Выливается бензин через заливную

[MotorManiac 51]

Чайка. Зтяжной левый перед прямой. Полный газ. 100 км/ч. В баке 10л. После поворота прямая немного в гору. 100, 105, 100, 95, 90, 95, 100, ретардеры.

После заправки +20л. На прямой уже не глохнет, но на поворотах (те же 90..100 на предельном боковом ускорении) (по расказам очевидцев) бензин выливается через заливной люк. Крышка люка стандартная с ограничителем момента затяжки (с трещёткой). Если в баке 20л, то и не глохнет и не выливается...

Так и должно быть? Чем ещё можно "замуровать" приёмную трубу бензобака?

[Flex 0]

Попробуй поменять подвеску

[nosatiy 0]

и перед ретардерами не тормози в пол...загодня включай необходимую передачу и вкатывайся....

[Flex 0]

и перед ретардерами не тормози в пол...загодня включай необходимую передачу и вкатывайся....

... и толька в пол...

[Viper 21]

А наглухо закрывать бак не нужно. Та будет вакуум образовываться.

[John Ripper 5]

Паминять крышку. Скорее всего резинка нормально не уплотняет,помимо того в крышке должон быть клапан сброса избыточного давления. Скорее всего у тя просто дырка сквозная.

[MotorManiac 51]

Эт какую подвеску надо чтобы бензин не выливался? Чтобы машыну в повороте наклоняло в обратную сторону как в самолёте

Глянул вчера в альбом подробнее на девайс именуемый конденсатор паров бензина. Бачок 7 л, одна трубка в бензобак, а вторая угадайте куда? На двух ходовой о клапан связи с атмосферой. Именно он отвечает за поддержание атмосферного давления в баке, кроме случая залива топлива где для этой цели есть специальный шланг выходящий в трубку вверху бака.

Крышка по инструкции должна закрывать горловину герметично. Но из-за ограничения момента затяжки её сильно затянуть невозможно. Естественно клапанов/дырок в крышках к этой модели а/м не предусмотрено.

Начинаю думать что дело в конденсаторном бачке или этом двухходовом клапане (которого я пока ваабще не видел).

[John Ripper 5]

Эт какую подвеску надо чтобы бензин не выливался? Чтобы машыну в повороте наклоняло в обратную сторону как в самолёте

Глянул вчера в альбом подробнее на девайс именуемый конденсатор паров бензина. Бачок 7 л, одна трубка в бензобак, а вторая угадайте куда? На двух ходовой о клапан связи с атмосферой. Именно он отвечает за поддержание атмосферного давления в баке, кроме случая залива топлива где для этой цели есть специальный шланг выходящий в трубку вверху бака.

Крышка по инструкции должна закрывать горловину герметично. Но из-за ограничения момента затяжки её сильно затянуть невозможно. Естественно клапанов/дырок в крышках к этой модели а/м не предусмотрено.

Начинаю думать что дело в конденсаторном бачке или этом двухходовом клапане (которого я пока ваабще не видел).

А. Ну тада адназначна тама....