Перегрев движка

[}{OTT@БЬ)Ч 0]

Не смотрел на дым, еле завёл, не знал на что нужно внимание обращать. zxc123x подскажи(те) если пробита прокладка блока, могла ли ОЖ попасть в движку и последствия, плиз!!!

а щуп не вытягивал? Чтоб посмотреть нет ли в масле ОЖ.

[volandfirst 0]

а щуп не вытягивал? Чтоб посмотреть нет ли в масле ОЖ.

Щуп вытягивал, вроде ОЖ нет, но по идее вода тяжелее масла, и будет на дне... На щупе нормальное масло...???

[alex.nitco 0]

Если газы прут через расширитель, не факт, что выхлоп будет белым или тосол в системе смазки. Прокладку выдавить может в любом месте. Ну, а дальше нет смысла что-то объяснять – демонтаж ГБЦ.

[zxc123x 12]

-охлаждалка идёт в масло-на крышке маслозаливной горловины белая пена

- охлаждалка идёт в цилиндр- быстрый уход охлаждалки и былый выхлоп, капает с глушителя тосол

-газы в охлождалку- газами+ пар выносит охлаждолку, постоянно кипит.

[volandfirst 0]

Если газы прут через расширитель, не факт, что выхлоп будет белым или тосол в системе смазки. Прокладку выдавить может в любом месте. Ну, а дальше нет смысла что-то объяснять – демонтаж ГБЦ.

Ну это тебе нет смысла объяснять!!! А мне, если не затруднит объясни, пожалуйста... Я с движкой ещё вплотную не сталкивался...(

[zxc123x 12]

желательно потом плоскость блока и головы шлифануть...

[volandfirst 0]

желательно потом плоскость блока и головы шлифануть...

Т.е скорее всего, что повело голову и блок????

-охлаждалка идёт в масло-на крышке маслозаливной горловины белая пена

- охлаждалка идёт в цилиндр- быстрый уход охлаждалки и былый выхлоп, капает с глушителя тосол

-газы в охлождалку- газами+ пар выносит охлаждолку, постоянно кипит.

1 пункт отпадает, второго не пронаблюдал, завтра обращу внимание, а 3й 100%!!!

Огромное человеческое спасибо!!!

[zxc123x 12]

могло и не повести головку, но снимать ещё раз голову чуть что.... я такой ленивый, что на инже даже под впускным колектором когда снимал голову на всякий случай каналы обогрева впускного коллектора на карбовом движке заглушил (чуть что, охлаждалку сливать не надо будет при снятии колекторов) да и стоит это в киеве не дорого. у меня после пробивания прокладки между вторым и третим цилиндром и голова и блок шлифованы до зеркала камнем на станке и не дорого ребята брали

[alex.nitco 0]

Ну это тебе нет смысла объяснять!!! А мне, если не затруднит объясни, пожалуйста... Я с движкой ещё вплотную не сталкивался...(

Так а что объяснять?! Снял ГБЦ - посмотрел, что там и как, (сообщение №6 перечитай) и принимай решение. Смотреть нужно стенки цилиндров, все остальное проверяется измерительным инструментом.

[zxc123x 12]

да, я когдато восьмёрку с "мёртвым" двигателем купил: лопнул патрубок на печку, но хозяйка доехала до гаража. резоновые колпачки на свечах поплавились. завелась с буксира метров через 400. проехала 15 000 и начала резко жрать масло. когда разобрал двигатель, то во всех четырёх поршнях верхняя проточка под кольцо так разбилась, что в неё можно было два кольца поставить...