Установка приоровского ЭУР на 2112

[Chup 0]

Сопсна, сабж.

Приобрел сие чудо, сам не поставлю. Может, кто-нибудь знает, куда обратиться можно?

[Palchik 40]

Сопсна, сабж.

Приобрел сие чудо, сам не поставлю. Может, кто-нибудь знает, куда обратиться можно?

Есть опыт установки в ВАЗ 21099, могу поделится.

[Chup 0]

Есть опыт установки в ВАЗ 21099, могу поделится.

Будет интересно, если не лень расписать.

Также интересны впечатления от работы девайса

[Denzzzil 0]

а сколько стоит така радость???

[Palchik 40]

Будет интересно, если не лень расписать.

Также интересны впечатления от работы девайса

Можно конечно.

Комплектация:сам ЭУР, проводка, переходная плита, карданный вал (инструкции не было, нарыл в интернете).

Демонтировал старую рулевую колонку. Снял центральную часть торпеды.

болгаркой отпилил уши крепления торпеды под рулевой колонкой таким образом чтобы потом зажать их переходной плитой (фото к сожалению нет).

Прикрутил переходную плиту к штатным креплениям рулевой колонки. Примерил ЭУР (удовольствие ниже среднего, особенно одному, масса ЭУР более 9 кг)

Карданчик оказался короткий, удлинил сваркой на 50 мм.

Протянул в моторный отсек силовые провода массу и +12 В напрямую к аккумулятору. Провода к блоку управления ЭУР примотал изолентой к штатной проводке под торпедой.

Затем подключаем +12В после зажигания (красная колодка клемма 2 или белая колодка клемма 10), сигнал с датчика скорости (красная колодка клемма 9) и низковольтный сигнал тахометра (белая колодка клемма 2), массу.

Назначение выводов колодок ЭМУР:

Колодка Х1

Контакт №1 - "+12В" от аккумуляторной батареи

Контакт №2 - "Минус" от аккумуляторной батареи

Колодка Х2

Контакт №1 - "+12В" с клеммы "15" выключателя зажигания

Контакт №2 - Вход сигнала от тахометра

Контакт №3 - Вход сигнала от датчика скорости

Контакт №4 - Выход на индикатор состояния ЭМУР

Контакт №5 - Выход "К-линия" на колодку диагностики

Контакт №6 - Выход "L-линия" (не задействован)

Контакт №7 - Общий(масса)

Контакт №8 - Технологический вывод (не задействован)

Светодиод на индикатор состояния ЭМУР не подключал.

Кожуха подходят от 10-й европанели (2112-3403070, 2112-3403072), можно взять от приоры. В приоровском кожухе нет места под аварийку.

Собираем обратно торпеду и получаем примерно вот такое (фото не мое, у меня стоит спортивный руль с переходником, на фото руль приоровский)

Инструкция по установке ЭУР http://www.ae.ru/price/instr.rar

Изменено 7 июня, 2010 пользователем Palchik

[Chup 0]

а сколько стоит така радость???

Я купил за две с половиной тысячи..

Можно конечно.

Спасибо! Поеду завтра мастерам своим покажу, может, возмутся...

[Atom.DP 800]

Я купил за две с половиной тысячи..

Калужский или корейский??

п.с. не дорого

[Neos 0]

гы у меня стоит такый делает россия но вот калужский или нет не могу сказать но весшь самая главная после тормозов как по мне :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good:

[Chup 0]

Калужский или корейский??

ХЗ... Написано "Автоэлектроника", так что вряд ли корейский

[Atom.DP 800]

ХЗ... Написано "Автоэлектроника", так что вряд ли корейский

Ну это не хорошо и не плохо.

На корейский (махле или хз как его) з\ч вообще нет

Так реально сейчас человеку надо Блок управления ЭУР - он мне заказал, я за неделю сделал.

Зато корейские чем-то лучше (то ли жрут меньше, то ли надежнее...). И дороже в 1.5 раза