Den09 0 Опубликовано 11 июня, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 июня, 2010 Подскажите, плиз: меняю карб с автоподсосом на обычный с ручным подсосом. 1. Как заводится трос подсоса под капотом, может кто-то сфоткать или рассказать? 2. Как крепится в салоне? Там есть мет. кронштейн с кнопкой-концевиком, там где-то зажимается рубашка троса? Как? Заранее спасибо! Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Dim.on-zt 343 Опубликовано 11 июня, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 июня, 2010 Под капотом трос подсоса после выхода из моторного щита идет так же как трос газа. В салолне ручка и концевик лампы крепятся к торпедо под рулевой колонкой. Сначала нужно провести оболочку, а потом в неё просовывать саму проволочку. "Коли ти правий, ніхто не запам'ятовує, коли помилишся, ніхто не забуде"(с) сподівайся на краще,але будь готовий до всякого О98 99чотири 1230 \ viber О6З 2З2 44два4 "Думка більшості завжди помилкова, адже більшість людей - ідіоти"(с). Але, звісно, ні ти, ні я не належимо до більшості... Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Den09 0 Опубликовано 11 июня, 2010 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 11 июня, 2010 Под капотом трос подсоса после выхода из моторного щита идет так же как трос газа.В салолне ручка и концевик лампы крепятся к торпедо под рулевой колонкой.Сначала нужно провести оболочку, а потом в неё просовывать саму проволочку.Спасибо! А как оболочка крепится к этому кронштейну с концевиком(не могу вогнать, там плохо видно)? Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
ivanko 0 Опубликовано 11 июня, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 июня, 2010 Встречный вопрос, почему меняешь карб с автоподсосом? Оболочка крепится к кронштейну стопорным кольцом. Иван. --- Распродажа остатков --- Продам по электрике Продам пластик Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Den09 0 Опубликовано 12 июня, 2010 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 12 июня, 2010 Встречный вопрос, почему меняешь карб с автоподсосом?Оболочка крепится к кронштейну стопорным кольцом.У меня стоит экспортная 62я модификация карба,с катализатором, лямбдой(давно выкинут вместе со штанами и катализатором), 2мя элетромагнитными актюаторами- х.з., как они уже работают,эл. блок управления карбом(управляет актуаторами и прочей фигней, х.з. как он работает), и эл. блок зажигания с датчиком детонации(блок сгорел давно и заменен обычным коммутатором).Т.е. задумка конструкторов давно не выполняется, от всей системы работатет только автоподсос А еще заслонка первичной камеры недавно заедать стала, обороты ниже 1300 не опустить. Короче, практическая надобность в нем отпала А пошуровать подсосом пару раз в день, думаю, будет мне ненапряжно. Да и расход у 62й модификации чуть больше из-за особенностей катализатора. И реальных мастеров по этому карбу еще не встречал, в виду его малой распространенности. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
ivanko 0 Опубликовано 12 июня, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 июня, 2010 У меня стоит экспортная 62я модификация карба.готов забрать остатки карба за колу или символические деньги. Напиши телефон в личку поговорим. Иван. --- Распродажа остатков --- Продам по электрике Продам пластик Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти