Недопуск на Ялту

[M@RseL 5]

Ялта - мероприятие несколько иного уровня, как бы грустно для Вас это ни звучало.

ага, типа шоу...

ВИП-ВЕЧЕРИНКА и как развлечение какая то гоночка...

[Человек Крыша 0]

ага, типа шоу...

ВИП-ВЕЧЕРИНКА и как развлечение какая то гоночка...

Не согласен, да бабулесы спонсоров нужно отрабатывать, а вот по сложности эта "какая-то гоночка" со слов многих спортсменов самая сложная в ЧУ...

Реально за Макса обидно, зная сколько он варил свою клюху и понимая что не успевает решился на покупку 2108 чтоб только в ялту выехать..

Изменено 25 августа, 2010 пользователем Drivesrs

[Владимир Некрасов 0]

Аргумент совершенно понятен и логичен. НО!

Любители, которые ни разу там не были будут ехать тише воды, ниже травы. Если ум в голове есть. А если его нет, то сколько ни езди до того этапов - его не прибавится.

И статистика сходов Макса в любителях (1 раз зимой на Чайке вылетел в сугроб так, что откопаться сам не смог, пришлось вытаскивать - это из порядка 30 гонок) как раз говорит о том, что ум у него таки есть и он не будет валить на все деньги, потому что ему нужно ДОЕХАТЬ.

А если мозгов нет, то проехав пару этапов в ЧУ, почувствуешь себя великим гонсчегом и вот тогда вероятность доставить проблемы директору гонки как раз очень велика.

Лена, Вы зря полемизируете со мной - я не имею отношения к Вашему допуску или недопуску на Ялту. Мне не надо ничего доказывать, у меня и так есть глаза и мозг, я прекрасно знаю, кто как едет и куда кто приезжает. В целом, в самом принципе - я с Лойленко согласен. Довольно-таки печально выглядели в прошлые годы парни на полном приводе, которые тошнили так, что местные смеялись.

Но что касается конкретно Вашего случая - тут все намного интереснее. Поэтому я позволю себе еще раз повторить Вам два магических слова: цели и задачи. Определитесь, зачем Вам это нужно, и Вы поймете, что Вам делать.

[M@RseL 5]

Не согласен, да бабулесы спонсоров нужно отрабатывать, а вот по сложности эта "какая-то гоночка" со слов многих спортсменов самая сложная в ЧУ...

Реально за Макса обидно, зная сколько он варил свою клюху и понимая что не успевает решился на покупку 2108 чтоб только в ялту выехать..

про гоночку это типа стёб..

я имею ввиду что сложилось про Ялту такое впечатление, что там важнее вип-гости и их досуг.

А гонка уже выступает как придаток к этому...**

плохо все это...(

[Микрик 0]

Странно. Как может быть "Этап Чемпионата" Чем-то особенным?

Как можно не допускать экипажи которые соответствуют регламенту???

Отказ в допуске - элемент конкурентной борьбы.

На следующий этап директор решит что.... 300 силовые машины - это опасно!

Нужно допустить только до 60 сил.

А вообще прикольно, оказывается Ялта опасная, а остальные этапы нет?

Я давно не вникал в перептиии легвого ЧУ.

Но то как ФАУ решило запустить руки в Трофи - меня поражает...

ДУмаю скоро еще одной независимой федерацией будет больше...

А вообще. Заявка-отказ-суд.

И не смеятся. ФАУ - это общественная организация.

[Esperanza 0]

Быстрая реакция

Вариант 1. Не подходит. Ехали б за свои деньги - да с удовольствием бы!

Вариант 2. Обратились сразу с заявлением. С него, собственно, и начали. Михаил ответил, что он нас заочно любит и уважает но допуск все равно не даст (он также является членом этого Комитета)

А если Спонсору объяснить ситуацию - почему Вы думаете, что Он откажется Вас спонсировать, если Вы поедете "Нулями"? Главное правильно расставить акценты.... (я сама через это прошла, когда первый раз ехала "нулями" на Волге).

Как-то ведь можно прийти к общему знаменателю, прежде чем публично выступать на форуме в адрес Директора гонки, заведомо зная, что он прав...

[BB_ 0]

Очень сомниваюсь, что имея соответствующую лицензию и автомобиль мне откажут в участии в ЧМ.

и зря сомневаешься

один из наших спортсменов получил отказ поехать просто нулем на одном из ралли на чм, т.к. не имел на то время призовых мест, несмотря на неплохой накат

[Лёша 2]

Странно. Как может быть "Этап Чемпионата" Чем-то особенным?

Как можно не допускать экипажи которые соответствуют регламенту???

Денис! Ведь это страна не пуганных идиотов. 

Пускать "не опытный" экипаж в гонку орг не хочет, типа опасненько.

А вот нолями это пожалуйста. А то что ноли это одни из самых опытных экипажей и отвечают именно за безопасность гонки, то это орга не колышет. И то что этот "не опытный" экипаж может наломать дров перед стартом основного канала, это тоже по барабану.

Идиотизм!

[rallyST 0]

На мою думку, правильна схема така:

1 любительські гонки

2 авто безпеки (нулі)

3 залік

ігнорування якогось з перечислених пунктів недопустиме!!!

і яка різниця спонсору: доїхати до фінішу в заліку, ци ноліком?? ваша ж ціль фініш?

і як правило екіпаж "0" -це найдосвіденіший екіпаж, який несе найбільшу відповідальність за безпеку,

а от "00" , "000" - екіпажі новачки, або з невеликим досвідом....

Изменено 25 августа, 2010 пользователем rallyST

[M@RseL 5]

На мою думку, правильна схема така:

1 любительські гонки

2 авто безпеки (нулі)

3 залік

ігнорування якогось з перечислених пунктів недопустиме!!!

і яка різниця спонсору: доїхати до фінішу в заліку, ци ноліком?? ваша ж ціль фініш?

Если экипаж удачно финиширует. О нем будет больше разговоров. Что для спонсора выгодно.

О "нулях" практически никто не вспомнит. Разве что они что то вытворят там...

страна не пуганных идиотов. 

Идиотизм!

Украина Форевер!!! :yahoo: