Ситуация!

[NYC.C 0]

Ситуация такова - при включении зажигания еле еле загораются приборы, а при попытке запуска вообще все тухнет! Причина в принципе понятная - плохая маса. От релюхи замка отходит черный масовый провод, на который временно поцепили прямой провод от минусовой клемы, но он при запуске сильно греется! Куда должен идти черный провод от релюхи замка? Кто что знает по этому поводу?

[MotorManiac 51]

Помнитса мне чёрный провод от рэле замка (то рэле которое задумано для уменьшения ока через клемы замка и обеспечивает питание приборов и системы зажигания) идет на ближайший корпус, который находится на кранштейне рулевого механизма сразу за комбинацией. Там два плоских штырька, а чёрный провод заканчивается обыкновенным разъёмом "гнездо" который одивается на этот штырёк кранштейна, кстати туда с окрестностей подходят ещё 2 минуса. Один минус с комбинации, второй гдето от печьки. (по крайней мере в НП). Если ухватится за жмут проводов и потянуть так этот импровизированы разъем легко отсоелинить.

Настораживает что там что-то греется... да ещё только во время пуска...

[Protva 0]

Скорее всего плохой контакт на клеммах аккумулятора или в месте крепления массы к двигателю.

А провод греется потому, что вся масса начинает идти через него. У него же сечение маловато для пропуска стартерного тока. Поставь массу сразу на двигатель, не на провод.

[NYC.C 0]

Дело в том что этот черный провод до случившегося был прикручен к одному из болтов печки. Все работало нормально, тут ни с того ни с сего начались чудеса. Я пока прокинул толстый провод от минусовой клемы вместо того который нагревался, пока все нормально. Вечером буду искать причины

[NYC.C 0]

Скорее всего плохой контакт на клеммах аккумулятора или в месте крепления массы к двигателю.

А провод греется потому, что вся масса начинает идти через него. У него же сечение маловато для пропуска стартерного тока. Поставь массу сразу на двигатель, не на провод.

<{POST_SNAPBACK}>

ты имеешь ввиду поставить масу с замка сразу на двиг?

[Protva 0]

У тебя сейчас масса дополнительно сделана, как я понял, с аккумулятора на черный провод. Сделай с аккумулятора на двигатель. Возможно штатная хреновая.

Изменено 4 августа, 2005 пользователем Protva

[NYC.C 0]

неа на двиге все в порядке, как я понял вся засада в коварном черном проводе

[John Ripper 5]

Коварный черный провод скорее всего имеет хреновые контахты, изза этого растет сопротивление. Все таки наверное у тя масса пропадает. Нуна все силовые провода пересмотреть на предмет окисления клемм.

[NYC.C 0]

веришь, все пересмотрел - нихрена! Вот когда даешь дополнительную масу с минуса - все работает идеально.Как только черный провод кидаю в одиночку на кузов - нихрена! Полтергейст бля!

[Protva 0]

Все-таки проверь крепление массы на кузов. Подсоединяя доп. массу к черному ты подаешь дополнительную массу на кузов, т. к. черный провод одним концом на кузов и крепится.

И проверь запресовку массы в клемму на аккумуляторе. Если там запресовка плохая, то без твоей доп. массы это место должно грется.