Недопуск на Ялту

[ValerKat 407]

Поможем Вовчику

Кикирешко в 2005, сделал все как написано в учебнике для новичков, скорая, спасатели, снимали с деревьев ...

А что, Кикирешко до этого нигде не ездил? Я помню он начинал на 2108 красной Горбаня. Акурат перед нами в канале. За одну гонку. два раза на крышу хлопнулся. Так что на Ялте он никак не новичек.

Только что получил СМС от Паши Черепина. Он полностью поддерживает наших ребят, так что, если нужно будет подписи гонщиков, то экипаж №1 Чемпионата Украины, на вашей стороне.

[Владимир Некрасов 0]

2009 год.

Дебютантов опять двое. Крымчанин Геннадий Лисовенко (сошел по технике) и выпускник школы гонщиков "Чайки" Евгений Тимохин (доехал).

Жаль, что в школе гонсчегов не научили уступать дорогу догнавшему экипажу. В Ялте Тимохин тупо не пускал Волошина, который вел отчаянную борьбу с Романовым (царство ему небесное) за чемпионство в классе У9. Соблюдайте спортивную этику, господа.

Ага. А на "Лиманах" за это аннулируют результат с формулировкой "неспортивное поведение"))))

[Aquagen 65]

Как сказать пару лет назад помню много остановок гонки было, полный привод сходил на ура. Ялта то не сложнее просто банально дофига официоза вот и стараются сделать всё по программе чётко для гостей без ступоров в гонке.

Прочитай плз еще раз, что я написал.

Я думаю, потому, что в 2008 году у ралли "Ялта" был другой директор. Как считаешь, многое объясняет?

И, кроме того, Кузьменко на тот момент неоднократно стартовал на "Лиманах". Так что в качестве примера подходит только Ярик.

Володя, я хорошо помню, что директором в 2008 году был Шаповалов А Лиманы это КУ или ЧУ?

Поможем Вовчику

Кикирешко в 2005, сделал все как написано в учебнике для новичков, скорая, спасатели, снимали с деревьев ...

Кикирешко к тому времени успел стартовать в этапе ЧУ. Не заглядывая в записи, точно помню Херсон, где он на 2112 вылетел в Субару Протасова.

[Subaroved 4]

Прочитай плз еще раз, что я написал.

Кикирешко к тому времени успел стартовать в этапе ЧУ. Не заглядывая в записи, точно помню Херсон, где он на 2112 вылетел в Субару Протасова.

Так то ж вроде Горбань был. Изменено 26 августа, 2010 пользователем Subaroved

[Aquagen 65]

2005 год.

Стопроцентный дебютант ралли только один - Ирина Протасова. Справа штурманом сидел папа, который про автоспорт немножечко понимал, так что чистым данный дебют не считается. В любом случае, экипаж не финишировал.

Ира к тому времени провела сезон в кольцевом ЧУ успела стартовать на Столице (уже не ЧУ), правда улетела в повороте им. Петрика. На Ялте не финишировала только по технике.

Кстати в 2005 и я дебютировал в ЧУ по ралли, но только в роли пилота. До этого штурманил

Так то ж вроде Горбань был.

Вроде или точно? В улетевшего Протасова вылетел Кикирешко. У Сереги Холодило еще фотки есть. Изменено 26 августа, 2010 пользователем Aquagen

[PaVaSaN 31]

Вот вам прошлый год в картинках

Малов-Хорольский(Мл)

Да,действительно,Ялта как дебют в ЧУ не самый подходящий вариант. Чем собственно и закончился 2009 год для нас(еси б не деревья,шуршали бы мы едё далеко по склону). Но до этого правда ещё было 2 старта в КУ,поэтому нас пустили без вопросов.

С одной стороны,я бы проголосовал за вариант "ДА".Т.к. Лойленко человек опытный,и,насколько я с ним знаком,из КР самый "разговорчивый" человек,который может чётко,внятно и с позиции регламентирующих документов обьяснить ту или иную позицию.его всегда приятно слушать.И думаю что он отнюдь не желает экипажу зла.

Зато с другой стороны.Если отказ обусловлен безопасностью самого экипажа и "окружающей среды",то не понятно чем вызвана альтернатива ехать нолями.Кто то хочет сказать что ноли это безопасно?Буль они нолями или стопятсоттысячным экипажем,после зелёного сигнала падает клямка,и все "валят". Тоесть по езде,я бы не сказал что ноли безопаснее. К этому всему надо добавить обязанности и ответсятвенность нолей по их прямому назначению,ведь за их плечами пелетон в больше чем пол сотни экипажей со всей европы!Тоесть нолями тоже нужно уметь работать,к тому же часто и густо,что нолям под колёса ещё попадаются бредущие по трассе зрители,в поисках "вкусных" мест для просмотра итп...

Моё мнение,экипаж,которому отказали ехать в зачёт,едучи нулевым экипажем потенциально опаснее.Вот.

[Manchukero 0]

Самая сложная гонка - Черновцы(мое субъективное мнение как пилота): потому что горы- трасса трехмерна.

Ялта - те же горы но и еще асфальт, а значит выше и скорость и цена ошибки.

Поставьте себя на место директора гонки. Вся ответственность за возможные казусы на нем,

и лично он достоверно не знает проф. и спортивных навыков начинающих экипажей.

А лицензии можно купить...

Поэтому то решение КР для него как находка. Он просто осторожен и не глуп.

В том числе и поэтому ОН директор гонки.

[c00per 0]

Поможем Вовчику

Кикирешко в 2005, сделал все как написано в учебнике для новичков, скорая, спасатели, снимали с деревьев ...

Прошу прощения, но это был все же 2006 год

[ValerKat 407]

Такое чувство, что все кто ездил на Ялте, стараются оттерть новичков от гонки.

[c00per 0]

Такое чувство, что все кто ездил на Ялте, стараются оттерть новичков от гонки.

Ну это то как раз и нормально. Поехали, попробовали, поняли что все не просто так. Вот теперь и советуют не повторять ошибок. Куда нелогичнее "спорить о вкусе ананасов с теми, кто их ел".