Atom.DP Опубликовано 24 сентября, 2010 Жалоба Опубликовано 24 сентября, 2010 http://kvazar-3000.narod.ru/1-K-POWER/Prim...C_26_Chelny.htmСпасибо за ссыль, очень интересно!думаю поставлю со временем Запчасти для Клуба Бортовик АКЦИЯ ! 063 261-1699 и 050 480-2108 и 097 572-0155
Freak Опубликовано 25 сентября, 2010 Жалоба Опубликовано 25 сентября, 2010 Спасибо за ссыль, очень интересно!думаю поставлю со временемне слушай никого. много раз ставил узкие валы да доработанные головы. и сам на 49 ездил с каналами 32х30 и песня. моментная хорошая машина получается. и момент там где надо получается для повседневной езды. Изготовление т-образных клапанов и бронзовых направляющих 099-219-96-19
GeniA-JmeL Опубликовано 25 сентября, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 25 сентября, 2010 (изменено) Я пообщаюсь с одним спецом может кто знает Дядя Боря его зовут (за ТЭЦ-6) он находиться вот он мне скажет что надо а что нет, вот тогда отвечу какой вал мне нужен!!!! Изменено 25 сентября, 2010 пользователем GeniA-JmeL Самое легкое в жизни — умереть, самое трудное — жить. А. Азад НУ ШО ТАМ???? Клубное мыло: jmelCar@2112.in.ua
Atom.DP Опубликовано 25 сентября, 2010 Жалоба Опубликовано 25 сентября, 2010 не слушай никого. много раз ставил узкие валы да доработанные головы. и сам на 49 ездил с каналами 32х30 и песня. моментная хорошая машина получается. и момент там где надо получается для повседневной езды.если верить ВСХ (понятно что он у каждого разный будет, просто для сравнения) то на 49м до 3000об падение мощности и момента (по сравнению с стоком).Т.е. в самом нужном диапозоне. Он даже на ММ идет по каталогу как верховой. Запчасти для Клуба Бортовик АКЦИЯ ! 063 261-1699 и 050 480-2108 и 097 572-0155
Freak Опубликовано 25 сентября, 2010 Жалоба Опубликовано 25 сентября, 2010 если верить ВСХ (понятно что он у каждого разный будет, просто для сравнения) то на 49м до 3000об падение мощности и момента (по сравнению с стоком).Т.е. в самом нужном диапозоне. Он даже на ММ идет по каталогу как верховой.не, 49 не верховой, он как раз средний, выше 6500 уже тухляк, но середина о-очень бодрая. токо именно мм тяжело найти. рс 49 помоему уууже чем старший брат.там графики для 1500 стока приведены. на 1,6 все графики смещаются об на 250-300 назад., если поиграться со степенью, углами, смесями, каналами, карбом и т.д - будет клас и с холостым 800 об и пуском с полпинка в -20 мороза. честно жалею шо его продал Димке с донецка. щас бы он на биг валвес был бы в самый раз. Изготовление т-образных клапанов и бронзовых направляющих 099-219-96-19
Troll Опубликовано 26 сентября, 2010 Жалоба Опубликовано 26 сентября, 2010 Я пообщаюсь с одним спецом может кто знает Дядя Боря его зовут (за ТЭЦ-6) он находиться вот он мне скажет что надо а что нет, вот тогда отвечу какой вал мне нужен!!!!это не просто Дядя Боря. Это Донской! Я у него часто бываю.
Yurec 9 Опубликовано 26 сентября, 2010 Жалоба Опубликовано 26 сентября, 2010 Зачем тогда тут надо было очередную тему создавать?
Dimich08 Опубликовано 1 октября, 2010 Жалоба Опубликовано 1 октября, 2010 Подтверждаю про 49вал, авто становится бодрее в городе, винтить смысла нет, середина самое оно. Короче по ощущениям похож на с20не. Трахтор на всех оборотах. На 18 ряде с парой 4.1 - для повседневной езды лучше не встречал. Да и расход топки СТОКОВЫЙ Ваз 21088 ->Calibra c20NE -> Calibra c20let 4*4 -> Civic 5D -> Probe 2,2t -> Audi S4 AAN (sms 3 map) -> КРИЗИС -> снова 21081 -> Audi A6 quattro ACK + 90 quattro b3 проэкт AAN
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти