Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Вал правельно стоит, потомучто как только подал достаочно топлива то машина сразу поехала как и раньше.

это не аргумент. Я спросил, как ты его выставлял? Причём тут

достаочно топлива

, не пойму?
126378014.jpg

119731408.jpg(063)2517879

110831626.jpgladaevo

  • Ответов 50
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Опубликовано

это не аргумент. Я спросил, как ты его выставлял? Причём тут , не пойму?

Вал выставил в 0, только разрезной шестерню смишал для компеинсаци фрезировки ГБЦ, а так Вал стоит в 0 без смешений по фазам.

это не аргумент. Я спросил, как ты его выставлял? Причём тут , не пойму?

Достаточно, это в том смысле что я заглушил обратку и в карб поступает столок топли что теперь не оборотах двигатель не тухнет

"SERG MARTIN GARAGE"

Москвич 2140 1.5. ГБЦ 412. РВ сток. КСЗ. Солекс 21/23. ГП 4.22.

ВАЗ-2108 1.6. ГБЦ 39/34. РВ M30. БСЗ-спорт. Солекс-спорт 26/28. Паук 4-1. ГП 3.9.

Опубликовано (изменено)

Достаточно, это в том смысле что я заглушил обратку и в карб поступает столок топли что теперь не оборотах двигатель не тухнет

в обратке жиклер какой-то поставить нада(воткни внутрь шланги на обратку какую-то втулочку с маленьким отверстием), а то получается бенз у тебя покругу фигачит, а в карб "случайно" попадает..но полностью глушить нельзя, а то в один прекрасный момент игла у тебя может не выдержать(тем более что электронасос, и ему легче будет жить), и бенз польется через верх...а может и пожар быть :ph34r: Изменено пользователем Gerasim_76
Опубликовано

Сегодня поставил карб 24/26 с заткнутой обраткой, проехался на 6000 об/мин двигатель умерает не хватает ему топлива.

Тоесть по какойто причини ни обычный не ЭБН не может вытянуть достаточно бензина с бака и подать его в карбюратор

"SERG MARTIN GARAGE"

Москвич 2140 1.5. ГБЦ 412. РВ сток. КСЗ. Солекс 21/23. ГП 4.22.

ВАЗ-2108 1.6. ГБЦ 39/34. РВ M30. БСЗ-спорт. Солекс-спорт 26/28. Паук 4-1. ГП 3.9.

Опубликовано

Сегодня поставил карб 24/26 с заткнутой обраткой, проехался на 6000 об/мин двигатель умерает не хватает ему топлива.

Тоесть по какойто причини ни обычный не ЭБН не может вытянуть достаточно бензина с бака и подать его в карбюратор

Ты уж до «победного конца» разберись! Знаешь, что такое слив жидкости гравитационным способом? Вперед! Без насосов, бутылка с бензином «самотеком»! Это уж для чистоты «эксперимента»! Дабы отбросить лишние «причины».

Опубликовано

Ты уж до «победного конца» разберись! Знаешь, что такое слив жидкости гравитационным способом? Вперед! Без насосов, бутылка с бензином «самотеком»! Это уж для чистоты «эксперимента»! Дабы отбросить лишние «причины».

Да там , я думаю, карбешнику хана, этому, секретной марки 24/26
Опубликовано

Привет всем!Обьясните пожалуйста!У меня обратка вообще не работает,снимал верх карба дул туда,смотрел проволкой ковырял нет там никакой дырки.Штуцерок есть а дырки нету.Может такое быть? Ее там можна както увидеть, нащупать?А то про пожар прочитал аж страшно стало!До этого ездил и даже в голову не брал!

ноль661211836

Опубликовано

Ты уж до «победного конца» разберись! Знаешь, что такое слив жидкости гравитационным способом? Вперед! Без насосов, бутылка с бензином «самотеком»! Это уж для чистоты «эксперимента»! Дабы отбросить лишние «причины».

Я тоже думал напрямую попробовать с бутылки шлангу сразу в бензонасос подключить и попробовать сколько он накачаеть \топлива за такойже промежуток времени с по сравнению с так как есть

Да там , я думаю, карбешнику хана, этому, секретной марки 24/26

Дело в том что на 21/23 тоже были моменты на самых высоких что немного не хватало но он крутил, у 24/26 расход больше по этому и не хватает, я на нем проехал гдето 2000 км

"SERG MARTIN GARAGE"

Москвич 2140 1.5. ГБЦ 412. РВ сток. КСЗ. Солекс 21/23. ГП 4.22.

ВАЗ-2108 1.6. ГБЦ 39/34. РВ M30. БСЗ-спорт. Солекс-спорт 26/28. Паук 4-1. ГП 3.9.

Опубликовано

А тебе что, религия не позволяет сделать топливо во второй камере больше или воздух меньше? Сними верх карба, замеряй уровень в поплавковой камере, выставь его если есть необходимость, открути в движении 3-4 педарачи, резко заглуши, сними рерхнюю часть карба и сново проверь уровень. Если меньше чем на ХХ, то недокачка насоса, если в норме - то добавь топливо во вторую камеру. Также сразу и свечи посмотри. И еще раз спрашиваю, КАК ТЫ ВЫСТАВЛЯЛ ВАЛ?! ОПИШИ ПРОЦЕСС!

126378014.jpg

119731408.jpg(063)2517879

110831626.jpgladaevo

Опубликовано

А тебе что, религия не позволяет сделать топливо во второй камере больше или воздух меньше? Сними верх карба, замеряй уровень в поплавковой камере, выставь его если есть необходимость, открути в движении 3-4 педарачи, резко заглуши, сними рерхнюю часть карба и сново проверь уровень. Если меньше чем на ХХ, то недокачка насоса, если в норме - то добавь топливо во вторую камеру. Также сразу и свечи посмотри. И еще раз спрашиваю, КАК ТЫ ВЫСТАВЛЯЛ ВАЛ?! ОПИШИ ПРОЦЕСС!

Уровень топлива уже регулировал, жиклеры подобраны правельно, я их не буду менять. Вал мне выставлял мастер.

"SERG MARTIN GARAGE"

Москвич 2140 1.5. ГБЦ 412. РВ сток. КСЗ. Солекс 21/23. ГП 4.22.

ВАЗ-2108 1.6. ГБЦ 39/34. РВ M30. БСЗ-спорт. Солекс-спорт 26/28. Паук 4-1. ГП 3.9.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти