стук в рулевой рейке

[ms 0690 0]

В этом деле главное запастись специальными уникальными ключами, оба торцевые, один восьмигранный.

Такие ключи больше нигде кроме как в рейке не используются. Без них втулку не поменять.

Чтобы на разгоне/торможении руль не тянуло в сторону, надо колёса с нормальным вылеом ставить, чтобы плечё обката (и сила выворачивания) были равны нулю!

восьмигранный на 17.и головка на 22 обычная если трещетка туда не влазит или не покрутишь к головке приваривают кусок трубы

[ms 0690 0]

а как определить износились втулки или нормальные ? если при нажатиии проходят в отверстие в рычаге ето надо менять или так и нужно ?

и кто знает способ поменять пыльники рулевых тяг.я давно когдато менял намучался ставить хомуты или стопорные кольца не помню уже.

[тирм 0]

http://www.vaz-autos.ru/2110/5_5_3.htm вот сдесь как сделать. Один ключ восьмигранный, которым выкручивать регулировочную гайку, а второй - для выкручивания гайки подшипника сделал из регулировочного десяточного, просверлил в нем отверстие, что-бы через вал проходил. На переборку рейки, самому, где-то часа два, только ставить самому геморно очень, лучше с помошником.

[ms 0690 0]

всем спасибо сегодня собрал и поставил все на место .рейка оказалась внутри ржавая и почти без смазки . поменял втулки и пыльники. тяги и подшипник не менял подшипник вроде нормальный а на тяги денег нет.ставить самому нормально но снимать намного легче.

[-Ross- 0]

to 0690

ну и как после ремонта стала себя рейка вести?

Кстати какой смазкой смазал рейку?