Yasher's 2108 16v official

[Гурзуф 0]

ну ет да! просто я не гонюсь за понями...мне главное чтобы все работало - поетому до капиталки ни мотор ни коробас вскрывать не буду! Под коробку, маховик и выпуск онлайном откатаю прогу и будет бодрый городской таз)

Причем здесь лошади тебяж никто не заставляет в отсечку крутить, что с парой 3.5 что 4.3. она все равно будет ездить но как это уже вопрос другой + ко всему и по городу на 4.3 ты будешь экономить бенз.

Зачем 18 ряд ставил если не зачем не гонишься, поставил бы сток и ездил.

[LEKS 9]

Причем здесь лошади тебяж никто не заставляет в отсечку крутить, что с парой 3.5 что 4.3. она все равно будет ездить но как это уже вопрос другой + ко всему и по городу на 4.3 ты будешь экономить бенз.

Зачем 18 ряд ставил если не зачем не гонишься, поставил бы сток и ездил.

что-то я не понял закономерности: ставим пару короче и при этом экономим топливо? сомневаюсь. вот 3,7 или 3,9 - это для экономии, правда туповата машинка Изменено 31 декабря, 2010 пользователем LEKS

[kobe 9]

что-то я не понял закономерности: ставим пару короче и при этом экономим топливо? сомневаюсь. вот 3,7 или 3,9 - это для экономии, правда туповата машинка

конечно!) это только на трассе может быть не экономно на короткой паре если ехать относительно быстро, а передач будет мало)

[Гурзуф 0]

LEKS это прописные истины

ты по городу будешь ехать на (3.7) 2передача-60 а я на (4.3) 4передача -60 при этом динамика разгона у нас будет примерно одинакова кто из нас будет ЭКОНОМИТЬ.

[taz resing 70]

Причем здесь лошади тебяж никто не заставляет в отсечку крутить, что с парой 3.5 что 4.3. она все равно будет ездить но как это уже вопрос другой + ко всему и по городу на 4.3 ты будешь экономить бенз.

Зачем 18 ряд ставил если не зачем не гонишься, поставил бы сток и ездил.

4.3 с 18 это уже дрегстер))))по трасе ехать -утомляет проверено неодним мной

[Troll 0]

с парой 4,1 можно ездить без проблем

[LEKS 9]

LEKS это прописные истины

ты по городу будешь ехать на (3.7) 2передача-60 а я на (4.3) 4передача -60 при этом динамика разгона у нас будет примерно одинакова кто из нас будет ЭКОНОМИТЬ.

подскажите, чтоб я не искал, передаточные 2-й передачи и 4-й, заодно и 3-й

[Atom.DP 800]

подскажите, чтоб я не искал, передаточные 2-й передачи и 4-й, заодно и 3-й

18 3,170 2,105 1,480 1,129 0,880

часто 5ю оставляют сток ( 0,784 )

3.9 это для моторов которые под 8500 крутятся

минимум 4.1 а то и

4.3. - на этой паре почуствоешь что может твоя машина.

3.5 это для тех кто в 8500 крутиться :rolleyes:

4.3 с 18 это уже дрегстер))))по трасе ехать -утомляет проверено неодним мной

у кореша такой кониг на 12ке! прет що дурная, по трассе 100-120 норм (сток 5я)

только воет кпп пипец

+111100000 за 4.3 пару))

Тимур такою пару взял.

думал начнет через неделю ныть, а он теперь 4.5 хочет

ну так)))))

Кстати обнаружена проблема в топливной системе - давляк при работе держит 3.8, а как даешь газу падает до 3.0! Диагност сказал либо сетка либо фильтр, но я их ставил-то новые...так что будем разбираться

фильтр врядли.... смотри сетку или регулятор

[LEKS 9]

в вышеприведенном примере

с парой 3,7 на 2 передаче общее передаточное 7,79, а с парой 4,3 на 4 передаче - 4,85.

и вообще, такие сравнения некорректны

почему сравниваем именно на 2 и 4 передачах? получается, что на одинаковых передачах расход будет выше у пары 4,3, а если с парой 4,3 брать следующую передачу, то у нее уже получается ниже тяга

все-таки, короткие пары - для динамики, а не для неспешной экономичной езды

[Гурзуф 0]

в вышеприведенном примере

с парой 3,7 на 2 передаче общее передаточное 7,79, а с парой 4,3 на 4 передаче - 4,85.

и вообще, такие сравнения некорректны

почему сравниваем именно на 2 и 4 передачах? получается, что на одинаковых передачах расход будет выше у пары 4,3, а если с парой 4,3 брать следующую передачу, то у нее уже получается ниже тяга

все-таки, короткие пары - для динамики, а не для неспешной экономичной езды

LEKS 2 и 4 я привел тебе для примера ладно давай по другому на какой паре ты быстрей выйдешь на высшую передачу при одинаковых моторах и какая из пар свободно будет ехать на 5 передаче 60 км а какая нет.

У меня стоит 12 ряд и пара 4.3 у двенадцатого ряда 1 как у 18 а 5 стоковая и честно говоря я тоже начинаю подумывать о паре 4.5 до это ездил и на 3.7. и на 3.9. поверь все познается в сравнении. На низких парах ты ждешь пока мотор выкрутится а на 4.3 ты только успеваешь кочергу дергать а на турбе вообще так весело было секунду прое.. л влетел в отсечку. Была бы 1 как у 7 ряда не задумываясь 4.5 поставил.