ATOMовоз

[taz resing 70]

тут считай.... http://www.kartuning.ru/raschkpp/index.php?idi=115

обьём ПРИОРО прокладки 2.2куб

на тим-РС припезд...ый калькулятор...

Изменено 23 января, 2012 пользователем taz resing

[Atom.DP 800]

надо Антошка брать и палировать. а так Макс зделал все красиво....

я делал так, пружина с экспандера на неё точил наболдажник с второпласта с прорезами куда вставлять наждачку с другой стороны с метала пареходник в дрель и на малых оборотах, пашол-пашол получается красиво и быстро....

не не не, то уже изврат!

у меня мотор максимум 140 л.с. будет, и то более с уклоном на момент.

так что думаю мне и так достаточно!

обьём ПРИОРО прокладки 2.2куб

на тим-РС припезд...ый калькулятор...

та считал я уже и там , и тут, и в экселе, ...

прогуглил еще пару моментов, вроде бы должно получиться так:

Изменено 24 января, 2012 пользователем Atom.DP

[taz resing 70]

не не не, то уже изврат!

у меня мотор максимум 140 л.с. будет, и то более с уклоном на момент.

так что думаю мне и так достаточно!

та считал я уже и там , и тут, и в экселе, ...

прогуглил еще пару моментов, вроде бы должно получиться так:

откуда в поршне 0.5куб???? ты проливал??

и сху...ли недоход 0.5мм???........это очень много

Изменено 24 января, 2012 пользователем taz resing

[Atom.DP 800]

откуда в поршне 0.5куб???? ты проливал??

и сху...ли недоход 0.5мм???........это очень много

я взял самое маленькое значение которое было (в таблице)

ну не 0 же там, хоть что-то есть!

в 124м - 3.5 куб, в 126 один бог знает

и сху...ли недоход 0.5мм???........это очень много

недоход вчера меряли, +- так и есть.

его автоматом выводит формула, когда на блок 197.1 просчитываешь шатун 133.32

Изменено 24 января, 2012 пользователем Atom.DP

[Palchik 40]

Пора брать шприц в руки, отот в котором мне "Локтайт" приехал.

[Atom.DP 800]

Пора брать шприц в руки, отот в котором мне "Локтайт" приехал.

Шприц уже не актуален, т.к. блок уже собран с ГБЦ

Блок достали из долгой консервации.

сразу решили снять поддон и посмотреть "низ"

старый поддон довольно неплохо выглядит:

Блок внутри тоже:

маслоприемник чистый, нагара \ налета на блоке почти нет.

Шейки к\в почти без выработки

Дальше пошла сборка!

Сначала прикрутили новый поддон. он у нас к стати не простой, а с "противоотливом"

противоотлив хоть и примитивный, но свою функцию выполнять должен!

Далее садим на гермет (от "дяди вити") прокладку , блок, поддон

прокладку мажем с одной стороны (так что к блоку) тонким тонким слоем, так чтобы вижно было структуру прокладки (пористость)

поддон мажем тоже тонким слоем по всему периметру

блок мажем только в местах крепления (вокруг болтов), тоже тонким слоем

потом поддон чуть покрасили снаружи (термостойкой краской):

Дальше дошло дело до Помпы. Тут был выбор , а когда он есть всегда сложно...

в гараже была лузар турбо и Долц

после долгих мук выбора решили поставить долц:

посмотрим как она себя покажет в работе. весной будем дорабатывать систему охлаждения, там и решим оставить или поставить лузар!

Подготовили болтики к установке гбц:

Блок был до этого "раскоксован" , поршни отмыты от нагара, плоскость очищена (фото до тут: ATOMовоз ):

ШПГ обработали маслицем (тем на котором мотор буде ездит)

потом приложили прокладку (конечно приоровскую)

Но перед установкой все же решили проверить блок (плоскость) на "ровность"

спец средств у на к сожалению нет, поэтому делали "подручными".

не знаю насколько точно получилось, но по центру блока есть небольшой "прогиб".

в районе 2-3 цилиндра щуп 0.05 мм с радостью заскакивал под линейку

после долгих раздумий и перечисления вариантов чего делать, решили оставить как есть.

Будем надеяться прокладка что прокладка "выберет" эту разницу и при этом с ней самой в процессе эксплуатации ничего не произойдет!

Далее накинули голову, и по "камасутре" начали ее протягивать:

сначала "малым" динамометрическим ключом с моментом 20 н\м (в установленном порядке).

потом большим "воротком" 2 круга доворотов по 90-95*

пока тянули чуть не усерались оба (я держать, кореш тянуть). момент затяжки конечно суровый

получилось так

на выходных планирую дособирать ГБЦ, повесить маховик \ сцепу, саксофон \ термостат, ...

Изменено 24 января, 2012 пользователем Atom.DP

[Zvir 27]

Фотоманиак

Когда пересадка "сердца"?

Изменено 24 января, 2012 пользователем Zvir

[Palchik 40]

на выходных планирую дособирать ГБЦ, повесить маховик \ сцепу, саксофон \ термостат, ...

Саксофон и термостат я бы ставил уже на машине, чтобы меньше чего торчало.

[taz resing 70]

но по центру блока есть небольшой "прогиб".

в районе 2-3 цилиндра щуп 0.05 мм с радостью заскакивал под линейку

это белка !??? или его шашелью поело????ну всмысле плоскость

[Temchenko 2]

не не не, то уже изврат!

у меня мотор максимум 140 л.с. будет, и то более с уклоном на момент.

так что думаю мне и так достаточно!

ну 140 коняк это не так то и мало и их еще нужно постараться выжать с мотора. сток поршень может не позволить это осуществить.. не боишься звона клапанов???

и сток форсунок точно не хватит.. мне парни с ТРС сказали что под мой конфиг волгофорс может оказатся миало.....

а пробег действительно 50+- ??? на вид чет не очень свежий...

есле смотрели состояние к/в значит раскручивали шатуны!!?? болты поменяли на новые или старые закрутили??

пЫ.сЫ ржавый блок был прикольней