Недопуск на Ялту

[Mr. 4]

да Ваня, но ни один из них вмеямому спонсору не нужен даже бесплатно

Гер Юрген, боюсь попасть под расстрел за разглашение страшной тайны, но Ялта из той же авоськи без подверждения индивидуальным медиа-пакетом

А с таким индивидуальным раскладом по теле, прессе и фото можно хоть на левом драге в крыжополе великолепную отрабоку збацать

[BB_ 0]

Гер Юрген, боюсь попасть под расстрел за разглашение страшной тайны, но Ялта из той же авоськи без подверждения индивидуальным медиа-пакетом

А с таким индивидуальным раскладом по теле, прессе и фото можно хоть на левом драге в крыжополе великолепную отрабоку збацать

с ялтой чуть чуть легче, хоть немного, но дают

а смотря на фото ку и лиманов, спрашивают нафига мы будем давать бабки, шобы наша реклама каталась по помойкам

[Mr. 4]

Я тоже на это очень надеялся.

Вань, скажи пожалуйста чем отличается регламент 2007 года когда выезжал ты и теперешний когда хочу выехать я?

И не надо говорить что вдруг наступила зима, я изначально не собирался выезжать на другие этапы. Я сразу целился именно на Ялту. И ни где не было написанно что мне туда нельзя.

Но меня на данный момент интересует от куда взялось это решение чем оно продиктованно? 4 года ездили а потом почему-то решили задуматься о безопасности. ПОЧЕМУ?

По твоему вопросу ничем, кроме отдельного решения КР.

Не подумай, что занудствую - надо было мониторить ситуацию.

Почему задумались? ХЗ.

Едь нулем. Для спонсора отработка точно лучше. Едешь перед Н4, есть на всех допах. В уйму резины не попадаешь. Авто уже забрендировано. На сдачу с Ялты - в оставшиеся этапы в Украине. Осталось только попросить телепрограммы показать вас в сюжетах в контексте безусловно важной функции авто безопасности, сложности и оветственности этой работы.

с ялтой чуть чуть легче, хоть немного, но дают

а смотря на фото ку и лиманов, спрашивают нафига мы будем давать бабки, шобы наша реклама каталась по помойкам

Есть ньюанс

Кстати о помойках Ты на Саарему собираешься?

[BB_ 0]

Кстати о помойках Ты на Саарему собираешься?

я да но в посольстве думают по другому

[Владимир Некрасов 0]

Честно говоря, порывшись в статистике, я так и не обнаружил какой-то ярко выраженной тенденции относительно новичков. Нет такого, чтобы все они поголовно улетали в кусты. Нет такого, чтобы они все как один финишировали. Соотношение примерно равное, хотя немного больше все-таки тех, кто с первого же раза доехал.

Тем не менее, чтобы каждый имел возможность сделать свои выводы, вот статистика.

2005 год.

Стопроцентный дебютант ралли только один - Ирина Протасова. Справа штурманом сидел папа, который про автоспорт немножечко понимал, так что чистым данный дебют не считается. В любом случае, экипаж не финишировал.

2006 год.

В том году на "Ялте" дебютировали только три гонщика: Алексей Панов, Алексей Штанько, Михаил Пурис. Все доехали.

2007 год

А вот тут дебютантов было хоть отбавляй: Александр Левинский, Александр Панченко, Геннадий Санченко, Сергей Поспелов (доехали), Дмитрий Овчинников, Иван Остапченко, Андрей Форощук (сошли).

2008 год.

Дебютантов двое: Вячеслав Еременко и Ярослав Кадученко. Оба доехали.

2009 год.

Дебютантов опять двое. Крымчанин Геннадий Лисовенко (сошел по технике) и выпускник школы гонщиков "Чайки" Евгений Тимохин (доехал).

Как на мой взгляд, статистика говорит в пользу гонщиков. Однако полномочия директора гонки от этого меньше не становятся. Не захочет - не пустит. Вернулись к тому, с чего начали.

[Влад 0]

статистика упрямая вешчь...но для полного соответствия задаче ещё нужно разделять причины сходов...техника это одно, вылет с трассы и ошибки экипажа- другое...

[Лёша 2]

Едь нулем. Для спонсора отработка точно лучше. Едешь перед Н4, есть на всех допах. В уйму резины не попадаешь. Авто уже забрендировано.

Макс! В свете сложившейся ситуации-абсолютно правильное решение. Это если без эмоций и здравого смысла по предложению ехать открывающим, а не в канале с точки зрения оргов.

Пару лет назад Игорь Чудик ехал нолём на моей бывшей восьмёрке, так её по телику показывали больше чем экипажи Н4, бо запустили в передаче на анонсе события. Чему лично я был несказанно рад .

[Владимир Некрасов 0]

Макс! В свете сложившейся ситуации-абсолютно правильное решение. Это если без эмоций и здравого смысла по предложению ехать открывающим, а не в канале с точки зрения оргов.

Пару лет назад Игорь Чудик ехал нолём на моей бывшей восьмёрке, так её по телику показывали больше чем экипажи Н4, бо запустили в передаче на анонсе события. Чему лично я был несказанно рад .

Подтверждаю. В прошлом году в журнале "Автоцентр" в статье про "Ялту" была фотография Иры Кравец, ехавшей Safety A, но при этом не было фотографии, например, Виталика Пушкаря, выигравшего в классе У12. В меня камни можете не кидать - я там уже давно не работаю))). Но мотивацию автора статьи примерно понимаю. Это вот как раз то, что я имел в виду, когда говорил о целях и задачах.

[Esperanza 0]

А Я думаю что все таки надо обратиться в Комитет ралли, пускай напишут письмо с отказом или нет. А что бы им легче было принять решение перечисли все свои достижения в любительском ралли, кол.стартов и финишей. Чем черт не шутит, может пройдет

Это надо было сделать до того, как поднимать этот вопрос на форуме...

По твоему вопросу ничем, кроме отдельного решения КР.

Не подумай, что занудствую - надо было мониторить ситуацию.

Почему задумались? ХЗ.

Едь нулем. Для спонсора отработка точно лучше. Едешь перед Н4, есть на всех допах. В уйму резины не попадаешь. Авто уже забрендировано. На сдачу с Ялты - в оставшиеся этапы в Украине. Осталось только попросить телепрограммы показать вас в сюжетах в контексте безусловно важной функции авто безопасности, сложности и оветственности этой работы.

100% главное - правильно подать ситуацию...

В 2008 от нашего выступления "нулями" на Волге Спонсор был в щенячьем восторге.......

[_Wolf_ 0]

2009 год.

Дебютантов опять двое. Крымчанин Геннадий Лисовенко (сошел по технике) и выпускник школы гонщиков "Чайки" Евгений Тимохин (доехал).

Жаль, что в школе гонсчегов не научили уступать дорогу догнавшему экипажу. В Ялте Тимохин тупо не пускал Волошина, который вел отчаянную борьбу с Романовым (царство ему небесное) за чемпионство в классе У9. Соблюдайте спортивную этику, господа.