Продукцыя фирмы АТ

[Enhancer]

У меня на новой машине хрустела граната, купил на базаре АТ, так как про существование более лучшего не догадывался, да и не предложили, пыльник и хомуты оставил заводские, поменял в 2008 году, уже 38тык, полёт нормальный.... тьфу-тьфу... так что особо не парься

[Subaroved]

Ооооочень много брака попадается, особенно сцепления и тормозные шланги.

[Caridi]

А конкретно по шрусам АТ.

У кого-то есть нарекания? Мне тоже советуют не переплачивать и купить АТ.

[Zvir]

А конкретно по шрусам АТ.

У кого-то есть нарекания? Мне тоже советуют не переплачивать и купить АТ.

(про наружный)

Лотерея с очень маленьким шансом на выигрыш.

У большинства срок их жизни 5-30тыс составил. У нескольких таксистов вышло 50 и 70. И еще пара людей говорили что уже 40-50тыс, пока все гуд.

А смысл экономии? Поставил нормальный шрус и забыл о нем на пол жизни.

АТ наружный 140грн

А нормальный например ГЛО 205грн.(Автоваз 210грн + 40грн пыльник)

А теперь считай сам. АТ точно пробегает в два раза меньше чем нормальный шрус. Чисто по цене уже не выгодно(два по 140 или один за 205-245) и плюс работа.

АТ, скт и т.п. есть смысл ставить если малыми деньгами нужно подмарафетить машину к продаже.

В остальных случаях это как в поговорке будет: "скупой платит дважды".

Ооооочень много брака попадается, особенно сцепления и тормозные шланги.

Сцепа - какашка.

А вот ролики ГРМ народ берет, и притензий нет. ходят как и стоят.