привод спидометра.

[верталь 0]

Здрасте. Проблем в том что течет масло из под привода спидометра. Что я уже только не делал и замена колечка была. И замена прокладки была и все равно бежит масло. При замене масла в коробке была доливка 300-400гр. Все как в камасутре. может это лишнее вытекает?

[magellan 0]

а может вентиляцию нада почистить. если дествительно резинка помяняна на приводе можно еще герметика чуток подмазать, тока перед этим все обезжирить и посадочное место в корпусе .

[верталь 0]

а может вентиляцию нада почистить. если дествительно резинка помяняна на приводе можно еще герметика чуток подмазать, тока перед этим все обезжирить и посадочное место в корпусе .

что такое вентиляция?

[magellan 0]

вентеляция это вентеляция , кпп какая старого образца , или нового со щупом ?

[верталь 0]

Нее старая. 88 годов))

[sasha5234 0]

Нее старая. 88 годов))

На коробке передач есть такая деталь как сопунчик, возьми любую книгу и почитай, так так вот когда коробка работает греется масло, естественно начинает появляться так называемые картерные газы при нагревании масла, когда их становиться много, появляеться давление в середине коробки и это давление выталкивает масло через разные щели, сопун служит для сброса давления газов, а он у тебя забит, поэтому газам некуда деваться, вот и гонит у тебя масло через слабое место, тобишь через привод спидометра А если ты и заделаешь плотнопривод спидометра, то со временем у тебя погонит масло черех сальники, так что лучше сними сопун и почисть!!! Изменено 30 июня, 2010 пользователем sasha5234

[верталь 0]

Спасибо за совет. Будем искать и пробывать. Зделаю отпешуся.)))

[верталь 0]

Я то нашол его(сапун) ток я не пойму как он снимаеца? Эта пимпочка просто крутица и все. И как быть.

[ВОВ@Н 209]

Я то нашол его(сапун) ток я не пойму как он снимаеца? Эта пимпочка просто крутица и все. И как быть.

Приподыми ету пимпочку что крутится (типя шляпки) плоской отверткой, что бы она снялась. Там внутрои есть резиновая шайобочка , смотрир не потеряй. Я свою "пимпочку" тоже снял и вместо не1 поставил шлянгочку соответствуещего размера в диаметре и где-то 12см длинной. Внизу зажал гомутом металическим, а сверху надел (не знаю как называется, говорят ПУКЛЯ, теа штучка которой держится карте двери, такая маленькая пластмасовая, та што одноразовая). Поставил я ету ПУКЛЮ, для того штобы через шлангочку не попадала грязь, и теперь шлангочка же дольшая чем куцый сапун и через нее не будет выгонять масло, когда ты зальёш немножко больше нормы. Я так сделал уже 3 года назад, и тепер КПП чистинькая и не кудой масло не гонит. Если я не прав пусть кто-то поправит.

[верталь 0]

короче говоря все намного проше. я просто поменял все резиновые колечки на самом приводе который крепица к коробке и все как бабка пошептала.)))

Изменено 7 июля, 2010 пользователем верталь