ATOMовоз

[AXID 0]

Антон, вибач що надоїдаю , але сфотографуй будь-ласка місця з вирізами на обшивці для задніх фонарів. Хочу зробити нормально і нема де глянути вживу...

[Atom.DP 800]

Давно купивши сей девайс , все никак не мог отписаться. И наконец закончи все что с ним связанно, могу вам рассказать.

Вместо БК ГАММА 115 был установлен БК ГАММА 315.

долго собирался сделать данную замену, но в принципе 115 все устраивало. Очень информативный БК с необходимым количеством функций !

в нем был 1 единственный минус, который для большей половины минусом и не является. Но для меня он очень важен!

речь о замере БК динамических показателей (разгон 0-100, прохождение 402, ...)

в 115 эти функции были сделаны настолько глупо, что лично я даже не смог в них разобраться!

при измерении разгона идут 2 шкалы, которые не фиксируются (одна время, другая скорость) . т.е. они идут параллельно, но не фиксируются.

+ ко всему этому старт таймера надо давать кнопкой (т.е. нажимать, кнопку, а потом уже трогаться)

получается чтобы что-то замерять, надо смотреть на БК и ловить момент когда нужные цифры наберутся

а то что при этом надо смотреть на дорогу, на тахометр, передачи переключать...

короче лучше бы вообще не делали!

в 315 все проще и лаконичней!

достаточно выбрать в меню нужный параметр замера, и отсчет пойдет автоматически при старте авто (и закончиться при наборе необходимой скорости \ прохождению участка)

но об этом потом...

а пока мы снимаем 115 и ставим 315

Сам БК не намного больше нравится чем 115.

315й нет так "органично" вписывается в торпеду и бросается в глаза (на старый 115й все думали что он у всех идет с завода).

По функциональности он чуть выше, функций больше - но и лишнего много!

Зато в нем можно выбрать параметры мультиэкрана которые нужны тебе (в 115 были заданы с заводом).

в 315 есть еще один прикол! у него датчик температуры за бортом реализован в БК.

напомню что в самаре 2 (113 , 114 , 115) температуру за портом показывает приборная панель, и датчик уже стоит (под бампером).

Т.е. ставить еще один датчик нет понту... но и не ставить тоже не интересно

поэтому решено его поставить в салоне, так сказать "раздельный климат контроль"

будучи очень шарящим человеком в электрике, Антоша решил действовать логически

разьем на бк имеет 2 провода, но они сходятся в одно "ушко" (которое как я думал надо ставить к датчику) .

Датчик температуры имеет так же 2 провода!

ну и вполне логично что их надо совместить

Совмещаем, получаем "погоду на марсе" (+61*)

короче как я дальше не пробовал (все провода в кучу, попарно, с массой на кузов, ...) - ничего не получалось (то -40*, то +61*)

позвонив в "скорую электрическу помощь" дяде Саше (yellow car), диагноз подтвердился - я в электрике полный 0

Оказывается "ушко" которое я обрезал - и есть датчик (и тот что я пытался прилампичить мне не нужен) .

И все бы они ничего, если бы я не обрезал ушко под самый корень :punish:

короче паял, ваял, изолировал - и сделал!

показывает точно, сверял с показаниями датчика за бортом и датчика температуры охлаждайки (когда машина долго постоит на улице)

Потом прокинул провода и датчик торпеду, а от туда протянул в туннель.

Почему в туннель - потому что это место достаточно удалено от печки и при этом закрытое (и находится в самом центре салона)

закрепил его там чтобы он не мешал и не болтался!

вот так теперь выглядят показания:

+5* за бортом, +22* в салоне (после того как с пол часика поездишь)!

ну а теперь о главном, о том зачем я и произвел эту замену.

Максималку за тот недолгий месяц что у меня б\к я не мерил, но вот что смог набрать походу езды:

показания разгона 0-100 (попытка 1, попытка 2):

100 км\ч достигалось на 3й передаче (на 2й было бы быстрее, но мотор жалко)

и прохождения 402м (1 попытка)

скорость на выходе 128 км\ч

замеры были сделаны на сухом ровном асфальте, на летней резине, температура воздуха +8*. Шины были не сильно прогреты.

в машине находился один я, какое-то барахло в багажнике и 1\2 бака бенза

параметры разгона (+-)

1я - 6800 об

2я - 6500 об

3я - 6500 об

4я - до сигнала об окончании замера

по мере прогрева шин показания улучшались. много замеров сделать не смог, дорога закончилась

думаю при более теплой температуре и пустом салоне можно было бы что-то выиграть! хотя считаю результаты для стокового 8 кл мотора вполне достойными!

разгон до 100 меня честно сказать не сильно интересовал. как для меня не показательная вещь (+ учитывая особенность ряда моей кпп на хороший результат рассчитывать не стоит).

А вот прохождение 402 было интересно! во первых я никогда не участвовал в "драге" и мне было интересно знать хоть приблизительное мое время.

во вторых этот параметр может в реальных цифрах показать приход от той или иной железяки установленной в авто.

Жаль конечно что я не сделал замеры на сток кпп, и на кузове без шумки и выбры (а ее там уже слава богу не один десяток килограмм).

зато будет видно что даст установка 16 кл (приора мотора) и дальнейшие его доработки...

п.с. показания расхода оттарировал, печаль канечно...

Изменено 29 ноября, 2011 пользователем Atom.DP

[Zvir 27]

Фотоманиак ты!

Когда ты успеваеш все фотать?! Или тебя личный фотограф всегда сопровождает?

[Atom.DP 800]

Фотоманиак ты!

Когда ты успеваеш все фотать?! Или тебя личный фотограф всегда сопровождает?

ага, меня катя осадчая везде сопровождает

просто знаю что многим интересно увидеть фото, потому как без них описать довольно сложно

фоткать конечно не удобно, особенно когда руки заняты (и все грязные) или когда едешь по городу 130 км\ч

Антон, вибач що надоїдаю , але сфотографуй будь-ласка місця з вирізами на обшивці для задніх фонарів. Хочу зробити нормально і нема де глянути вживу...

я увесь час забуваю, сорри.

буду намагатися не забути!

[Palchik 40]

Датчик температуры ты классно резанул.

[vlad_zh 3]

на весну уже куплены ВАЛы ( ), заказаны Дудки под рес, подыскиваются форсунки и остальное!

а что за валы ?

[Atom.DP 800]

Датчик температуры ты классно резанул.

у меня талант

а что за валы ?

секрет

кубок лада (8.8 \ 276)

Изменено 21 ноября, 2011 пользователем Atom.DP

[Novak777 13]

я подозреваю, что кроме фотографа, антона сопровождаю ещё личный автослесарь, электрик, моторист, стилист и визажист

[Жека 99 6]

А старый бортовик продаёшь?

[subaric 0]

почти 3 сек лучше чем по ТТХ? при стоковом моторе?

очень хочется верить, что моя тоже так поедет, но думаю "что-то тут не так"))

я кстати посмотрел на новой машине точность спидометра, завышает, от 3 до 10 км-ч в зависимости от скорости (сильно правда не разгонялся).

проверял по GPS.

смотря какой GPS.нам на работе відавали у одних погрешность 15 процентов была.а выдали другие-там 5 процентов.им тоже не следует сильно доверять