bihinchi 0 Опубликовано 6 сентября, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 сентября, 2010 В общем сточил поршни на 2,3мм, юбку напильником убрал немного, теперь задумался о том что может быть у них разный вес после этих операций. Насколько важен этот параметр(вес поршня) для двигателя? есть необходимость подгонять их по весу? и какие последствия могут быть если вес все таки разный? Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Кузьма 121 Опубликовано 7 сентября, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 сентября, 2010 Вес нужно выравнивать. А еще не мешало бы степень сжатия пролить. Камеру сгорания в поршне не увеличивали скорей всего. 067-944-1840 Viber, 063-960-3274 Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
bihinchi 0 Опубликовано 7 сентября, 2010 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 7 сентября, 2010 если не выравнить какие последствия? Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Кузьма 121 Опубликовано 7 сентября, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 сентября, 2010 Нафига тогда весь этот тюнинх, если тяп-ляп его делать? 067-944-1840 Viber, 063-960-3274 Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
zxc123x 12 Опубликовано 7 сентября, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 сентября, 2010 а что это всё должно дать? колено 75.6 вместо 71 всунуть? а руку дружбы получить не хочешь при таком подходе? тогда и блок поменяешь на калиновский и проблем с подрезом поршней не будет. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Viper 21 Опубликовано 7 сентября, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 сентября, 2010 а что это всё должно дать? колено 75.6 вместо 71 всунуть? а руку дружбы получить не хочешь при таком подходе? тогда и блок поменяешь на калиновский и проблем с подрезом поршней не будет.Если грамотно делать, то все будет зашибись. Я так тысяч сто откатал не в самых мягких режимах. Но в этом случае лучше поршня специальные взять. Огневой пояс уменьшать не желательно. Но если на то пошло, то вывешивать поршни обязательно. Иначе дисбаланс и потеря мощности в лучшем случае. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
zxc123x 12 Опубликовано 7 сентября, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 сентября, 2010 -Нафига тогда весь этот тюнинх, если тяп-ляп его делать? -Если грамотно делать, то все будет зашибись. если очень захотеть, сделать всё умело, можно солнце обосцать- вот бы зашипело.... Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Freak 2 Опубликовано 7 сентября, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 сентября, 2010 Если грамотно делать, то все будет зашибись. Я так тысяч сто откатал не в самых мягких режимах. Но в этом случае лучше поршня специальные взять. Огневой пояс уменьшать не желательно. Но если на то пошло, то вывешивать поршни обязательно. Иначе дисбаланс и потеря мощности в лучшем случае.насчет торцовки - ходят, проверено лично. до сих пор докатую. но их все таки лучше с маслофорсами и(или) пробовать анодировать.да а если глянуть на приоропоршни те же -так там огневого пояса меньше чем на торцованном стоке. де то в нете встречал инфу, что чем меньше огневой пояс, тем хуже 1 кольцу, но моща больше, не помню чем объясняется.спецпоршни ТРТ. да, но токо от 5-ти соток на монтаже, бо позализует как пить дать. Изготовление т-образных клапанов и бронзовых направляющих 099-219-96-19 Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Viper 21 Опубликовано 7 сентября, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 сентября, 2010 насчет торцовки - ходят, проверено лично. до сих пор докатую. но их все таки лучше с маслофорсами и(или) пробовать анодировать.да а если глянуть на приоропоршни те же -так там огневого пояса меньше чем на торцованном стоке. де то в нете встречал инфу, что чем меньше огневой пояс, тем хуже 1 кольцу, но моща больше, не помню чем объясняется.спецпоршни ТРТ. да, но токо от 5-ти соток на монтаже, бо позализует как пить дать.Ну прям согласен со всем)))Вот только про огневой пояс и увеличение мощности тоже никак не понял закономерность Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Freak 2 Опубликовано 7 сентября, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 сентября, 2010 Ну прям согласен со всем)))Рыбак рыбака видит издалека.гг Изготовление т-образных клапанов и бронзовых направляющих 099-219-96-19 Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти