Выбор Авто. Что лучше, б/у иномарка или ВАЗ,ЗАЗ и т.д.

[Waldisko 0]

Это хорошо или плохо?

Да, и еще..что за дивоприбор по системе зажигания? Мегавольтметр..? или киловольтметр?

Та нету дивоприборов, поставил высокую панель, которая относительно с более поздних версий авто ишла, так после мог у себя по крайней мере смотря на приборы определить что в данный момент не работает, просто повернув ключ зажигания пока стартер не начнет крутится (отклонение стрелки тахометра и т.п.) Короче приколов у меня было много, но определял стразу же, ремонтировал за несколько минут до максимум минут 20, это когда нужно было что то перебрать.

1 раз чтоб поломалась серьёзно 20 летняя машина Это хорошо)))) У меня бмв 5 и летняя(на тот момент) ломалась так что она просто за 2 года простоя и пробега 5 тыс км высосала 6 тыс долларов на ремонты.

под серезным ремонтом подразумевал сварочные работы

короче вывод темы: лучше новой машины есть только новая машина, и 10000 зелени лучше потратить на новый корч, нежели на 10 летнюю ласточку.

Изменено 8 июня, 2010 пользователем Waldisko

[DenyaOK 0]

по большому счету,на шо хватает,то и покупаем.комуто для розкоши(комфорта),а кому денег заработатать.но я думаю отечественное(росия)и новое.

[ПуХ 15]

к разговору про америкосов: у меня два президента из компании одновременно взяли себе по америкосу - Авалон и Мерин МЛ 350 (тока я до сих пор не пойму почему он брал американский). Так вот в первый же мороз в ноябре - обе не завелись! Аккумы сдохли...

у моего друга МЛ63 АМГ...америкос...проблем никаких не было до сих пор

по теме:

я за новые машины(но не ваз..уж лучше сенс) ..или 2-3 годичные

[san4ez 6]

Пух, а какие для тебя плюсы Сенса перед ВАЗом? интересно мнение

[Sergius Black 0]

.... обошлась она ему 110 тис. М-ка 3 литровая 5-ка, номера именитые BMW (фанат БМВ), на форуме БМВ тоже можно я думаю найти его посты, так она начала сыпатся в переносном смысле слова, то трабыл был с генератором точнее заряд аккумулятора пропадал свыш 110 км. долго мучали. даже с германи представитель приезжал, еле решили проблему, чуть позже начала глючить эллектроника и это в новой машине ....

раньше делали машины для людей, а теперь для запчастей, что-бы заводы не простаивали, бизнес..а по поводу глючного бмв м5,

то после потопов в Германии таких пруд пруди, утопленик будет парить моск, пока что-то не отгниет в электрике конкретно, чтобы умерла навсегда...

А тя тя тя тя тя... Попрошу не путать "М" с "М5". Маркировка "М" присваивалась всем машинам имевшим в комплектации что-либо из "М-пакета" (руль, потолок, обвес, сиденья, хоть что-то). А "М5" спортивная машина в которой всё "М". Включая двигатель, ходовую, стайлинг, интерьер и т.д. Что же это за трёхлитровая М5? Что за кузов оснащается таким "М" двигателем и что за маркировка двигателя?

.......................

По теме. Безусловно ИМХО.

Важно определиться чего ты хочешь от машины, для того чтобы ответить "б/у иномарка или ВАЗ,ЗАЗ и т.д."

Не менее важно, сколько ты собираешься на ней ездить!

1. Если ты хочешь ездить из п.А в п.Б год-два (20-40 тык) и ничего не тратить - бери НОВЫЙ! ВАЗ, ЗАЗ и т.д.

2. Если ты хочешь ездить с комфортом, безопасностью, надёжностью дольше чем 20-40 тык и готов обслуживать машину - ищи вылизанную б\у иномарку ХОРОШЕЙ ПОРОДЫ.

3. АВТОСПОРТ исключает рациональность и подобный выбор. Бери то, что есть деньги строить.

..............

Из личного опыта : 3 года ездил на б\у 21083. Купил за 3,5 тыс долл. Тюнил, строил, чинил. Больше стояла по гаражам, чем ездил. Итог --- 20 тык проехал за 3 года! 3,5 тыс зелёных потратил на ремонт-тюнинг. Удовольствие получил Продал за 3,5 тыс долл.

===>

Пол года искал правильную БМВ. Рассматривал только Е36 и Е34, в диапазоне 1991-1997. С рядными шестерками М50 под капотом.

Нашёл Е34 1993 г.в., М50В25 (2.5 литра, 192 л.с.) у дипломата. Пригнана в 2006. Пробег 150 тык. По Украине из них 14 тык! Полный сток, полный фарш (литые диски 5 шт, кожа, кондёр, подогревы сёдел, электропакет, заводские доводки всего, люк и т.д.) Не бит, не крашен. Новая ходовая. В салоне муха дел не делала Масло не берёт.

На данный момент проехал 6 тык (пол года). Поменял масло, патрубок воздушного фильтра и лямбда-зонд. Ловлю кайф На новую десятку, сенс или авео поменялся бы лишь под угрозой смертной казни

Ещё раз повторяю --- каждому своё. Был бы таксистом, БМВ не брал. Расход потому что 13 по городу

Изменено 9 июня, 2010 пользователем Sergius Black

[Chaosracing 1]

У отца уже третья иномашина, которую он берет 4-5 летней. Пробег до 100 тыс.

Они и по цене уже хорошо упали, как б/у авто и сохранились неплохо, если выберешь нормальный экземпляр.

Ездит 2-3 года и продает на 1-2 тыс дешевле.

