Моя 99 - Hyundai accent + ford fusion usa

[Palchik]

Проверь проводку. "+" на стартере и массу на аккуме

Тоже подумал об этом, на выходных займусь.

Чистота и феншуй!!! Дааа, алюминиевый коллектор это тема)

Спасибо, стараемся.

Вчера с Сашей (Cho) откатали онлайн прошивку на ЭБУ. За основу была взята прошивка Sport (отстройка по положению дроссельной заслонки). Завели машину с подгазовкой на этой прошивке и поехали кататься. Откатали все режимы, заглушил машину, Саша залил выкатаную прошивку в мой блок, заводить а она заводится и глохнет. Начали колдовать с холостым ходом. В конце концов взяли параметры х.х с более ранней прошивки LIGHT SPORT. Сейчас ровный холостой ход на прогретой машине 800 об/мин, расход на х.х по БК 0,7 л/ч.

Машинка поехала еще веселее, теперь главная проблема как ехать по городу 60 км/ч , чуть нажал на тапок и на спидометре уже 90.

Изменено 20 апреля, 2012 пользователем Palchik

[jager]

Да выкрутил свечу в первом цилиндре и поймал ВМТ.

А по меткам выставлять?или так точнее??

[Palchik]

А по меткам выставлять?или так точнее??

Так и точнее и удобнее. Просто когда мотор полностью собран, то увидеть метку на маховике мешает термостат.

На выходных заменил массу и "+" на стартер проводами сечением 16 мм², катаюсь дальше.

Разобрал старый мотор, думаю перетрусить его и продать.

[Zvir]

Разобрал старый мотор, думаю перетрусить его и продать.

он же был в норм состоянии? Смысл с ним возится тогда? всеравно никто не оценит и будет вскрывать для себя.

Если старый недымел и непыхтел, то так и продавай.

Изменено 23 апреля, 2012 пользователем Zvir

[Atom.DP]

А по меткам выставлять?или так точнее??

точнее всего по зубьям на шкиве к\в (от дпкв)

он же был в норм состоянии? Смысл с ним возится тогда? всеравно никто не оценит и будет вскрывать для себя.

Если старый недымел и непыхтел, то так и продавай.

+1

продавай так

[Palchik]

он же был в норм состоянии? Смысл с ним возится тогда? всеравно никто не оценит и будет вскрывать для себя.

Если старый недымел и непыхтел, то так и продавай.

Нет я так не могу, не хочу чтобы потом меня вспоминали "не злим тихим словом"... Работа своими руками, стоимость сальников и другой мелочевки копейки.

[jager]

точнее всего по зубьям на шкиве к\в (от дпкв)

гыы а зубы то в какую сторону щитать???

[Atom.DP]

Нет я так не могу, не хочу чтобы потом меня вспоминали "не злим тихим словом"... Работа своими руками, стоимость сальников и другой мелочевки копейки.

у тебя же с ним все отлично было, смысл менять все рабочее ??

гыы а зубы то в какую сторону щитать???

по моему 20й зуб от ДПКВ (по часовой стрелке \ в направлении вращения ремня) до промежутка между зубами

[Palchik]

Установка шестой передачи.

Решил поставить сие чудо, купленное ранее

В комплект входит:

1. Крышка КПП

2. Шток вилки. Он такой же, как стоковый, но сделана проточка под шарик для 6-й передачи.

3. Шестерни 5-6 передач первичного вала. Выполнены как единое целое. Надеваются на шлицы первичного вала.

4. Втулка для шестерён вторичного вала (удлиняет вал).

5. Гайка (если так можно назвать) первичного вала. Она вставляется с блок шестерён и прикручивается к первичному валу.

6. Гайка вторичного вала, такая же по конструкции как и на первичном валу.

Сняли левый брызговик двигателя, треугольный рычаг, откинули шрусы и скинули коробку.

Разобрали коробку, заменили шток вилки, собрали обратно.

(часть фото не моих, мои что- то не открываются, но по сути тоже самое)

И вот начинается самое интересное.

Берём втулку вторичного вала и пытаемся насадить втулку на вторичный вал. Шла крайне туго, пришлось прилично поработать молотком. Если шлицы не приработаются то, демонтаж будет интересным...

Ставим втулку-гайку блока 5-6 передачи, а она не достает до резьбы на 7 мм, пришлось ехать к токарю протачивать бурт (там и была проточка, но ее не хватает).

Вроде все собрали, заменили две шпильки на более длинные (примерная длина 70...75 мм)

Ставить новую крышку 5-6 передач а она не лезет, упирается в вилку, доработали. Собрали все до кучи.

Уже притащили коробку к машине и обнаружили очередной косяк, а где же сапун?

Похоже крышка под коробку нового образца, а у меня старый корпус. Опять сняли крышку 5-6 передач, просверлили отверстие, нарезали резьбу и вкорячили сапун с москвичевского моста. Собрали.

Стали ставить на машину, мешает лонжерон, ну это было ожидаемо.

Также мешает крепление тормозной трубки, отрезали.

Потом приварили его чуть дальше.

Притащили уже болгарку, зарядили круг.... и решили зачем резать. В итоге притянули газосварку, нагрели лонжерон и вмяли его на пару сантиметров. Вкинули коробку:

При разборке были обнаружены умершие шаровые:

Качество конечно оставляет желать лучшего. Умерли после 15 тык пробега.

Заменили на эти, лучшего на рынке не нашел.

Заменил тормозные шланги передние, как увидел так стало страшно, как я ездил...

В итоге провозились 4 дня вместо планируемых полтора максимум.

Катаюсь дальше.

Из неприятного. Опять стал выделываться спидометр, на выходных поменяю привод спидометра в коробке, так как когда крутишь датчик стрелка на приборке показывает.

Изменено 3 мая, 2012 пользователем Palchik

[Hitmanhunter]

секаса жесть проделали..

и как оно на 6й?)

Изменено 3 мая, 2012 пользователем Hitmanhunter