Пыж405Ми16: построить БОЕВУЮ КУЛИСУ КПП

[John Ripper 5]

тросы говно. Это я тебе как ездивший на таких кпп говорю)

[rodion mi16 0]

Сурово!

А мне как раз больше всех вариантов понравились..

[pet 20]

точно гавно..ты думаешь чего ЗДТ на гидрач перводят??? или почему типа самые крутые велики с гидротормозами...типа не тянуться

[John Ripper 5]

С тросами четкости трудно добится. Они сами по себе за счет прогиба сурово снижают жесткость.

[rodion mi16 0]

То есть будут недотягивать кулисы и недовключать передачи. Да, это не вариант тогда.

[slavjan mariupol 0]

по поводу троса не согласен,для коробки нормально,у меня на кольте такая переключалка стоит(мучаю 4 года),и на эвиках в стоке тоже стоит.проблем нет с включением передач абсолютно,люфтов нет никаких..в том году вообще выбросил резинки с концов и втулил пластиковые втулки(капролактан кажись) и все проблем нет с включением!

точно гавно..ты думаешь чего ЗДТ на гидрач перводят??? или почему типа самые крутые велики с гидротормозами...типа не тянуться

Пет,я представляю стоимость заморочки с гидроприводом включения передач))))))))))

[pet 20]

а подрулевіе лепестки откуда взялись???

[slavjan mariupol 0]

я видел на япском сайте сиквеншифтеры и подрулевые переключалки на японские машины,но там на базе тросов и тяжек сделано http://www.ikeya-f.co.jp/en/car_type/mitsu...rts-cj4a.html гидравлику не видел,цена приблуд от 950-1370 баксов без пересылки.гидро думаю раза в три четыре дороже будет

Изменено 28 октября, 2010 пользователем slavjan mariupol

[rodion mi16 0]

Вот еще две фоты подкапотного со спортивной кулисой.

[slavjan mariupol 0]

Вот еще две фоты подкапотного со спортивной кулисой.

Жесть..нафик столько сложностей