Регулировка клапанов своими руками

[Credo 0]

чего она будет дыметь если сальники поменяли.

якщо втулки розбиті, то там міняй не міняй сальники а диміти через 50-100 км все одно почне.

а компресія 11-12 нормальна. для стокового двігла.

[links 0]

якщо втулки розбиті, то там міняй не міняй сальники а диміти через 50-100 км все одно почне.

а компресія 11-12 нормальна. для стокового двігла.

У меня она и не дымела. После замены сальников (и пресловутого клапана) (прошла 12-13т.км.(!!!!) и не дымит. дым иногда черноватый правда - это я с карбом гуляюсь.

Хлопки появилсь как раз после замены клапана. И вообще тупить начала машинка.

Изменено 25 мая, 2010 пользователем links

[shyrik2 0]

Не легче отрегулировать у мастера

[links 0]

Не легче отрегулировать у мастера

Ты заголовок темы читал?

[links 0]

Короч вскрыли голову - движка полтора года ездила без пары тарелок и с разбитыми направляющими. Вот так.

Пойду в гости к тому, кто ее тогда собирал

Изменено 8 августа, 2010 пользователем links

[Freak 2]

Короч вскрыли голову - движка полтора года ездила без пары тарелок и с разбитыми направляющими. Вот так.

Пойду в гости к тому, кто ее тогда собирал

не воспринимай в штыки - рано или поздно прийдешь к ремонту гбц и потом поймешь что я прав, когда откроешь ее и ахнешь от своих кривых седел - в которые клапан то так то так садится - отсюда и зазоры скачут.

чесно -147 тык чугунные направляйки если и держут то только не на наших машинах и бензинах - там уже по десятке-полторы зазора наверно... отсюда и начинается канитель со всем остальным... стуки, грюки, непонятная регулировка и т.д...

Видишь -я зла тебе не желаю. Удачи в ремонте.

[pilipey 0]

Видишь -я зла тебе не желаю. Удачи в ремонте.

+1000000

[links 0]

Видишь -я зла тебе не желаю. Удачи в ремонте.

Я ведь отталкивался априори "сделал. С ГБЦ гут"

Дык кто мог подумать, что тот дебил (который собирал полтора года назад), ТАКОЕ СОБРАЛ? Если он видел, козлина, что разбило направляющие - фигли он их тогда не заменил?

З.Ы. Работает теперь как звир.... Слышно только трубу на холостых в 1к об./мин. А двигатель как осенняя листва.... Давеча проехал 2 км по в горку, ям много - рулил - обьезжал. выбрался на ровный участкой - придавил газу и только потом понял, что петлял на 3-й)))

З.З.Ы. Направляющие разбиты жестко - выпускные люфтят неописуемо. И два впускных. Седла вроде в норме.

Голову продам если что за 200 грн. Детально - тема в купи/продай

Изменено 16 августа, 2010 пользователем links

[Storag 0]

ИМХО – из области фантастики на сегодня. Не все иномарки, выпущенные после 2000г. могут отъездить такой километраж в смешанном режиме.

Может в далеких 70-ых, когда только начинали строить авто массово в совке, это было реально (батя говорил, что первый двигатель отъездил под 300тыс. газ-24, куплена в 74г.)

Ну, батина шоха 77 года выпуска капитально ремонтировалась (движок) после 250 тыков пробега. И то я не знаю зачем - гавняные кольца были поменяны на нормальные на 40 тыках а дальше мотор (1,6 - тогда на шоху только такие ставились) работал как часики. И сейчас работает, хотя батя льет в бак исключительно 76 или 80 бензин с середины 80-х. И прокладку дополнительную при капремонте не ставил. Масло же лил то что в те времена у нас выпускалось, не импортное. Неужели таки металл лучше тогда был? Тогда как объяснить шо Сенсы и Славуты выхаживали по 200 тыков до капремонта движка в режиме такси, по городу? Что-то тут не так. Или стиль езды не тот или даже не знаю что.

[links 0]

Неужели таки металл лучше тогда был? Тогда как объяснить шо Сенсы и Славуты выхаживали по 200 тыков до капремонта движка в режиме такси, по городу? Что-то тут не так. Или стиль езды не тот или даже не знаю что.

ИМХО технология производства у нас из года в год опускается все больше и больше - лишь бы за ворота выехала. А про технологию производства запчастей вообще не буду говорить - ее нету. Ведь многие согласятся, что сейчас "новые" запчасти хуже "старых"? А доморощенные Кулибиных повесившие гордо "СТО"?

"О-ооооэээ, кто тебе такое сказал?!!! В книжке? Нуууууу.... по книжке делать - это когда новая машина!!! ЭЭэээээ...а что ты хочешь? Бензин сейчас такой. Где ты заправляешься?!! Вот!!! Шины не тем воздухом накачаны и вода в омывателе не такая - все из-за этого" - я думаю такие фразы слышали тоже многие.

Вот и выхаживали те машины раньше и сейчас ходят потому что :

1) Собрали их качественно (правда в конце 80-х начало 90-х гг уже надо было смотреть на ОТК чтоб не под новый год, 23 февраля и 8 марта .

2) Ремонтировали качественными запчастями (которые выпускали заводы по ГОСТу, а не косой китаец отечественного разлива)

3) Ремонтировали не криворукие самоучки.