[Waldisko 0]

А тя тя тя тя тя... Попрошу не путать "М" с "М5". Маркировка "М" присваивалась всем машинам имевшим в комплектации что-либо из "М-пакета" (руль, потолок, обвес, сиденья, хоть что-то). А "М5" спортивная машина в которой всё "М". Включая двигатель, ходовую, стайлинг, интерьер и т.д. Что же это за трёхлитровая М5? Что за кузов оснащается таким "М" двигателем и что за маркировка двигателя?

.......................

По теме. Безусловно ИМХО.

Важно определиться чего ты хочешь от машины, для того чтобы ответить "б/у иномарка или ВАЗ,ЗАЗ и т.д."

Не менее важно, сколько ты собираешься на ней ездить!

1. Если ты хочешь ездить из п.А в п.Б год-два (20-40 тык) и ничего не тратить - бери НОВЫЙ! ВАЗ, ЗАЗ и т.д.

2. Если ты хочешь ездить с комфортом, безопасностью, надёжностью дольше чем 20-40 тык и готов обслуживать машину - ищи вылизанную б\у иномарку ХОРОШЕЙ ПОРОДЫ.

3. АВТОСПОРТ исключает рациональность и подобный выбор. Бери то, что есть деньги строить.

..............

Из личного опыта : 3 года ездил на б\у 21083. Купил за 3,5 тыс долл. Тюнил, строил, чинил. Больше стояла по гаражам, чем ездил. Итог --- 20 тык проехал за 3 года! 3,5 тыс зелёных потратил на ремонт-тюнинг. Удовольствие получил Продал за 3,5 тыс долл.

===>

Пол года искал правильную БМВ. Рассматривал только Е36 и Е34, в диапазоне 1991-1997. С рядными шестерками М50 под капотом.

Нашёл Е34 1993 г.в., М50В25 (2.5 литра, 192 л.с.) у дипломата. Пригнана в 2006. Пробег 150 тык. По Украине из них 14 тык! Полный сток, полный фарш (литые диски 5 шт, кожа, кондёр, подогревы сёдел, электропакет, заводские доводки всего, люк и т.д.) Не бит, не крашен. Новая ходовая. В салоне муха дел не делала Масло не берёт.

На данный момент проехал 6 тык (пол года). Поменял масло, патрубок воздушного фильтра и лямбда-зонд. Ловлю кайф На новую десятку, сенс или авео поменялся бы лишь под угрозой смертной казни

Ещё раз повторяю --- каждому своё. Был бы таксистом, БМВ не брал. Расход потому что 13 по городу

Таксисты не на расход смотрят, а на стоимость обслуживания.

Ведь есть же таксисты и лимузины, они же на расход не обращают внимания.

Тем более каждый таксист сразу же ставит газ на авто, и расод на 2 литра больше будет в принципе пох, абы только ездила и не ломалась.

И у Вас очень большой опыт что бы делать вывод по поводу авто и количества пробега, повторюсь у отца славута 2005 года за 5 лет накатал 80 тис. км, поломок небыло, заменил только 2 раза пыльник, подрегулировал карбюратор, кроме плановых то ничего не делал больше, а да резину купил новую, и все, та что не нада ля ля по поводу 20 или 40 тис. км. и все типа машина больше не желец.

В вашей ситуации нужно было купить таврию и не чинить ее на СТО (просто не пацанячяя машина, имидж если я правильно понимаю), тем более я так понимаю что первая машина была ВАЗ, и на ней учились ездить, так что на машину гнать не нужно, если бы делали своими руками то и ломалась бы меньше.

А Ваш БМВ еще покажет, смешной пробег для утверждения всего того что вы сказали.

Я на своей старой развалюхе 2108 умудрился накатать 60000 км, за 2,5 года, и если в принципе брать по деньгам которые я потратил на запчасти, то там не более 1000 грн, а Ваш лямда зонд сколько стоил для БМВ?

К стати М на руле это помоему включение типа как пониженой передачи машина ничанает разгонятся быстрее. Это было у шефа,

Изменено 9 июня, 2010 пользователем Waldisko

[3mei 16]

Покупайте старые БМВ!!!! Они лучше всех машин,и даже лучше новых всяких там десяток,ланосов!!!Так зато пока на неё запчасти едут 2 недели с Германии можно посидеть в комфорте в салоне помечтать как она быстро ганяет!!!

ЗЫ. Из личного опыта Купил БМВ 318 97 ого года за 13800,вложил на ремонты 6000 долларов,итого 19800 долларов,и ломалось оно дальше,и еле продал я её за 8000 ) Покупайте БУМЕРЫ!!!!

В семье сейчас Прадо,Ярис,2110. Проблем ни с одной машиной нету)Тьфу тьфу тьфу

[Дядя Леша 7]

Про БМВ подержаные- это паника....

Я сейчас на АВТО риа свою продаю и мне предлагают меняться.

Корч 520 1992 вроде года продают за 8500 у.е

БМВ 7ка 98 вроде года - 12500 у.е.

Оказуецца бмв с годами только дорожает- как коньяк или раритет какой...

[Gerasim_76 3]

Покупайте старые БМВ!!!! Они лучше всех машин,и даже лучше новых всяких там десяток,ланосов!!!Так зато пока на неё запчасти едут 2 недели с Германии можно посидеть в комфорте в салоне помечтать как она быстро ганяет!!!

ЗЫ. Из личного опыта Купил БМВ 318 97 ого года за 13800,вложил на ремонты 6000 долларов,итого 19800 долларов,и ломалось оно дальше,и еле продал я её за 8000 ) Покупайте БУМЕРЫ!!!!

Это какие такие запчасти едут две недели, куда, в тундру...? насчет 6000 доляров, не знаю, что можно поменять плюс доставка...хммм похоже на развод СТО..

если за 1000можно мотор 1,8 с коробкой другой поставить, то куда еще 5тыс деть ума не приложу..