Serg Martin Опубликовано 11 июня, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 11 июня, 2010 свечи, провода...Как имено по твоему они влияют на мою ситуацию?Ночью заводл машину смотрел под капотом не где не искрит. "SERG MARTIN GARAGE" Москвич 2140 1.5. ГБЦ 412. РВ сток. КСЗ. Солекс 21/23. ГП 4.22. ВАЗ-2108 1.6. ГБЦ 39/34. РВ M30. БСЗ-спорт. Солекс-спорт 26/28. Паук 4-1. ГП 3.9.
Gerasim_76 Опубликовано 11 июня, 2010 Жалоба Опубликовано 11 июня, 2010 Как имено по твоему они влияют на мою ситуацию?Ночью заводл машину смотрел под капотом не где не искрит.еще скажи что карбюратор смотрел, и он тоже ни при чем..
Serg Martin Опубликовано 11 июня, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 11 июня, 2010 еще скажи что карбюратор смотрел, и он тоже ни при чем.. Все может быть. Буду все менять на новое пока не найду причину. Вы подсказывайте что в первую очередь нужно смотреть и менять, согласно признаков которые я выше описал "SERG MARTIN GARAGE" Москвич 2140 1.5. ГБЦ 412. РВ сток. КСЗ. Солекс 21/23. ГП 4.22. ВАЗ-2108 1.6. ГБЦ 39/34. РВ M30. БСЗ-спорт. Солекс-спорт 26/28. Паук 4-1. ГП 3.9.
Serg Martin Опубликовано 12 июня, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 12 июня, 2010 И так сегодня поменял провода и свечи поставил абсолютно новые, проехался ситуация бе5з изменений. Потом снял свой карбюратора 24/26 поставил стоковй 21/23, проехался, ситуация без изменений. Что еще можно поменять? В чем проблема? Я уже даже не знаю что еще менять. "SERG MARTIN GARAGE" Москвич 2140 1.5. ГБЦ 412. РВ сток. КСЗ. Солекс 21/23. ГП 4.22. ВАЗ-2108 1.6. ГБЦ 39/34. РВ M30. БСЗ-спорт. Солекс-спорт 26/28. Паук 4-1. ГП 3.9.
Gerasim_76 Опубликовано 12 июня, 2010 Жалоба Опубликовано 12 июня, 2010 (изменено) Попробуй не надолго заглушить обратку топлива и проехаться...хотя лучше, на всякий случай, хорошенько пережать шланг обратки не разъеденяя его... так тухнет и когда стоишь на нейтралке газуешь? или только под нагрузкой? Изменено 12 июня, 2010 пользователем Gerasim_76
Serg Martin Опубликовано 12 июня, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 12 июня, 2010 Попробуй не надолго заглушить обратку топлива и проехаться...хотя лучше, на всякий случай, хорошенько пережать шланг обратки не разъеденяя его...так тухнет и когда стоишь на нейтралке газуешь? или только под нагрузкой?На нейтралке не пробовал, только под нагрузкой пробовал. Я попробую вобще обратку заглушить и проверить. "SERG MARTIN GARAGE" Москвич 2140 1.5. ГБЦ 412. РВ сток. КСЗ. Солекс 21/23. ГП 4.22. ВАЗ-2108 1.6. ГБЦ 39/34. РВ M30. БСЗ-спорт. Солекс-спорт 26/28. Паук 4-1. ГП 3.9.
Gerasim_76 Опубликовано 12 июня, 2010 Жалоба Опубликовано 12 июня, 2010 На нейтралке не пробовал, только под нагрузкой пробовал. Я попробую вобще обратку заглушить и проверить.ну давай, отпишись потом...
Serg Martin Опубликовано 12 июня, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 12 июня, 2010 ну давай, отпишись потом...Пиши еще что попробовать наперед. А то я уже даже не знаю на что думать. Так как это не система зажигания и не карбюратор, значит это скорей всего чтотто связано с подачей топлива, хотя я поставил ЭБН и помянял топливопроовод. Может в баке с сеточкой какието проблемы где топливозаборник? Хотя При включении ЭБН он вроде нормально качает "SERG MARTIN GARAGE" Москвич 2140 1.5. ГБЦ 412. РВ сток. КСЗ. Солекс 21/23. ГП 4.22. ВАЗ-2108 1.6. ГБЦ 39/34. РВ M30. БСЗ-спорт. Солекс-спорт 26/28. Паук 4-1. ГП 3.9.
Кузьма Опубликовано 12 июня, 2010 Жалоба Опубликовано 12 июня, 2010 В баке вакуум не создается? 067-944-1840 Viber, 063-960-3274
Gerasim_76 Опубликовано 12 июня, 2010 Жалоба Опубликовано 12 июня, 2010 В баке вакуум не создается?так он бы не был бы так жостко привязан к оборотам, там потухнуть мог двиг и на любых оборотах
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти