Вопрос - ответ

[Atom.DP 800]

Друзья,кент мой ищет подобный спойлер,весь на нервах уже.Бывает такое в продаже?

Толик такой продавал , может не продал еще:

Распродаеться по запчастям хороший ВАЗ-2108 1,6 16клап.

[АлекS 0]

насчет сталкера да, как из бревна вырублен ) главное не внешний вид, а чтобы не глючил )

а что еще посоветуешь из аналогов? остальное вроде проще открывается.

Ребят Вы лучше поставьте себе замок капота и кпп\рул. вала + автономную сирену. На вазе диалоговая за 1.5к грн - будет лишней, захотят угнать:

Вариант А (диалоговая) - бьют окно, так как взломать трудно, взломать могут реальные профессионалы которые за ваз не возьмутся, открывают капот, срывают сирену. Делают свое дело - замыкают зажигание, пытаются завестись - если завелись едут, нет - за 2 минуты найдут оборванную цепь и уедут все-равно. Стоимость - около 1500 грн.

Вариант Б (замок капота и кпп\рул. вала + автономную сирену + можно пьезосирену спрятать в салон и поставить на таймер - находится в нем будет нереально) - Открывают сосканенным кодом, срабатывает таймер и включается пьезосирена - скорее оставят и смоются, особо терпеливые - открывают капот, но не тут то было... так же замечают замок на кпп или рул. вале - сваливают. Даже технику украсть при такой конфигурации очень трудно - кто знает что такое пьезосирена - поймут. Стоимость - пьезосирена ассортимент от 10 до 100 грн (есть и дороже), замок капота 200-400 грн, замок кпп\рул.вала - 150-700 грн., автономная сирена - 50-150 грн.

Выбор за вами.

[yellow_car 0]

Сашко, дай ссылки того что ты лично советуешь (без оглядки на цену)

дядь 1870и пандора,проверено неоднократно,вопросов нет.мой один ну очень щепетильные клиент,высиживающий за выбором в инете не одну неделю юзает ее уже с год.вопросов нет!

один нюанс-встроенный датчег удара.это заставляет крепить жестко,тщательно,к кузову,еще и ближе к центру центральный блок.Это не всегда возможно и удобно.

[Atom.DP 800]

дядь 1870и пандора,проверено неоднократно,вопросов нет.мой один ну очень щепетильные клиент,высиживающий за выбором в инете не одну неделю юзает ее уже с год.вопросов нет!

один нюанс-встроенный датчег удара.это заставляет крепить жестко,тщательно,к кузову,еще и ближе к центру центральный блок.Это не всегда возможно и удобно.

в таз проблем с установкой не будет ??

датчик обьема становится туда ?

для сравнения какой-то аналог (можно дороже) и его плюсы и минусы мона ??

Изменено 9 января, 2012 пользователем Atom.DP

[yellow_car 0]

Ребят Вы лучше поставьте себе замок капота и кпп\рул. вала + автономную сирену. На вазе диалоговая за 1.5к грн - будет лишней, захотят угнать:

Вариант А (диалоговая) - бьют окно, так как взломать трудно, взломать могут реальные профессионалы которые за ваз не возьмутся, открывают капот, срывают сирену. Делают свое дело - замыкают зажигание, пытаются завестись - если завелись едут, нет - за 2 минуты найдут оборванную цепь и уедут все-равно. Стоимость - около 1500 грн.

Вариант Б (замок капота и кпп\рул. вала + автономную сирену + можно пьезосирену спрятать в салон и поставить на таймер - находится в нем будет нереально) - Открывают сосканенным кодом, срабатывает таймер и включается пьезосирена - скорее оставят и смоются, особо терпеливые - открывают капот, но не тут то было... так же замечают замок на кпп или рул. вале - сваливают. Даже технику украсть при такой конфигурации очень трудно - кто знает что такое пьезосирена - поймут. Стоимость - пьезосирена ассортимент от 10 до 100 грн (есть и дороже), замок капота 200-400 грн, замок кпп\рул.вала - 150-700 грн., автономная сирена - 50-150 грн.

Выбор за вами.

выбор конфигурации всегда индивидуален...у всех разные задачи

и всегда нужно понимать что задача сигнализации -сигнализировать!при чем тут угон?не путай противоугонный средства с сигналкой.Вип сигналку с диалогом выбирают те которых интересует невозможность вскрытия в первую очередь на парковках супермаркета и тд-где собственно чаще всего это и происходит,и машину при всех спокойно открывают,все забирают,и уходят.

Зачем срывать сирену?

-окружающим плевать на тело ковыряющеяяся в машине с кричащей сиреной(проверено десяток раз лично)

-сирену вообще можно не ставить-для этого и есть двухстороняя связь

Замок на механику-выжал сцепление-укатил,хотя замки я люблю,особенно на акпп есть удачные модели.

Заморочку с таймером и пьезосиреной не понял..с таким конфигом трудно украсть какую технику?магнитолу?)

[powersh0t 6]

выбор конфигурации всегда индивидуален...у всех разные задачи

А со старлайном А61 работал?

[Clim 13]

Ребята подскажите Реле автоматического включения света кто-то ставил себе на зубилы? удобная вообще штука?

[Atom.DP 800]

Ребята подскажите Реле автоматического включения света кто-то ставил себе на зубилы? удобная вообще штука?

продал штук 20, особых отзывов нет (работают, а что и как х.з.)

[yellow_car 0]

А со старлайном А61 работал?

нет

[majeka 4]

Вопрос по карбулятору.

После кап. ремонта на холодную после ночи стояния или больше заводится только с полностью вытянутым подсосом, а это со старта 2500-2700 оборотов. Раньше когда он был не капитален, а уже добряче засран всяким Г.. заводился с наполовину вытянутым подсосом и обороты были мельше 2К. Так вот вопрос: так и должно быть что бы при полном подсосе и не навредят ли такие высокие обороты со старта на холодную двигятелю? У кого как есть/было напишите.

Притом что на таких оборотах ему нада поколбасить сек.10-15 только после этого можно потихоньку сбрасыва, а то может заглохнуть.