ATOMовоз

[avalon_13]

Я так понял это секрет ??? Или всёже мождно общественности расказать ???

Да это не секрет...

Сама ступица крепиться болтами с внутренним шестигранником, подлезть к ним можно не снимая весь тормозной механизм - через отверстия крепления колесных болтов, они как раз практически один напротив другого.. как смог объяснил. На фото видно чем и как крутить, только представь что этот ключ я просунул в отверстия крепления колесных болтов. После откручивания отодвигаем весь механизм и подкладываем пластину, далее крепим тем же болтами. То что в комплекте идут типа усиленные болты фигня имхо.

[$L!M]

Да это не секрет...

Сама ступица крепиться болтами с внутренним шестигранником

Ну это у кого как

На новых машинах - мож быть. А раньше - болты были...

[sabarban]

Наверное мне попадались свежие машины на которых были внутренние шестигранники!!! Да действительно это не секрет просто хотел к субботе сфоткать и выложить!!! откручиваеш диск от барабана, дальше снимаешь направляющие (если 14 или 13 радиуса диски) проворачиваешь барабан до того как появится шестикранник, откручиваешь 4 болта вставляешь пластину и все в обратной последовательности!!!!

Болты что в комплекте действительно еще того сомнительного качества в отличии от заводских!!!!!!!!!

Изменено 14 апреля, 2011 пользователем sabarban

[ABo]

У кого шпильки - тем не повезло

[Borland]

У кого шпильки - тем не повезло

Согласен.

[mr.Gold]

У кого шпильки - тем не повезло

Так, да !!! :-)) Сам думаю- хорошо что не поставил есчё шпильки !!!

Так, да !!! :-)) Сам думаю- хорошо что не поставил есчё шпильки !!!

Кстати, тоже хотел узнать на счёт болтов родных: длинны хватает чтоб норм. прикрутить,? не сильно хочется на скорости в повороте остатся без колеса. (качество комплектующихся с пластинами) вызывает сомнение (Не хочю конечно не кого обидеть, может они конечно и не плохие, но визуально чтото не очень) !!!

[Atom.DP]

А вот и наши красавицы:

мои стоички, перепаковачки. а с ними опорочки и пружиночки , да с заниженицем

на фото еще один такой же комплект для Вовки PALCHIKa.

родились они там, где и все другие перепаковки, под чутким руководством Мастера Джедая Игоря (за что ему огромное спасибо)

Заготовки:

Станки

Гидравлическое масло:

БРАК (плохие копруса, ... ) :

И никому не нужные патроны, или стоики от Калины - приоры

Сырье (старые неразборные стоики и амо):

Комплектующие (штоки, клапана, дросселя, пружинки, ...)

заготовка на АВЕО

Готовые стоики

Процесс перепаковки довольно интересный , и длительный.

до того как начнется непосредственно перепаковка, происходит несколько циклов.

Сначала собирается сырье стоики и амортизаторы СААЗ (именно СААЗ, другие не подходят).

Потом они пескоструятся, промываются. Из не разборных делаются разборные (путем переваривания горловины корпуса).

Потом идет процесс покраски и сушка. После чего появляются "заготовки" как на первых фото

В задние амортизаторы запрессовываются новые сайлентблоки.

В зависимости от заказа клиента , дальше стоики собираются индивидуальным путем.

Под занижение просчитываются и укорачиваются (пропорционально штоки и корпус), при желании опускается подпружинная чашка (для большего занижения).

Дальше набиваются "начинкой" в определенной последовательности. В зависимости от жесткости начинка разная.

Принцип сборки я так и не понял, но выглядит интересно.

Там много всяких нюансов, которые мастер мне рассказывал, но понял я не много

Потом проверка уже готовых продуктов, путем прокачки их (спец "ручками").

и так, по порядку.

Пружины Эйбах -30 про кит ATOMовоз

Опоры стоек СЭВИ САФАРИ 2110

Стойки и амо перепаковка под -30 (жесткость средняя, +30 отбой +20 сжатие)

Отбойники и Пыльники БРТ

Шумоизоляторы сс-20 задние (впереди они не нужны)

+ к этому будут еще все резиночки, болтики, + сюрприз

но об этом потом, так как сейчас занимаюсь другой машиной

Изменено 16 апреля, 2011 пользователем Atom.DP

[kobe]

а че, прикольно) Жалко ты не запомнил весь процес, было б познавательно)

Почему именно эти опорники поставил? Какой там еще сурприз?)

[TIHA]

и так, по порядку.

Пружины Эйбах -30 про кит ATOMовоз

Опоры стоек СЭВИ САФАРИ 2110

Стойки и амо перепаковка под -30 (жесткость средняя, +30 отбой +20 сжатие)

Отбойники и Пыльники БРТ

Шумоизоляторы сс-20 задние (впереди они не нужны)

+ к этому будут еще все резиночки, болтики, + сюрприз

-Ты же вроде Эйбахи продал в Киев? А эти откуда?

-Так опоры 2110-2112, выше на 10мм чем опоры 2108?? Зря ты "Сафари" взял, на отбой у штока амо, закрепленного в опоре, нет амортизации, будут стучать как стоковые опоры 2110...лучше взял бы Асоми или Эволекс..., на крайняк Квины...

-+30% это упругий сток, я понял, что вполне нормально будет даже +50%, без ущерба комфорту...

- "сюрприз" - это треуголки на шс?? :ph34r:

Изменено 17 апреля, 2011 пользователем TIHA

[Atom.DP]

Почему именно эти опорники поставил?

Потому что мягкие (комфортные) и Надежные

-Ты же вроде Эйбахи продал в Киев? А эти откуда?

-Так опоры 2110-2112, выше на 10мм чем опоры 2108?? Зря ты "Сафари" взял, на отбой у штока амо, закрепленного в опоре, нет амортизации, будут стучать как стоковые опоры 2110...лучше взял бы Асоми или Эволекс..., на крайняк Квины...

-+30% это упругий сток, я понял, что вполне нормально будет даже +50%, без ущерба комфорту...

- "сюрприз" - это треуголки на шс?? :ph34r:

- Они не выше, они ниже (чем 08)

ничего там стучать не будет !! вдруг будут проблемы - поменяю (квины есть под рукой)

- именно так! +50 тоже не табурет, но я попросил помягче (ну чтобы рулилась при этом)