Вопрос - ответ

[miccca 0]

Самое простое что бы ты потом не желал... как говорится скупой платит дважды.

Купить 195/60/15 правильный размер. ду пусть ты переплатиш 200 грн...зато все будет в порядке... и усправляемость и комфорт.

Ну если на то пошло то я бы брал 195/65 /15 ... ну вот главное что бы не где не затирало.

Кстать тебе отлично станет размер 185/65/15..если по неё интерестные предложения можеш расмотреть и их.

да это точно

[Дядя Леша 7]

у меня на астре зимняя стояла 195х65х15 а лето 185х65х15. родной размер для астра г 195х60 . Как на меня оптимал это 185х65 . На зимней резине уже смотрелась по тупому как-то...

[Miwa 0]

Ребята такой карбюраторный вопрос!При спокойной езде все ок,но только стоит дать где-то педальку в пол-машина разгоняется,все ок,но потом при сбрасывании газа обороты очень сильно падают (почти глохнет). через время все стает ок...В чем может быть беда?

[Atom.DP 800]

Ребята такой карбюраторный вопрос!При спокойной езде все ок,но только стоит дать где-то педальку в пол-машина разгоняется,все ок,но потом при сбрасывании газа обороты очень сильно падают (почти глохнет). через время все стает ок...В чем может быть беда?

чинить карб

[onet 0]

Перенес тему во флудилку... насчет мини-мойки...

Изменено 20 марта, 2012 пользователем onet

[eugene 1 0]

Народ, дайте поюзать съемник , шоб подшипник на гене поменять, плизз

[Atom.DP 800]

Народ, дайте поюзать съемник , шоб подшипник на гене поменять, плизз

напомнишь, я тебе с подшипником отдам.

я как раз купил 2 спец сьемника для гены

[eugene 1 0]

напомнишь, я тебе с подшипником отдам.

я как раз купил 2 спец сьемника для гены

Зашибись ))))

[d0s 0]

Матерые карбюраторщики, помогите советом...

Солекс 21083

Обороты на ХХ плавают в пределах +- 350 тоесть ставишь 1000 могут упасть до 600 или подняться до 1400. Сегодня разобрал продул, прочистил, собрал, заменил свечи. По свечам могу сказать что была обедненная смесь (белые)...

Ехать категорически отказывается, давишь тапку,- рывки бешеные, пока не вытащишь подсос до состояния ХХ в районе 1700-2000. При переходе на нейтралку и резком сбросе газа может заглохнуть, хотя жиклёр на ЭПХХ уже и так на 4 размера больше за родной.

Еще неделю назад все работало как часы, пока не пошел на обгон и не выкрутил до 5000 на третьей, после чего включил четвертую и начал клевать мордой при нажатии на газ.

Надоели танцы с бубном вокруг карба , покупаю инж. Ну а пока, надо как то на карбе еще хотя бы неделю продержаться пока приедет моя посылка

Изменено 24 марта, 2012 пользователем d0s

[AeG 2]

Матерые карбюраторщики, помогите советом...

Солекс 21083

Обороты на ХХ плавают в пределах +- 350 тоесть ставишь 1000 могут упасть до 600 или подняться до 1400. Сегодня разобрал продул, прочистил, собрал, заменил свечи. По свечам могу сказать что была обедненная смесь (белые)...

Ехать категорически отказывается, давишь тапку,- рывки бешеные, пока не вытащишь подсос до состояния ХХ в районе 1700-2000. При переходе на нейтралку и резком сбросе газа может заглохнуть, хотя жиклёр на ЭПХХ уже и так на 4 размера больше за родной.

Еще неделю назад все работало как часы, пока не пошел на обгон и не выкрутил до 5000 на третьей, после чего включил четвертую и начал клевать мордой при нажатии на газ.

Надоели танцы с бубном вокруг карба , покупаю инж. Ну а пока, надо как то на карбе еще хотя бы неделю продержаться пока приедет моя посылка

Из слов "выкрутил до 5000" следует ,что не часто.

А значится, после зимы вода и срань в баке- выкрутил, поднял всю гадость и продавил по системе. Продул все- или не все или плохо дул. Повторить с хорошей промывкой.

"ЭПХХ уже и так на 4 размера больше за родной" -действие неправильное и бестолковое. Главное чтоб он работал, размер по сути не важен. Вся срань и размер под винтом качества смеси, а его я так понимаю, вы не трогали.

Также стоит помыть и дефектовать все мембраны и топливный насос