грн.

торпедо.

перед новым годом забрал у Данилы его предыдущую торпеду (Audi80), стал с ней возиться. разобрал себе пол салона, но пока не стала. стояла она у Данилы на пятерке, по этому уже обрезана и подпилена. но крепления с моими шестерочными не состыковались. траблы с воздуховодами и управлением печкой. хочется не просто поставить "шоб було", а все сделать по-человечески: если что-то на ней предусмотрено - должно работать. идеи пришли, решение практически оформилось. крепления переделали, развод воздуховодов делаем пластиковой сантехникой при помощи пром.фена . подключаются боковые, центральные воздуховоды, и делаем обдув лобовухи через штатные места динамиков по углам сверху, от которых только половина дырки осталась. управление печки тянем велосипедными тросиками к аудюшной панельке внизу дэки, в которой блокируем доп.функции. туда же доводим переключатель режимов вентилятора. пока все. хорошо бы хоть за неделю закончить. потом займемся приборной панелью.

[Tolyan 1 493]

Горыныч даеш фото процеса работы по установке нового торпедо!!!

[Anafema 0]

:--.06.03 акустика (назад низкочастотники-кенвуды, наперед среднечастотники-пролоджики) + активная антенка Вошь ~ $250. смена радиатора, установка сигнализации, центральный замок на четыре двери, разводка под динамики, установка динамиков в заднюю полку, врезка в передние двери - $100.

:--.08.03 установка электрических стеклоподъемников на четыре двери - $270.

:08.11.03 замена колец. на рынке Перова: кольца Прима, клапаны выпускные, прокладки, масло HPX, вкладыши каленые, тяга акселератора, шланг топливный, трос буксировочный (без него кольца не меняют ), че-то там еще по списку - около 250 грн. работа 430 грн. за одно, подварил дырку в пороге - 50 грн.

:15.11.03 замена КПП. коробка б/у фиатовская пятиступка - $140, крепление (с подушкой) - 30 грн., масло - 20 грн, работа - 120 грн.

:16.11.03 смена глушителя. полянский глушитель на перова - 55 грн.

:21.11.03 с третьего раза попал к мастеру на установку безконтактной системы зажигания. все железо и работа - 255 грн. установил и настроил очень быстро и хорошо.

:22.11.03 четыре чемпионовских свечи - 72 грн.

:29.11.03 регулировка клапанов - бесплатно (регламентные работы после замены колец). смена масла, грунтовка, подкраска латки - 55 грн.

:30.11.03 тюнинг крышки багажника, появилась надпись "www.2108.kiev.ua"

:--.04.04 двойной передний стабилизатор поперечной устойчивости ~ $20

:--.05.04 карбюратор Солекс 21083 б/у (23х23) - 120 грн, доводка по мелочам - 100 грн, работа, установка - 100 грн.

:--.06.04 задний стабилизатор поперечной устойчивости - 250 грн + сварка - 30 грн. распорка лонжеронов - 80 грн. плунжерный топливный насос - 70 грн. светодиодные фонарики - 250 грн. диски 14" с б/у резиной - 400 грн.

Андрей, а когда ставил на задние двери подёмники, гемор был?, или есть уже и под задние...

[Андрiй Горыныч 0]

это итальянские подъемники ставились. они, типа, универсальные, гибкие. там одна звезда, которая на стандартную шестерню ручки одевается, и двигатель на гибком хомуте с ней связан. гемороя мизер что на передней двери, что на задней.

[Anafema 0]

А ураловских таких не видел...

тама просто намного грамотнее механизм, там подьем идет по рейкам с минимальными затратами силы, да и скорость подёма вполне приличная 4 сек...

Хотя нуно по Перова потынятся тама что хош найдут...

[Андрiй Горыныч 0]

реечный механизм и тросовый - это ж два разных подхода совсем. хотя реечный вроде как действительно лучше выглядит. но после скорости подъема надо бы еще чтоб и стекло целым осталось . и это замена всего механизма. да и не правда это на счет 4 сек, у людей поспрашай, кто имеет такие. это время очень сильно зависит от состояния самого механизма. у меня водительское наверное не дольше закрывается, а правое заднее тяжеловато. еще есть фактор шума, энергопотребления и надежности движка. плюс, а как насчет подключения их к сигналке?

[Petrovich 0]

А ураловских таких не видел...

Хотя нуно по Перова потынятся тама что хош найдут...

Узнаеш цену маякни плизз

[Вано 0]

Узнаеш цену  маякни  плизз

Весной были по 450-480 (в разных точках по разному) гривен за пару на Перова. Цена сильно измениться не могла.