HELP!!!!!!

[Владзьо 0]

щоби не плодити теми, допоможіть з таким питанням. вирвало одну з двох шпильок, де кріпиться задня опора КПП. і вирвало саме ту, яка від тяги, якою переключаються передачі. хтось щось подібне варив? салон потрібно розбирати (аби в процесі варки не сталося пожежі)? скільки десь коштує таке "задоволення"?

[pilipey 0]

щоби не плодити теми, допоможіть з таким питанням. вирвало одну з двох шпильок, де кріпиться задня опора КПП. і вирвало саме ту, яка від тяги, якою переключаються передачі. хтось щось подібне варив? салон потрібно розбирати (аби в процесі варки не сталося пожежі)? скільки десь коштує таке "задоволення"?

там в коробі гайки вварені,зазвичай те місце підгнивае і шпильку з гайкою вириває. я собі розшивав,вварював пластину з гайками,коврик під педалями відгорни і шумку також.

[Владзьо 0]

дякую, майже земляче!

в процесі розбирання сталося ще два неприємні моменти. там де кріпиться стабілізатор до кузова на ланжеронах також пообривало по одній шпильці. короче коробас скинув. так що вже хочу все зробити, аж потім вже їздити.

хто як боровся з тими обірваними шпильками?

як варіант "прихватити" стабілізатор до ланжерона зваркою?

зварочні роботи електродною зваркою там ніяк не вдасться зробити?

Изменено 7 октября, 2011 пользователем Владзьо

[zxc123x 12]

если делаить всё красиво, то лучьше так:

шпильки стабилизатора- остатки оборваной шпильки просверливаешь тонким сверлом , потом расверливаешь под нарезку родной резьбы М8, нарезаешь первым метчиком, вкручиваешь шпильку, обрезаешь по нужной длине- и вот оно щастье.

под опору КПП- режь в гайке, которая держала шпильку (М10 по пямяти) следующую резьбу (М12) ставь шпильку, а отверстие в подушке если не налазит модно и рассверлить.