Моя 99 - Hyundai accent + ford fusion usa

[Palchik 40]

Давно не писал что-то...

Поставил дополнительный бачок на коробку, а то при езде по трассе на 6 передаче гнало масло через сапун, заменил датчик уровня тосола (25 грн.), старый приказал долго жить.

Приобрел ручку КПП и ручника Момо.

Если установка ручки КПП заняла 10 минут, то с ручкой стояного тормоза пришлось повозиться.

Снял старую ручку и кожух. По старому кожуху жена пошила новый, удлинив его на 5 см, а то с короткоходовой кулисой стоковый кожух коротковат. Поставил все на место.

Родная ручка в пару раз меньше новой:

Сделал такой переходник и удлинитель кнопки:

Стал вставлять его в ручку, а он не лезет. В момовской ручке отверстие на конус идет что- ли. Пришлось дроработать переходник болгаркой:

Собрал все до кучи:

Из неприятного: стали иногда попискивать сайлентблоки в треугольных рычагах, вот думаю купить полиуретан что- ли.

Изменено 10 сентября, 2012 пользователем Palchik

[Palchik 40]

Что- то совсем забросил бортовик.

На 16 клапаннике проехал 7 тыс., заменил масло.

Заметил что под расширительным бачком скапливается тосол, заменил его.

Накрылся модуль зажигания, не было искры на 2 и 3 цилиндре. На рынке еле купил новый российский, все забито Китаем.

Ну как бы там ни было машина ехала даже на двух цилиндрах, правда расход при этом бортовик показывал в районе 30 л на сотню.

[Atom.DP 800]

Что- то совсем забросил бортовик.

Ты это брось ))

[Palchik 40]

Как то стала плохо включаться вторая передача, точнее со второй на третью передачу приходилось выдергивать ручку КПП, потом вроде прошло. На нейтралке и пятой звук поменялся, т.е. решено смотреть коробку. И с левой стороны стал проявляться какой-то стук, когда езжу сам в машине, когда с пассажирами тихо.

Предварительно был куплен комплект подшипников на коробку, герметик, сальники, масло, синхроны.

Вскрытие показало:

-стук слева, это оказалась не шаровая, как я думал, а рассыпался ступичный подшипник;

- по коробке поболее: шум на пятой передаче из-за отсутствия двух зубьев на ней, первопричина рассыпавшийся подшипник на пятой и попадание тел качения в зацепление.

Блок-шестерни (грибка) пятой -шестой передачи пока не нашел. Должна быть в среду на Украине, пока пещеход.

Ремонт продолжается...

[Atom.DP 800]

Как то стала плохо включаться вторая передача, точнее со второй на третью передачу приходилось выдергивать ручку КПП, потом вроде прошло. На нейтралке и пятой звук поменялся, т.е. решено смотреть коробку. И с левой стороны стал проявляться какой-то стук, когда езжу сам в машине, когда с пассажирами тихо.

Предварительно был куплен комплект подшипников на коробку, герметик, сальники, масло, синхроны.

Вскрытие показало:

-стук слева, это оказалась не шаровая, как я думал, а рассыпался ступичный подшипник;

- по коробке поболее: шум на пятой передаче из-за отсутствия двух зубьев на ней, первопричина рассыпавшийся подшипник на пятой и попадание тел качения в зацепление.

Блок-шестерни (грибка) пятой -шестой передачи пока не нашел. Должна быть в среду на Украине, пока пещеход.

Ремонт продолжается...

мдаа

6ст это попадалово...

надо иметь запасной сток коробас

[fatalJkE 566]

что то расход большой, у меня на карбе 7.2-7.5 при такой скорости был на 8ке

[rider99 0]

что то расход большой, у меня на карбе 7.2-7.5 при такой скорости был на 8ке

[Palchik 40]

что то расход большой, у меня на карбе 7.2-7.5 при такой скорости был на 8ке

Это о чем?

[fatalJkE 566]

Это о чем?

ну ти писал о расходе своем по трассе чуток раньше, с инжектором вроде ж меньше расход изза более сбалансированной смеси

[Palchik 40]

ну ти писал о расходе своем по трассе чуток раньше, с инжектором вроде ж меньше расход изза более сбалансированной смеси

За скорость надо платить.

Вчера приехала недостающая запчасть в КПП.